German Railroads Forum

Auf allgemeinen Wunsch hin, veröffentliche ich hier die erste Aufgabe für die Südostbahn.

Winter 1986. Das Kursbuch der SBB verzeichnet sechs durchgehende Zugpaare der sogenannten "direkten Linie Romanshorn - Luzern".
Sie fahren den Schnellzug 2668, abfahrt um 08.02 in Romanshorn. Ankunft in Luzern sollte 10.52 sein.

Die Strecke sowie die Aufgabe belasten den Rechner sehr stark. Bekannte Probleme tauchen z.B. in Uznach auf.
Je nach System verusacht der dort eingesetzte KI Zug probleme.
In der Liesmich stehen einige Vorschläge wie diese Probleme zu umgehen sind. Regelmässiges Speichern wird empfolen.

Benötigt wird die Strecke Südostbahn mit dem zugehörigen Rollmaterialpaket sowie diverse Freeware.
Eine ausführliche Auflistung des benötigten Freewarematerials finden Sie in der Liesmich Datei.

Schnellzug_2668.zip

Hallo zusammen.

Vielen Dank für die Rückmeldungen und schönen Bilder zu meinem Erstlingswerk. Naja, zugegebenermassen es ist nicht unbedingt mein Erstlingswerk.
Schliesslich stammen die meisten bei der SOB mitgelieferten Aufgaben aus meiner Feder. Aber es ist die erste solo veröffentlichte Aufgabe von mir.

@ Kreuzkopf
RK54 hat ja bereits den Grund für besagten Zugverband in St. Fiden geliefert. trainaholic zudem die Lösung deines Problems.
Allerdings würde mich doch interessieren wie du soviel Verspätung einfahren konntest.

Um die Verspätungen etwas zu mininmieren sollte ich vielleicht einige Erklärungen zu den Besonderheiten des Bahnbetriebs in der Schweiz geben.
Bei einigen Bahnhöfen befindet sich die Geschwindigkeitsschwelle bei signalisierter Geschwindigkeit nicht beim Signal, sondern bei der ersten Weiche des Bahnhofs. Dies wird mit einer Zusatztafel mit einer Art auf dem Kopf stehendem "h" signalisiert.
Beim Halten sollte darauf geachtet werden, dass die Zugsmitte mitte Bahnsteig zum halten kommt. Sind Halteorttafeln aufgestellt, gelten die angaben auf den Tafeln sinngemäss. Z.b. ein Zug mit 150 metern Länge zwischen "1" und "2".
Siehe dazu auch die Erklärungen im Handbuch, welches mit der Strecke mitgeliefert wird.

Die von Wilhelm erwähnten Verspätungen, namentlich zwischen Samstagern und Biberbrugg, sind dem Erbauer der Strecke geschuldet, welcher die "Landschaftlich reizvollere Streckenführung" bevorzugte und einen Umweg von drei Kilometern baute. Auch Google Earth stimmt nicht 100%ig . Biberbrugg kann deshalb nicht pünktlich erreicht werden.
Das erwähnte Problem des Steuerwagens in Uznach wurde mittlerweile behoben und der Zug wurde ersetzt.
Das Problem an besagtem Fahrzeug ist, dass der Erbauer nicht mehr erreichbar ist. Von interesse wäre allerdings, ob noch andere User dieses Problem hatten.

Ich hatte auf den restlichen Teilstücken nie probleme den Fahrplan zu halten. Ob das unter anderem damit zutun hat, dass ich in meinem Berufsleben immer mit Re 4/4 und co herumfahre?

Viele Grüsse RLF

Hallo driverboy.

Klingt für mich spanisch.
Das Rollmaterial der SOB verfügt über eigenen Sound welcher im Trainset unter SOB.Sound zu finden ist.

Kann es sein, dass du geänderte Engfiles verwendest?

Viele Grüsse

RLF