German Railroads Forum

Hallo Christian,

danke für die Aufklärung. Ich hätte nicht gedacht, dass man uns Tf mittlerweile noch soweit über den Weg traut . Von wg. Streckenkenntnis und ähnliches. Ich kenne nur noch die Varianten Zs3 + Zs3v oder Eintrag im Bfpl. Oder höchstens als "Hochsignalisierung" an ASig/ZSig, wenn vorher eine geringere Geschwindigkeit zugelassen war.

@Mod: Bei Bedarf können die Beiträge zu diesem "Fehler" gelöscht werden. Danke!

Zitat von »Bremsschlappen«

@Mod: Bei Bedarf können die Beiträge zu diesem "Fehler" gelöscht werden. Danke!

Die Beiträge sollte man stehen lassen, denn die Fakten darin interessieren sicher auch Andere.

Nochmal zum Thema Zs3v sei dieser Beitrag von mir erwähnt, insbesondere der kursive Absatz.

Ich möchte aus diesem Thread nochmal ein paar Worte hier loswerden. Hier passt es besser rein.

In Osnabrück kommen mehrere Planquadrate (PQ) zusammen, die mit sehr vielen Objekten bestückt sind. Damit allein kommt der MSTS noch gerade so klar. Nun soll er in eines dieser PQ noch einen KI setzen, vielleicht noch einen Polygonelastigen. Da sagt der MSTS, ist mir zuviel und gibt die Fehlermeldungen aus.

In Bremen ist es ähnlich. In GR12 ist es noch spielbar. Aber in GR13 ist der Rbf dazugekommen. Zwei volle PQ direkt nebeneinander. Auch will der MSTS nicht mehr alles laden, wenn man vom Rbf zum Hbf fährt. Zum Glück ist es hier aber nicht ganz so schlimm.

Beim AddOn Hamburg-Bremen sehe ich es aber nicht so tragisch. Auf der Strecke gibt es nicht so viele große Bahnhöfe. Problematisch wird es erst in Hamburg-Harburg. Die Strecke nach Hamburg Hbf wird auch wieder eher einfach für den MSTS zu verarbeiten sein. Hamburg Hbf sehe ich weniger kritisch als Harburg. Hamburg-Altona muss ich wohl abspecken und Hamburg-Waltershof (Containerterminal) müsste sich auch gut verteilen. Zusammenfassend werde ich in Hamburg nach der 2. oder 3. 3D-Hauszeile eine 2D-Wand setzen und es wird keinen Straßenverkehr geben. Hinterm Hbf werden die Gebäude um der Binneralster nur 2D-Wände sein. Wer hier die Strecke von Harburg-Altona im Führerstand fährt, dem wird dies nicht groß auffallen. Wer aber eine Stadt in Ansicht 2 und 3 bewundern möchte, wird enttäuscht sein. Ich habe mich auch entschieden, die S-Bahn nur im sichtbaren Bereich darzustellen. So wird es den Tiefbahnhof in Harburg oder Altona nicht geben. Im sichtbaren Bereich werden KI-Züge fahren.

Ich will damit sagen, das ich in Zukunft mehr auf die Spielbarkeit achten werde. Bei GR13 habe ich mich manchmal zu sehr ins Detail verliebt, was dem einen vielleicht gefällt, den anderen aber wegen der ganzen Fehlermeldungen nervt. Außerdem werde ich bereits während der Bauphase einen fertiggestellten Abschnitt mit KI- und statischen Zügen testen.

Hallo,

@Christian_Wendt
Wenn du in Zukunft mehr auf die Spielbarkeit achten willst, kann ich das nur begrüßen. In Osnabrück kommt bei mir zwar keine Fehlermeldung, aber es geht nur mit 4 Bilder/s vorwärts. Dieses "Gehüpfe" gefällt mir nun gar nicht. Vielleicht hättest du auf die rostigen Gleise in den stillgelegten BWs und auf ein par Gleise in den Güterbhf. verzichten sollen.( )
Auch die animierten Halbschranken entlang der gesamten Strecke schlucken Rechenleistung, die ich mir eher bei der Framerate wünschen würde. Aber das ist nur meine Meinung. Trotz allerdem ist es eine sehr gut gelungene Strecke, vielen Dank dafür.

MfG: Heiko

@ Christian

Deine Überlegungen für HH-Bremen sind richtig.
Für den MSTS ist tatsächlich weniger = mehr.
Was nützt ein 12 gleisiger Rangierbahnhof an dem sich der Rechner verschluckt,
wenn auch nur ein einziger AI-Verkehr oder schlimmer noch statisches Material eingesetzt wird.
Dann lieber in diesem Beispiel die 12 Gleise optisch darstellen aber nur 5 ans Streckennetz anschließen und befahrbar machen.

Für deine GR 13 Strecke aber, trotz Osnabrück, ganz großes Lob

mfG Tally

Zitat von »Tally«

Dann lieber in diesem Beispiel die 12 Gleise optisch darstellen aber nur 5 ans Streckennetz anschließen und befahrbar machen.

Genau diese Art werde ich in Hamburg-Bremen anwenden. Besonders in den Rbf von Hohe Schaar und die Gleisanlagen von Waltershof. Aussehen wird es natürlich wie ein großer Güterbahnhof. Aber halt nur optisch.

@Christian

Zitat von »Christian_Wendt«

Ich habe mich auch entschieden, die S-Bahn nur im sichtbaren Bereich darzustellen. So wird es den Tiefbahnhof in Harburg oder Altona nicht geben. Im sichtbaren Bereich werden KI-Züge fahren.

Ich schliesse dann daraus das die S-Bahn Hamburg dann nicht fahrbar ist. Auch nicht im Bereich Hamburg HBF bis
Altona über Dammtor ??

Zitat von »driverboy«

Ich schliesse dann daraus das die S-Bahn Hamburg dann nicht fahrbar ist. Auch nicht im Bereich Hamburg HBF bis
Altona über Dammtor ??

So habe ich es verstanden, was zwar für uns (Fast-)Hamburger schade wäre, aber für mich hat die Fernbahn dann doch mehr Priorität und bevor man solche Stabilitätsprobleme wie in GR13 bekommt ...

Ich würde mich freuen, wenn man sich die Option S-Bahn offen halten würde, zumal ja nur ein kleiner Teil der S31 nicht oberirdisch verläuft.

Aber das ist die Entscheidung des Streckenbauers, lassen wir uns überraschen.



Besinnliche Grüße an euch alle!

Problematisch bei der S-Bahn-Strecke von Harburg bis zum Hauptbahnhof ist insbesondere der Abschnitt rund um Hammerbrook, der von der Fernbahntrasse abweicht und durch einen dichtbebauten Stadtteil verläuft. Und da auch der Bahnhof Berliner Tor nah daneben liegt, wäre das ganze Gebiet bis dorthin auszugestalten. Mit den neuen Erkenntnissen und den Performance-Schwierigkeiten in Osnabrück wäre das für die Spielbarkeit wahrscheinlich nicht zumutbar.

Wie das mit den S-Bahn-Gleisen zwischen Hauptbahnhof und Altona ist, müsste man dann sehen. Da wäre es am sinnvollsten, diese befahrbar zu machen und KI-Züge drüberrollen zulassen.

Da die Diskussion hier jetzt mehr um das AddOn "Hamburg-Bremen" geht, habe ich dazu damal diesen neuen Thread aufgemacht.

Moinsens
ich hatte meine Frage (glaube ich ) schon mal gestellt: Falsche Abfartsansagen
In Twistringen z.B. bekomme ich Richung OS die Ansage "Vorsicht an Gleis 8....." Ich stehe mit meinem Zug an Gleis 1
Weitere Falschansagen gibt es zuhauf. Wer hat denn da gepennt

wolli_V200

Wolli, die Abfahrtsansagen sind reine Zufallsansagen. Der TS kennt nur einen Abfahrtsbefehl und Ernst wollte moderne Ansagen für GR13 haben. Man könnte die Gleisnummer herausschneiden, aber dann kamen mir die Ansagen zu kurz und allgemein vor.

Gruß
Christoph

Wenn du deine Lauscher mal aufstellst wirst du feststellen daß es verschiedene Abfahrtssignale gibt die zufällig abgespielt werden, die Dame mit der autoritären Stimme ist wohl neu hinzugekommen. Ob es nun Gleis Eins, acht oder vierzehn heißt ist doch im Prinzip schnurzpiepegal, das ist einfach der Versuch ein bißchen mehr Bahnhofstatmosphäre hineinzubringen.
Ich für meinen Teil bin äußerst dankbar dafür, daß dieses unsägliche "Okay, um fortzufahren" aus TS-Urzeiten hoffentlich für immer verschwunden ist.

Upps, Christoph ist mir eine Minute zuvorgekommen.

P.S. Mir gefällt der Sound "Pfiff und Türenschlagen" recht gut, auch wenn er nicht zu allen Fahrzeugen passt.

Hallo Christian

Bei der Ausfahrt aus dem Überholgleis beim Bahnhof Basum, von Bremen kommend, zeigt das Ausfahrtsignal Hp1 statt Hp2.

Gruß Bruno

Da fehlte doch tatsächlich ein Geschwindigkeitsauslöser. Ist abgeändert und wird im nächsten Update berücksichtigt.

Hallo Christian



Gruß Bruno

Hallo,

trotz -mem:4095 habe ich das Problem, dass von HB Oslebshausen kommend beim Bremer HBF Bereich nur Gleise, Signale und der Bremer HBF angezeigt werden. Kurz nach dem Bahnhof Walle ist alles grün.

Das Problem habe ich auch. Hier müssen zu viele Objekte geladen werden und damit ist der MSTS überfordert. Einfach mal hinter der Ausfahrt Bremen Rbf (F2) speichern und die gespeicherte Aufgabe neu starten. Dann ist alles da.

Funktioniert, danke für den Tipp!