German Railroads Forum

Hallo Zusammen.

Entschuldigt bitte die Probleme mit der Aufgabe.

Wie bereits geschrieben habe ich diese Aufgabe vor einiger Zeit für Trainaholic erstellt. Bei ihm funktionierte die Aufgabe damals.
Leider habe ich nicht daran gedacht, dass ich zwei Wagen ausgetauscht habe weil es in der Zwischenzeit bessere Modelle dafür gegeben hat. Die beiden fehlenden Wagen finden sich hier:

http://www.amicitreni.net/train-simulator/

http://www.amicitreni.net/train-simulato…asp?file_id=170
http://www.amicitreni.net/train-simulato…asp?file_id=175

Was die Probleme mit dem RAe TEE angeht bin ich ratlos. Offensichtlich gibt es bei diesem Addon unterschiede zwischen CD und Downloadversion.
Eigentlich unverständlich und itiotisch, aber wenn ich mir die Bilder von Bruno ansehe nehme ich an dass dem so ist. Z.B. in meiner CD Version befindet sich ein Lokführer im Führerstand und der Zug verfügt über KI, RD und Nachtmodelle.
Sollten sich die Unterschiede zwischen den beiden Versionen auch auf die Einträge in den Engfiles beziehen, hätten wir des Rätsels Lösung.

Vielleicht kann mir mal jemand mittels PN die Eng und Wagfiles der Downloadversion zuschicken?


Viele Grüsse aus der Schweiz

RLF

Hallo Zusammen.

Ich habe die Augfgabe eben nochmals Angespielt.
Das Verkehrsschema in Bellinzona sollte wie folgt aussehen:

- 11:02 ankunft TEE
- 11:04 abfahrt TEE
- 11:05 durchfahrt Güterzug richtung Süden
- 11:07 durchfahrt Güterzug richtung Norden
- 11:08 abfahrt Regionalzug richtung Süden
- 11:10 abfahrt Spielerzug

Gleichzeitig kurvt noch eine Rangierlok im Bahnhof herum.


Viele Grüsse aus der Schweiz

RLF

Hallo zusammen.

Wie mir nun Bruno, Kreuzkopf und Robbie bestätigt haben, gibt es zwischen CD und Downloadversion des TEE Addons unterschiede.
Selbst bei der CD Version gibt es offensichtlich verschiedene Versionen.
Nebst Unterschieden in den Leistungs und Bremswerten ist der auffälligste der dass die KI Versionen in älteren Versionen fehlt.

Aber mit dem Ablauf der Aufgabe haben diese Unterschiede aber nichts zu tun.
Viel eher habe ich selbst den Fehler verursacht. Da Simtrain in Sachen Signalisation und Geschwindigkeiten ziemlich fantasievoll gearbeitet hat, hatte ich meine Strecke direkt nach erscheinen bearbeitet und einige Änderungen vorgenommen. Diese Bearbeitung ist mir in der zwischenzeit entfallen.
Später kamen von mir noch Umbauten in Vegetation, Texturen, Autoverkehr, Wetter und Umbau auf DB Tracks dazu.

Somit habe ich den Fehler mit dem Actablauf selbst zu verantworten und möchte mich für die Unannehmlichkeiten entschuldigen.

Ich habe die Aufgabe nun an die offizielle Simtrain Strecke angepasst.
Der KI TEE wurde entfernt und durch den normalen Zugverband ersetzt.
Leider funktioniert die Durchfahrt des TEE in der offiziellen Version nicht. Der TEE bleibt am Blockabschnitt zwischen Bellinzona und Giubiasco stehen und fährt erst wenn der Spielerzug den Signalimpuls gibt. So habe ich die Aufgabe abgeändert, dass der Spielerdienst 3 Minuten später beginnt und der TEE schon am Bahnsteig steht.
Die Liesmich Datei wurde angepasst und die fehlenden Wagen wurden ergänzt.

Die Aufgabe ist nun bei zwei Forumsmitgliedern im Test und wird nach deren Ok erneut hochgeladen.


Viele Grüsse aus der Schweiz

RLF

Hallo zusammen.

Es folgt nun die Überarbeitete Version der Aufgaben R5465 und R5466 für Simtrains Gotthardroute II.
Besonders der KI Verkehr in Bellinzona sorgte für Probleme im Actablauf und konnte nur durch einen neubau behoben werden.

Folgende Fehler wurden behoben.
- RAe TEE: Consist nun ohne KI Variante.
- Verkehrskollaps in Bellinzona: Verspätung tritt nun nicht mehr auf.
- Haltezeiten in den Stationen verkürzt: Fahrplan kann nun besser gehalten werden.
- Fehlende Wagen in der LIESMICH nachgeführt


Ich empfehle die alten Activities, Services, Paths und Traffic Dateien komplett zu löschen und danach die neue Apk zu installieren.
Die Zugverbände können überschrieben werden.

Als Bonus und zur Entschuldigung liefere ich hier noch einige Repainttexturen für den Steuerwagen ABt, welcher ein doch sehr giftiges grün besitzt.


Einen besonderen Dank richte ich an die Betatester Bruno und Kreuzkopf, welche unermüdlich getestet haben bis die Aufgabe problemlos ablief. Ich kann mir vorstellen, dass die beiden mittlerweile genug vom Regionalverkehr im Tessin haben.


Viele Grüsse aus der Schweiz

RLF

Edit: Vielleicht kann einer der Moderatoren die alten Beiträge zu diesem Thema löschen, damit es zu keinen Verwechslungen kommt.

Ich habe die Dateien ausgetauscht und sie nach Downloads verschoben. Ruth
http://forum.german-railroads.de/index.p…Data&dataID=571

Hallo Steve.

Danke für die Rückmeldung. Es freut mich, dass die Aufgabe gefällt.
Allerdings hast du recht. Die Wartezeiten an den Startbahnhöfen ist schon recht lang. Anderseits wären die Aufgaben sonst ziemlich kurz. Ich entschloss mich aber dazu, weil gerade bei diesen beiden Zügen einige ziemlich interessante Zugskompositionen zu beobachten waren. In Bellinzona der TEE und in Locarno der Regionalzug mit den Kurswagen.

Anderseits besteht ein grosser Teil der Arbeit eines Lokführers aus warten, was den realitätsgrad der Aufgabe erhöht.

Weitere Aufgaben werden folgen. Ich habe da noch Projekte mit Güterverkehr, IC, EC, einem Stahlzug mit Zwischenlok und natürlich der TEE. Einige Bilder von diesen Projekten sind ja bereits im ersten Post zu sehen.


Viele Grüsse aus der Schweiz

RLF

Hallo Andreas-pz

Danke für die netten Worte.
Ich werde mein bestes Versuchen, die in mich gesetzten Erwartungen weiterhin zu erfüllen.

Dein Problem in Cadenazzo könnte von der Rangierlok kommen.
Im Gleis nebenan wird ja ein Ölzug zusammengestellt. Ist es möglich, dass die Entgleisung dort stattfindet?

Der Güterzug verkehrt nicht im Sandwich.
Dabei handelt es sich um einen Zug mit Zwischenlok. Diese Traktionsart wurde bis 1992 angewendet, wenn ein Zug die damals am Gotthard auf 900 Tonnen beschränkte Zughakenlast überschritten hat. Aufgrund der umständlichen Rangiermanöver zum bei- und wegstellen der Zwischenlok, wurde ab 1992 zum bis heute gebräuchlichen Schiebedienst übergegangen.
Die zulässige Zughakenlast wurde mit der Zeit auch immer wieder angehoben und liegt nun bei 1300 Tonnen, was der Normlast einer Re 10/10 = vielfachgesteuerte Re 4/4 + Re 6/6 entspricht. Dementsprechend weniger wird heute auch nachgeschoben.


Viele Grüsse aus der Schweiz

RLF

Hallo oldtrain,

Gehe ich recht in der Annahme, dass du versuchst mit OR zu fahren?
Sollte dies der Fall sein, kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen, da ich mich bei OR genausowenig auskenne.

Unter MSTS wäre mir dieses Problem neu.

Gruss RLF