German Railroads Forum

Hallo

mal neues Bild

http://www.shapeloft.com/imageupload/201…41-56e5f8e9.jpg
Strecke Sassnitz-Alter Sassnitzer Hafen, mit Blickrichtung Bahnhof Sassnitz Bf

grüße Johannes

hallo


Ist es so angenehmer?

Mal eine weitere Frage:
Bis wann existierte der Anschluss in Lancken der sich an der Ausfahrt des Bahnhofes in Richtung Sagard befindet. War der 94/95 schon abgerissen?

grüße Johannes

Hallo Guppy

danke für die Infos. Dann werde ich diesen auch mit DBTracks umwandeln. Wurde der Anschluss des Kreidewerkes auch elektrifiziert im Zuge der Verstrippung der Ostseebahn DR KBS 950/DBAG KBS 190? Das wäre noch wissenswert.

Weiteres: Nach einem Umbau des Rechners und einer Neuinstallation sämtlicher Programme, habe ich die Umbauarbeiten an der Strecke wieder aufnehmen können. Ich habe mir ein neues Mainboard samt stärkerem Prozessor gekauft für ~100€.

Es ist ein ASRock N68C-S UCC mit einem AMD Athlon II X2 270 mit 2x3,4 GHz. Ein Umbau wurde auch durch mein Hobby Digitale Modellbahn nötig, weil Anschlüsse fehlten die ich aber bei meiner Modellbahn dringend benötige und Adapter nach Recherchen nicht die gute Lösung sind. Wer meint gibt Adapterkarten, habe ich probiert, das alte Board wollte die aber nicht richtig annehmen, also isses . Das neue hat alles benötigte. Die graka ist gleichgeblieben wie alles andere.

Demnächst gibt es wohl wieder Bilder.

grüße Johannes

Hallo Maik

das issn Bild anno 2xxx Die maxima gab es net 94/95 Schreib ich nur Chinesich rückwärts?

hier geht es doch um die Mid 90´s da muss ich es wissen und net heutzutage.

Maln neues Bild


Bf Sagard Blickrichtung Lancken

grüße Johannes

Hallo Cris und Christian Wendt

ich hab mich anscheinend falsch oder unklar ausgedrückt als ich in die Runde fragte und zu der letzten antwort, ich bittte dies zu entschuldigen

Darf ich es so interpretieren, dass nur die Übergabegleise unter strom gesetzt wurden und die Rangierarbeiten Dieselloks übernahmen

grüße johannes

Hallo Guppy

jetzt ist alles klar.

Mittlerweile hab ich einige Testfahrten gemacht. Mir gins bei den ersten Fahrten um den Abschnitt Bergen-Lietzow-Binz.. Nur ärgert mich das Signalset etwas derzeit. Bergen nach Binz funzt super von den Signalen mittlerweile. In der Gegenrichtung zickense etwas.

Von Binz bis Lietzow läuft es kriege meine Geschwindkeiten gezeigt alle wie sie sollen. Nur von Lietzow nach Bergen klappt nicht. Ich fahre mit der RB kommend (für die RB dient zu Testzwecken der mintgrün-weiße VT 628.4 der im GR Gesamt Trainset enthalten ist) aus Binz in Lietzow auf Gleis 1 ein. Als nächstes heißt es warten auf den entgegen kommenden Intercity aus Köln da es eingleisig über die Wasserwege geht. So der IC ist durch und bekomme einen Fahrbefehl gezeigt grün-gelb mit 60km/h. So nun fängts an. Ich habe ein Geschwindigkeitsaufhebungssignal gesetzt und davor ein Geschwindigkeitssignal mit 80 km/h sodass dann 80 km/h gefahren werden bis Einfahrt Bergen. Habe das 2x erfolgreich getestet einmal in Prora richtung Lietzow und in Bergen hinter der Verzweigung auf die 2 gleisigen Abschnitt. Lietzow richtung Bergen will er es net machen. Fahre erstmal weiter. Nur die hauptsignale zeigen alle rot und im Streckenmonitor steht Halten und Beschränken Tempo 40.

Habe es genauso gemacht wie ich es von Bergen aus signalisiert habe.

Meine Reihenfolge der Signalpositionierung ist: Vorsignal - Vorsignalwiederholer - Hauptsignal. Die Hauptsignale habe ich mit einem Konfigsignal für Signalgeschwindigkeit versehen und da 80km/h eingestellt. Beim Hauptsignal habe ich die Option Blocksignal eingestellt was ja von bergen aus funktionierte.

Weiß jemand was ich da falsch mache? Wenn Dennis K. hier sein sollt vl. weiß er einen Rat oder die anderen Streckenbau Gurus

grüße Johannes