German Railroads Forum

Hallo Trainman1

Ich habe das gleiche problem.
In die neuste version ist etwas geändert an die Strecke.
Dadurch stimmen die Pfaden nicht mehr.
Leider

Jan

Hallo trainman1 und Greenie,

die Aufgabe ist für die allererste Version der SWB geschrieben, die teilweise extrem steil und mit Dampfloks kaum zu befahren war. Sie wurde recht bald von Hersteller geändert.
Ich habe euch zum Testen (wenn ihr Lust habt) meine angepasste Version von Teil 1 per PN geschickt, da ich sie hier nicht ohne Rückfrage bei Burkhardt veröffentlichen will. Am Wochenende sehe ich mir mal Teil 2 an.

Änderungen:

1) unterbrochene Pfade repariert
2) Spielerzug auf 12 Waggons verlängert (über fünf Silberlinge hätten drei 95-er auf der jetzigen SWB nur müde gelächelt). Die zusätzlichen Waggons sind aus den GR-Aufgaben für die SWB, sollten also in jedem ordentlichen GR-Haushalt vorhanden sein .
3) Fahrplan gestrafft.

Den Triebfahrzeug-Einsatz habe ich unverändert gelassen. Für mich persönlich werde ich wohl (auch aus Sound-Gründen) demnächst andere Hilfsloks einsetzen.
Aufgaben-Analyse und Fahrtauswertung liegen bei.

Gute Fahrt!
Gruß von Kreuzkopf

Hallo Kreuzkopf

Dank für die Umbau von diese Aufgabe.
Bin ohne Problemen in Donaueschingen an gekommen.

Jan

Hallo,

ein paar Eindrücke von der Rückfahrt des Schwarzwald-Sonderzuges, inzwischen auf DB-Tracks (Dank an grisu1966 ) und diesmal mit der 01 504.

Gruß von Kreuzkopf

Hallo Kreuzkopf

Könnte ich die geänderte Version(en) auch haben

Danke, Gruß Bruno

Hallo,

hab die Aufgabe gerade beendet. Die kann ich nicht fahren, du kommst kaum zum Kohle schippen. Fahrzeiten kann man da auch nicht einhalten. Danke für die Mühe.

Gruß

der trainman1

@Kreuzkopf: Lt mail von GR hast du mir eine PN geschickt, aber im Postfach ist nur die vom 14. mit Teil 1 der Aufgabe.

Hallo,

die PN von heute mit den Dateien für die Rückfahrt, die ich an drei Leute gleichzeitig verschickt habe (angeblich erfolgreich), ist anscheinend bei keinem angekommen und auch aus meinem Postausgang spurlos verschwunden . Ich schicke sie jetzt noch mal an jeden einzeln.

@ trainman1: Also ich bin mit Tempo 60 und Heizer Billy fast pünktlich mit den 95ern
über den Berg gekommen. Man muss natürlich genau auf Steuerung und
Dampfverbrauch achten. Wenn der Druck einmal runter ist, wird es
schwierig. Ich kam mit 9 bar Kesseldruck oben an. Weniger lässt Billy
freundlicherweise nicht zu. Vielleicht versuchst du es noch mal mit ihm
.

@ Bruno: PN ist unterwegs...

Gruß von Kreuzkopf

Hallo Kreuzkopf

Bin wieder zuruck in Hausach, ohne problemen.
Nochmal Danke für die umsetzung der Beide Aufgabe.

Jan

Also dann:
Mit dem Einverständnis von Burkhardt (danke an CapFan für die Vermittlung) hier die beiden Aufgaben, angepasst an die Schwarzwaldbahn/Update-Version. Gegenüber der Version, die ich als PN verschickt habe, gibt es noch kleine Änderungen: Schiebelok und Hilfslok als DT-Version, Fahrzeit minimal länger und Gegenverkehr zeitlich vorgezogen. Wer nicht so ganz fit im Dampflok-Bedienen ist, findet im Forum von the-train ein Update von Augurex aus 2009 für die 95er, mit dem sie leichter beherrschbar ist (Alles weiter in der Readme und im Beitrag Nr. 22 weiter oben).


Gute Fahrt wünscht Kreuzkopf


Dateianhänge nach Downloads verschoben. Ruth
http://forum.german-railroads.de/index.p…Data&dataID=319

Hallo Kreuzkopf,

danke für die überarbeiteten Aufgaben. - Wo gibt es denn eine DB-Tracks-Version der Strecke?? Auf der Seite von Halycon habe ich nichts gefunden.

Gruß

der trainman1

Hallo trainman1,

frag' mal bei grisu1966 nach.

Von Vorteil ist, wenn man sich mit der Zuordnung von Shape- und Texturdateien schon mal befasst hat. Es ist etwas manuelle Arbeit (und manchmal ein Quäntchen Improvisation) nötig, damit man nicht bei jeder kleinen "Datei xyz fehlt" - Meldung gleich aufgibt .

Voraussetzung ist außerdem die Installation des CS-Wetters.

Gruß von Kreuzkopf