German Railroads Forum

Ich weiß, und ich bitte vorab schon um Vergebung dafür, daß ich diese Frage schon einmal gestellt habe.
Aber da ich nicht so permanent dabei bin könnte es ja sein daß sich inzwischen eine Lösung gefunden hat und zwar:
Ist es möglich einen Bahnsteig fahrplanmäßig anzufahren und nach Ablauf des Ein/Aussteigevorganges vom selben Bahnsteig in die Gegenrichtung wieder abzufahren, ohne jedoch den Zug in der Zwischenzeit bewegt zu haben? Ich möchte daß der Halt im F10-Fahrplan mit nur einer Ankunftszeit und einer Abfahrtszeit angezeigt wird.
Oder in anderen Worten: Wie bekomme ich für meinen Wendezug den Halt im Endbahnhof vernünftig in meinen Fahrplan?

Tobi hat begriffen was ich meine. Ob Durchgangsbahnhof oder Kopfbahnhof dürfte eigentlich egal sein, es sei denn, der MSTS mauschelt noch irgendetwas wenn hinter dem Bahnsteig keine Weiche liegt und kein Signal mehr steht. Sollte man mal versuchen in Bayerisch Eisenstein oder Norddeich Mole oder Binz, wo auch immer.

Michael, ist das die vordere oder hintere Bahnsteigmarkierung? Blöde Frage, es muß die vordere sein, die Andere überfährt man ja nicht.

Zitat von »Wattfrass«

Aber deine Antwort "...Norddeich Mole, Binz" ist ausreichend genug für mich. Hilfe von mir nicht erwünscht - OK.

???

Dann eben Finnentrop, Plattling, Münster, Gernrode - Mir doch egal. Ich suche nur nach einer verlässlichen Methode wie ich einen Wendezug vorbildgetreu fahren kann.

Niebüll und Westerland habe ich mal ausprobiert, das Eine bekanntermaßen an der Strecke, das Andere ein echter Kopfbahnhof, hat aber Beides nicht funktioniert.
Jucksnio hat mich aber gerade auf einen Gedanken gebracht, nämlich wenn ich den Wendepunkt nur 5 Meter hinter den Bahnsteig legen könnte so daß ich ihn gerade nur mit der Lok überfahre und für die Wagen nicht abgestraft werde, dann im Editor nur einen Aufenthalt ( den Ersten ) an dieser Station anhake und im Activity Changer lang genug mache, dann könnte die Chose funktionieren.
Diese Möglichkeit muß ich noch mal mit Westerland testen, der Bf mit dem Querbahnsteig hinter den Prellböcken ist dafür ideal.

Die Geschichte mit der Bigge ist, so vermute ich mal, ein Sonderfall weil dort so weit ich mich erinnern kann einige Bahnsteige verlängert worden sind und man möglicherweise im Spiel mit dem Zug noch am Bahnsteg steht während die Markierung des Editors längst überfahren ist weil ursprünglich der Bahnsteig beim Streckenbau zu kurz eingetragen wurde, das ist aber eine reine Vermutung meinerseits.

So. Nachtrag.
In Westerland hat das jetzt mal funktioniert wie oben beschrieben, allerdings sehe ich da auch eine gewaltige Unstimmigkeit zwischen Editor und Simulation, nämlich steht im Editor noch ein Signal vor dem Gleisende aber im Simulator kannst du das Signal nicht erreichen weil du vorher die Telefonzelle rammst und entgleist. Zumindest haut er Einen nicht raus von wegen rotes Signal überfahren.
Die Rückfahrt dann eziemlich unlogisch, das erste Gleissperrsignal blieb zu, auch auf TAB Durchfahrt verweigert, trotzdem kein Rausschmiß. Als ich dann an dem Signal vorbei war gingen das nächste Sperrsignal und die Ausfahrt auf. Der TS macht schon seltsame Dinge...