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Jap. So werde ich es machen. Wenn dort Gras gepflanzt wird, sieht man den Übergang nicht mehr.
Jedoch sind moderne Schwellen wie "DB1" sie nunmal besitzt für die Waldbahn nicht zu gebrauchen. Sehr wohl jedoch "DB2" mit braunem Schotter.
Das nur zu Info für die, wo einen Überblick über die DBTracks haben. Allen anderen wird das dann vermutlich eh egal sein.
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. Er dürfte ungefähr 55 Meter haben und das reicht für 2 Triebwagen ( 2 x 25,5 m = 51 m). Der Bahnsteig auf Gleis 1 in Zwiesel wird übrigends nächstes Jahr umgebaut, dabei wird er auf 90 m zurückgebaut und auf die Höhe der anderen Bahnsteige angepasst.Benutzerinformationen überspringen
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Ich will es perfekt haben.

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Bin ja selbst eigentlich Freund der historischen Epochen.
)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Markus Schöbel« (9. Juli 2012, 14:27)
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Fall Grafenau: Entweder die Uhr ist zu groß oder das Schild zu klein. Verglichen mit Zwiesel-Schild und Gebäude/Lampenmast würde ich sagen, dass die Uhr zu groß ist. Oder muss ich doch das Schild noch etwas vergrößern ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Markus Schöbel« (12. Juli 2012, 21:19)
für deine Arbeit!
da für deine geduldige Kleinarbeit!
, denn: wir wollen die Strecke ja auch irgendwann mal im Ganzen sehen und vor allem fahren...
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Ich bin wieder mal begeistert!
Schön, mal wieder was Neues zur modernen Waldbahn zu hören und zu sehen!
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