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Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

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TF150150

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21

Montag, 19. November 2012, 12:22

Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

Hallo Hehl,
warum und wofür bräuchte die BR 103 im Führerstand einen Beschleunigungsmesser?
Gruß Tf150150

Jensen

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22

Montag, 19. November 2012, 13:28

Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

Moin,

habe da mal eine Frage.
Und zwar.... außer das ein Führerstand heller und der andere dunkler ist... worin besteht denn der Unterschied?
Denn ich kann keinen entdecken, daher meine Frage.

LG Jens
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Wilhelm

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23

Montag, 19. November 2012, 16:51

Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

Hallo Jens

Ich glaube dass ich diese Frage wohl am besten beantworten kann.
Am Cab selbst habe ich quasi keine Veränderungen vorgenommen da das sehr schön ist. Außer der Aufhellung, es wird dadurch freundlicher-angenehmer, sind von mir die Bremsanzeigen neu justiert und bearbeitet worden. Sie zeigen jetzt realistische Werte, identisch mit denen in der HUD "F5", an. Dann habe ich noch neue Kontrolleuchten mit eingebaut.
Das Anzeigefeld hat nun einen zusätzlichen Tacho und eine Anzeige für die Zug/Bremskräfte.

Was wirklich anders ist sind die Nachttexturen. Diese gefielen mir nicht, was natürlich eine Geschmacksfrage ist. Deshalb habe ich diese komplett verändert. Auch habe ich zusätzlich, wenn auch einfache, Textur für eine linke Seitenansicht erstellt. Man schaute, egal ob rechts oder links stets nur aus dem hinteren Führerstand.

Ich hoffe dass ich hiermit Deine Frage beantworten konnte.

Gruß Wilhelm
Rentner im Ruhestand :sleeping:

Achim Groteclaes

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24

Montag, 19. November 2012, 17:44

Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

@ Jensen

Anzusehen ist das Ganze dann im Flyer, den ich auf

http://www.forum-thetrain.de/wbb2/thread.php?threadid=19350

bereitgestellt habe.

@ Hehl

Noch'ne Wiederholung. T'schuldigung !
Gruß aus Köln
Achim

Jensen

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25

Montag, 19. November 2012, 18:01

Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

Hallo!

Dank euch beiden für die Kompetente Antwort.

Gruß Jens
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Hehl

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26

Dienstag, 20. November 2012, 07:08

Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

Zitat von »TF150150«

Hallo Hehl,
warum und wofür bräuchte die BR 103 im Führerstand einen Beschleunigungsmesser?
Gruß Tf150150

Um die Beschleunigung/ Bremsverzögerung anzuzeigen.

Achim Groteclaes

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27

Dienstag, 20. November 2012, 09:18

Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

Wofür braucht man einen Hehl?

Um Keinen daraus zu machen !
Gruß aus Köln
Achim

RK54

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28

Dienstag, 20. November 2012, 10:04

Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

@ Alle,
ich verstehe die Aufregung nicht wirklich. :nixweiss:
Wem das Cab von Wilhelm nicht gefällt, soll das Originale nehmen, wem das Originale nicht gefällt, soll Das von Wilhelm nehmen, wo ist das Problem?
Da ich alle Fst. von Wilhelm benutze, habe ich es auch in Gebrauch, für alle 103er.
Diese fahre ich aber so gut wie nie, das Cab kann ich für Dampfer nicht nehmen, sieht doof aus :wacko: , also, streitet Euch weiter, ich gehe Dampfer fahren.

Gruß RK54

gerhard

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29

Mittwoch, 21. November 2012, 19:26

Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

Zitat von »TF150150«

Hallo Hehl,
warum und wofür bräuchte die BR 103 im Führerstand einen Beschleunigungsmesser?
Gruß Tf150150

Im TS ist das schon von Nutzen wenn man eine Geschwindigkeit genau halten will weil du Steigungen und Gefälle auf dem Bildschirm nicht so gut wahrnehmen kannst wie in Realität, die akustische Rückmeldung ist ja auch viel gröber.
Andererseits, wenn die meisten Modelle viel zu schnell beschleunigen und bremsen ist das Halten der Geschwindigkeit nach Anzeige auch ziemlich unrealistisch.
Wenn die Anzeige aber als Zugkraft- oder Bremskraftanzeige funktioniert ( z.B. bei nicht sichtbarem E-Bremssteller ) finde ich das schon nützlich. Ich fahre in der Regel auch nicht mit 300 kN auf der Uhr an.
feed your mind - read a book!

Hehl

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30

Mittwoch, 21. November 2012, 22:41

Neuer Führerstand für Eloks BR 103 der DB ( 103.1/103.2 )

Genau so ist es.
Um eine konstante Geschwindigkeit halten zu können. MSTS kann nämlich keine Geschwindigkeitsvorauswahl.
Ewig nur auf die Zahlen im F4 Monitor zu schielen ist für eine Schnellzuglok eher bescheiden.
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