German Railroads Forum

Hallo,
ich weiß nicht ob es Fehler sind, aber bei der Aufgabe 15 welchselt das Cab um 21:15 auf Nachtcab, obwohl es noch fast hell draussen ist. Außerdem ist das Nachtcab so dunkel, das man im führerstand nichts erkennen kann (Schaltrad, Bremshebel ect.). Eine Steuerung mit der Maus ist fast nicht mehr möglich, weil man ständig über den Bildschirm fahren muß, damit der Mauszeiger was anzeigt.
Gruß
Heinrich

Tip: Monitor heller und Zimmer dunkler machen! An den Uhrzeiten kann man nicht so einfach drehen, die gelten global für alle Fahrten.

Moin,

ah Rüdiger..... gut das Du den Screen von Bremen postest.
Denn da drauf ist zu sehen das die DKW noch keine DB Tracktexturen hat.
Das ist mir in Hannover auch aufgefallen ebenfalls bei den Bogenweichen.
Dann gehe ich mal davon aus das es kein Fehler ist sondern einfach die texturen noch nicht dafür da sind. Richtig?
Damit hat sich das erledigt.

Gruß Jens

eng-Einträge im Ordner GR-DBSilberling-9

Bei den beiden Steuerwagen
DB_HAN_STWel_Regio.eng und
DB_NIE_STWel_Regio.eng
ist die dynamische Bremskraft mit 140 kN eingetragen.

Da die Schublok ja ebenfalls dynamisch bremst, gibt dies utopische Bremsleistungen für den gesamten Zugverband.

Die Leistung und Zugkraft sind mit 100 kW respektive 10 kN auch recht hoch geraten.

@Rüdiger
Hast Du noch nichts von den norddeutschen Schneestürmen gehört. Da weht der Schnee bis in die Halle. Ne, Spaß beiseite. Das Problem wird sich schwer lösen lassen, da überall die gleichen Gleisshapes liegen und nicht an der Hallenwand neue/andere Shapes beginnen/enden.

Da der Zug in Aufgabe 14 ab Verden nach Rothenburg weiterfahren wird, freut man sich schon darauf, auch diesen Abzweig mal bis zum Ende kennenzulernen. Dann wird man aber minutenlang am Ausfahrsignal Verden festgehalten, um nach langer Warterei mitgeteilt zu bekommen, dass die Strecke jetzt gesperrt sei und die Aufgabe beendet ist.
Nun mögen ja lange Wartereien bei der Bahn zum Alltag gehören und daher realistisch sein. Trotzdem finde ich, dass der Spielspaß doch gewaltig in den Keller geht, wenn das bei manchen Aufgaben zu lange dauert. Wenn dann nach langem aufgenötigtem Warten auch noch die Aufgabe einfach zu Ende ist, fühlt man sich ziemlich veräppelt.
Ganz allgemein ist es doch so, dass bei langem Warten, vor allem, wenn sich längere Zeit auch auf den anderen Gleisen nichts tut, immer die Unsicherheit aufkommt, ob die Aufgabe vielleicht einen Programmierfehler hat oder ob man irgendwie ein Zeitfenster verpasst hat. Grundsätzlich machen Überholungen, Abwarten von Gegenverkehr oder mal rote Blocksignale durchaus Spaß und lockern den Betrieb auf. Aber, liebe Aufgabenbauer, spannt uns dabei bitte nicht allzu lange auf die Folter.

Beruflich bedingt, konnte ich Volume 12 erst heute installieren, einschl. aller Updates incl. 1.04

Jetzt wollte ich freudig loslegen, da kam der Abbruch mit dem Hinweis "Waggon ... uid2005551 konnte der Außenwelt nicht hinzugefügt werden"

Was isttda schiefgegangen und wie kann ich den Fehler beheben?

@Sigor1904

das klingt nach Überlastung des TS.

Wieviele Strecken hast du installiert? Nutzt du Train Store? Was für ein PC System nutzt du?

Alternativ könntest du die Optionen im TS mal runtersetzen und dann nochmals probieren die Aufgabe zu starten!

Gruß Patrick

Ich habe natürlich den TS installiert, ebenso die Jubiläums DVD und 4 PT Strecken; habe Windows 7

Aber irgendwo hier habe ich von meinem Fehler auch schon gelesen, weiß nur nicht mehr, wo das war

Signor 1904,

schaue doch einmal im Editor ob nicht ein Waggen zu nahe am Prellbock steht.

Gruss

Tiger

Hallo Ernst

Falls noch nicht bekannt.

Gruß Bruno

Hallo Ernst

Ist zwar kein Fehler, aber der Steuerwagen Bpmbdzf 296 (nicht die Halycon-Version) ist nur als Wagen vorhanden, nicht aber als Engine, so sind geschobene Züge leider nicht möglich. Kannst du noch eine Eng-Datei bereitstellen?

Gruss Gian Andrin

Hallo Ernst

In Höhe des AW bei Bremen steht ein Fahrleitungsmast im Lichtraumprofil Bild 1+2.

Einfahrt ins Diesel AW endet die Fahrleitung schwebend und ohne EL 6 Bild 3+4.

Im AW steht ein Hauptsignal. Ist das korrekt? Bild 5


Gruß Bruno