German Railroads Forum

Das sind ja nur Kunstgriffe die der MSTS eigentlich überhaupt nicht vorgesehen hat. Wenn da zwischendurch was klappert denk dir einfach es wäre der Zug auf dem Nebengleis.
Es würde mich mal interessieren ob du vor dem Aufschalten auch jedesmal "Pfeil nach oben", "Pfeil nach rechts" und erst dann wieder "1" drückst wenn der Zug sich in Bewegung gesetzt hat?

Als es noch Zugführer gab die den Abfahrauftrag erteilt haben hatte man den Kopf schon vorher aus dem Fenster; Hilfsfahrschalter am Fenster gab es da noch nicht und je nachdem wie lang der Arm war oder welche Seite der Bahnsteig ging der Kopf erst mal wieder rein und kam dann nach dem Aufschalten noch mal raus.
Ich glaube es war nicht ganz regelkonform wenn der Zf mit allem Möglichen gewunken hat was er gerade in der Hand hatte aber der Tf hat zur Bestätigung auch noch mal den Arm rausgehalten und dann ging's los. Kann man heute leider nur noch ganz selten sehen, wenn überhaupt.

Kann man noch bei IC-Zügen sehen, die mit 218 bespannt sind. Habe das erst diesen Sommer wieder auf der Marschbahn erlebt. Da winkt der Tf zur Bestätigung mit dem Arm und schaltet gleichzeitig auf, wenn der Bahnsteig rechts ist. Bei Bahnsteig links schaut er wie beschrieben nochmal kurz raus nach dem ersten Aufschalten.