German Railroads Forum

Zitat von »leonid1998«

Wird das veröffentlich?

Ja, .......

Zitat von »leonid1998«

Oder 10 Jahre DVD.

... mit den Update zur 10 Jahre DVD.

Hallo

Da die bestehenden GR2 Aufgaben weiterhin laufen sollen wurden die Signale "nur" optisch an den Stand der MSTS Dinge angepasst.

Gruß Michael

@Loco-Michel,

Zitat von »Loco-Michel«

wurden die Signale "nur" optisch an den Stand der MSTS Dinge angepasst.

Du bist gut! "'Nur' optisch ... angepasst". Das kann doch nicht stimmen, wenn man so die Bilder sieht, ist das eine neue Strecke ...

und tausend Dank an alle Beteiligten. Ich freue mich schon so sehr ...

Ach ja, die Daumen habe ich natürlich vergessen. Hier sind sie:

Die LZB zwischen Münster und Bremen wurde erst in der 80er Jahren verlegt. Von daher ist diese in GR2 nicht dargestellt, da 70er.

Hallo

Einfach nur

und viel

Gruß Bruno

Ja sieht ganz toll aus was uns da erwartet. Ich freue mich auch schon auf das nächste Update.

Gruss Stephan112

GR 2,

sehr schön anzusehen. Ab wann ist GR 2 als Download vorgesehen.


Mfg

Jorosch

Zitat von »jorosch«

Ab wann ist GR 2 als Download vorgesehen.

Der Umbau von GR2 wird wie in den letzten Monaten alles andere auch als Update für die GR 10-Jahres-DVD veröffentlicht. Einen genauen Termin für das Erscheinen des Updates wird dir wohl niemand nennen können, aber allzu lange wird's nicht mehr dauern, wie man an diesem Thread erkennen kann.

Zitat von »leonid1998«

Wird das veröffentlich?

Zitat von »leonid1998«

Ok. Nur halt die 103, 403 haben ja LZB. Schließlich war auch Teile der Rollbahn damit in den 70er ausgestattet.

Zitat von »leonid1998«

Hauptsache irgendwas!

Sehr lustige Vorstellungen hast du Leonid, das muss ich dir lassen.


Gruß
Christoph

Freu mich auch schon riesig auf den Umbau !!! Tolle Arbeit

Auch ich möchte noch ein paar Worte ( und natürlich Bilder ) zum offiziellen Umbau von GR2, insbesondere zu den Signalen, verlieren.

Es wurden alle Signale und Signaltafeln gegen optisch hochwertige ausgetauscht und, soweit es im Rahmen der Kompatibilität möglich war, Fehler beseitigt und Funktionen erweitert. Hier jetzt alles im Einzelnen aufzuzählen wäre wohl wenig hilfreich, daher soll einiges an den folgenden Screenshots exemplarisch gezeigt werden.

Das Einfahr- und Ausfahrvorsignal von Lengerich aus Münster kommend:

http://s14.directupload.net/images/120501/lj5oqx4a.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



Wir nähern uns kurz hinter Lengerich dem gleichnamigen Tunnel. Vorne ist eine der neuen Hektometerfalen zu sehen, die jetzt vorbildgerecht auf beiden Gleisen in Fahrtrichtung rechts angebracht sind, und vor der Tunneleinfahrt steht das Einfahrvorsignal des Bf Schollbruch ( genau genommen ist es nur ein Überholungsgleis ), das ... :

http://s1.directupload.net/images/120501/ontvnd47.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



... Vr2 + Zs3v Kennziffer 6 zeigt und zur HV-Bauart 1951 gehört. Allein stehende Vorsignale fallen nun nicht mehr nach der Vorbeifahrt eines Zuges realitätsfern in Vr0 zurück:

http://s14.directupload.net/images/120501/6mziccd7.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



Das zugehörige Hauptsignal weist uns den Weg in die Überholung mit 60km/h:

http://s14.directupload.net/images/120501/qfjqr22j.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



Und so sieht es wenig später der Überholende. Ganz ehrlich, dieses Signalbild gefällt uns IC-Lokführer doch viel besser, oder ? Grüne Welle ! ;D

http://s7.directupload.net/images/120501/bdvtudvl.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



Die Ausfahrsignale von Schollbruch. Das rechte Signal zeigt Hp00, was bisher in GR2 auch nicht umgesetzt war:

http://s14.directupload.net/images/120501/pcltimhi.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



In der Ausfahrt von Natrup-Hagen stehen zwei Lf4-Tafeln und im Hintergrund sind zwei Lichtsperrsignale zu erkennen:

http://s14.directupload.net/images/120501/meb2s6rx.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



Ein "kleiner" Sprung nach Münster zu den Einfahrsignalen aus Lengerich kommend:

http://s7.directupload.net/images/120501/lc3hw6a7.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



Nächster Sprung nach Belm. Ab jetzt sehen wir HV-Signale der Einheitsbauart:

http://s14.directupload.net/images/120501/bcsr3ouv.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



Ein Selbstblock zwischen Vehrte und Ostercappeln:

http://s1.directupload.net/images/120501/4f3fewf4.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



Im Vergleich dazu der ferngesteuerte Block Marl bei Kilometer 162,2:

http://s1.directupload.net/images/120501/ydmurqkz.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



Die Einfahrsignale von Lembruch aus Osnabrück kommend. Das Einfahrsignal am linken Gleis besitzt noch einen Zusatzanzeiger zum Signalisieren eines Zs3v:

http://s14.directupload.net/images/120501/23ql3mlm.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )



Und last but not least zwei Zwischensignale in Lembruch, von denen unseres uns mit Zs3 Kennziffer 8 wieder auf's richtige Streckengleis leitet:

http://s14.directupload.net/images/120501/pgehmwh4.jpg

Klick auf den Screenshot für volle Bildgröße ( 1600*1200 )


Gruß
Christoph

Hallo Christoph und alle die an dem Projekt mitarbeiten,

schon oft gesagt, auch wenn ich mich wiederhole, Spitzenklasse

Gruß Bruno

Ist das schon fertig?