German Railroads Forum

Wenn ihr Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen habt dann könnt ihr diese mir gerne stellen.

Die meisten TEEM-Züge fuhren in und von Sassnitz fuhren durch Bergen.Es kam aber auch vor das Wagen bei den Zügen aus Sassnitz
in den Zügen gestellt wurden. Bergen diente ausschließlich den
Nahgüterzügen in Richtung Putbus/Lauterbach.
Zwischen Sassnitz Hafen und Sassnitz sind die Züge in Ganzzügen die
Steilstrecke gefahren.Auf der Fahrt von Sassnitz Hafen nach Sassnitz
war die Schiebelok gleichzeitig bei der Ankunft in Sassnitz die Zuglok.
Der Bahnhof Sassnitz konnte nur einen langen Güterzug aufnehmen.
Schiebeloks wurden auch schon im Bahnhof Lietzow in Richtung Sassnitz
an den Zug gehängt.
Auf den Zügen nach Binz und Putbus fuhren selten MITROPA-Speisewagen meist waren es Wagen mit Wirtschaftsabteilen.
Auf der Strecke nach Putbus fuhren vor Schnellzügen die Baureihen
118 und 132.
Auf der Strecke nach Binz fuhren vor Schnellzügen die Baureihen 118,
132 und auch die 142.

Eisenbahnmäßig lohnt Sassnitz sich nicht.
Keine Güterzüge und Schnellzüge mehr.
Nur noch Regionalbahn nach Rostock und Stralsund.
Doppelstockzüge mit BR 143 ab Oktober vorrausichtlich FLIRT-Züge.
Testfahrten fanden schon statt.
Die Steilstrecke zum Hafen und der Hafen sind die Gleise alle entfernt !
Nur eine ausgebrannte Ruine von einem ehmaligen siebenständigen
Lokschuppen steht noch.
Es gibt noch ein mechanisches Stellwerk und ein Empfangsgebäude.
Zur Zeit wird nur ein Gleis benutzt

Größtenteils ist auf der Steilstrecke die BR 132 und die BR 142 als
Schiebelok gefahren und die hatten ordenllich Power.
Die Baureihe 118 befuhr auch die Steilstrecke.
Aber auch die BR 106 und BR 120 waren als Schiebeloks im Einsatz.
Alle Züge mußten egal ob der Zug nur ein Wagen oder 40 Wagen hatte
mit Schiebelok haben.
Leider habe ich mit fotografieren erst spät angefangen so kann ich Dir
keine Bilder schicken

Auf der Hauptsrecke von Stralsund nach Sassnitz fuhren :
BR 110,BR 112 vor Personenzüge
BR 118 vor Eil-,und Schnellzügen
BR 120 vor Güterzügen,Truppenzüge
BR 132,BR 142 vor Güterzügen und Schnellzügen
Auf den Bahnhöfen Bergen,Sassnitz und Sassnitz Hafen war die
Baureihe 106 im Einsatz.
Aber auch der SVT 175 kam zu Sonderzugeinsätzen bis Sassnitz Hafen.
Auf der Strecke nach Lauterbach fuhren:
BR 110 und BR 112 vor Personen-und Nahgüterzügen
BR 118 und BR 132 vor Schnellzügen
Auf der Strecke nach Binz fuhren:
BR 110,BR 112 vor Personen-und Nahgüterzügen
BR 118 vor Schnellzügen
BR 120 vor Truppenzüge bis Prora
BR 132 und BR 142 vor Schnellzügen

Zu DDR-Zeiten fuhren keine D-Züge bis Lauterbach.
Auf der Strecke fuhren D-Züge bis und ab Putbus.

Rügen hat viele Badeorte.
Binz ist nicht nur über Normalspur erreichbar.
Hier fährt der bekannte "Rasende Roland"
Der wiederum fährt auch nach Sellin,Baabe und Göhren(nach Binz auch
bekannte Badeorte)

Das gesamte Hafengelände war Sperrgebiet !
Oberhalb des Hafengelände gab es einen Aussichtspunkt, von wo mann
gut aufs Hafengelände schauen konnte.
Hat man dort oder wollte fotografieren hat man von den nahgelegenden Grenzern mahnende Worte gehört.Das Fotografieren
war selbst vom Aussichtspunkt verboten.
Ein Tor bei der Bahn das nur öffnete wenn ein Zug kam gab es nicht.
In Sassnitz befand sich in der Gartenstraße der Straßengrenzübergang.

In Sassnitz gibt es die Hafenstraße die bis zum Hafen hinunter führt.
Zu DDR-Zeiten konnte man diese Straße ungehindert passieren.
Dort gab es eine Stelle an einen Zaum von wo man aus auf das Ende
der Steilstrecke gucken konnte.Dort konnte man auch gut die Ein-und
Ausfahrt der Züge beobachten.
Im Hafenbereich kam man nur bis zum dortigen Fischwerk.
Man konnte auch wo die Mole noch begehbar war auf der Mole bis zum
Leuchtturm lang spazieren und dem Betrieb im Fährhafen zuschauen.
Ein weiterer Punkt war die Straßenbrücke (der jetzigen B 96) zwischen Bahnhof und dem Hafen. Von dort konnte man die Schiebeloks in voller
Aktion erleben.
Weiter war der Bahnübergang in der Merkelstraße interressant.Hier war
der Einfahrbereich der Strecken von Stralsund und vom Hafen.
Ein weiterer Bahnübergang befand sich in der Lindenallee.Dieser war
ständig geschlossen wenn die langen Züge vorziehen mußten um 1.
die Einfahrweiche von Sassnitz frei zubekommen und 2.wenn die 2.Lok
angehängt wurde.

E-Lokbaureihen die auf Rügen waren und sind:

101=Einsatz vor allen IC-Zügen von und nach Binz.
103=Einsatz vor dem Urlaubsexpress von und nach Binz.
Einsatz vor dem Autozug von und nach Mukran Fährbf.
kein planmäßiger Einsatz mehr.
Einsatz gelegendlich vor Sonderzügen von und nach Binz.
109=Einsatz vor Personenzügen auf der Strecke Lietzow-Binz.
Kam auch nach Sassnitz.
Einsatz im Personenzug Barth-Binz-Barth auf der gesamten Strecke.
Einsatz Heute Bespannung des privaten Nachtzuges Berlin-Malmö-
Berlin von und nach Mukran Fährbf.
Verkehrt nur in den Nachtstunden !
Tip:Wenn etwas Glück kann mann die Lok am Tag am Bahnsteig
im Fährhafen Mukran antreffen.
110=Gelegendlicher Einsatz vor Sonderzügen von und nach Binz.
112=Einsatz vor IR-Zügen von und nach Binz,Mukran,Sassnitz und
Sassnitz Hafen.
Zur Zeit kein Einsatz.
114=Einsatz zur Zeit vor dem "RÜGEN-EXPESS" von und nach Binz
115=Einsatz im Nachtzug von und nach Binz.
Einsatz ist seltener geworden.
Einsatz auch im Autozug von und nach Mukran Fährbf.
Tiper Auto-und Nachtzug fährt nur noch bis Ende Oktober !
120=Einsatz wenn Lokmangel an 101 besteht von und nach Binz
Einsatz vor dem Nachtzug als Nachfolge für die 115 von und nach
Binz.
140=Güterzüge von und nach Mukran.
142=Heutiger Einsatz für WAB
Die 142 fuhr Kieszüge bis nach Bergen und Mukran.
Die leeren Kieszüge fuhren meist in den Nachtstunden zurück.
Fahren beladene Kreidezüge von Klementevitz(bei Sassnitz)
Tipie Kreidezüge fahren nur an bestimmten Wochentage
(Mo,Mi,Fr) in den Abendstunden beladen.
Die Leerwagen fahren in den Nachtstunden nach Klementevitz.
143=Einsatz zu DDR-Zeiten vor allen Zügen.
Einsatz nach der Wende im Nahverkehr,vor IC,IR,Nachtzug und
Güterzügen von und nach Binz,Mukran,Sassnitz und Sassnitz Hafen.
Zur seitiger Einsatz im Nahverkehr von und nach Sassnitz .
145=Güterzüge von und nach Mukran
Einsatz auch vor IC-und Nachtzügen von und nach Binz zu
beobachten.
155=Güterzüge fuhren bis und von Sassnitz Hafen.
Heute fahren diese Maschinen von und nach Mukran.
Es gab auch mal einen Einsatz vor einem IR-Zug von und nach Binz.
185=Güterzüge von und nach Mukran.
189=Güterzüge von und nach Mukran.
ES64U2=Gegentlicher Einsatz vor Sonderzügen von und nach Binz und
den Nachtzug Berlin-Malmö-Berlin von und bis Mukran Fährbf.