German Railroads Forum

Hallo Waldo,
Stromabnehmer am Fahrdraht ist gut. Hast du auch den Richtungsschalter aus 0 heraus nach V oder R verlegt, und die Lokbremse und Zugbremse gelöst ?
Gruß Tf150150

@ Waldo,

kannst du dass mal im Erkundungsmodus testen.... und dabei sollte sicher gestellt sein, dass du nicht unbeabsichtigt auf "vereinfachte Bedienung" umgestellt hast und drücke mal zum Test noch auf die "Freigabe" (normalerweise Taste Y).

Ist immer gut, wenn sich sowas ratz fatz klären lässt....

Ich glaube das hatte ich bei einem von den neuen Steuerwagen auch, dass man erst die Sifa betätigen muß bevor man Leistung aufschalten kann.

Zitat von »gerhard«

Ich glaube das hatte ich bei einem von den neuen Steuerwagen auch, dass man erst die Sifa betätigen muß bevor man Leistung aufschalten kann.

Das ist ja sehr interessant. Ich dachte, dass dieses Phänomen nur bei einer älteren Version des Binpatch auftaucht. Aber man lernt halt nie aus.

Hatte ich auch schon. Aber kann das mal einer grundsättzlich erklären: ist das eine Art Notbedienung bei Fehler, ist das ein feature vom MSTS oder gibt es sogar eine Entsprechung zur echten Bahn?

Keines von den Dreien, es ist ein Fehler im MSTS.

Hallo zusammen,
normalerweise, siehe Handbuch MSTS, war die Y-Taste dazu gedacht, nach einer Zwangsbremsung, diese zurückzusetzen und auch dazu, nach betätigen der Notbremse, diese auch zurückzusetzen.
Allerdings gibt es viele Loks, die meist wegen Bin-Patch, erst die Y-Rücksetzung brauchen, damit sie anfahren.
Das hatte ich vor ewiger Zeit mal getestet, eine Lok die mit Bin-Patch erst die Taste Y brauchte, brauchte diese ohne Bin-Patch nicht. Allerdings gibt es inzwischen Loks, die ohne Bin-Patch gar nicht mehr funktionieren und auch dabei sind Loks, die die Y-Taste nach Spielstart benötigen.
Ob das allerdings am Bin-Patch liegt oder an der ENG-Datei der Lok, kann ich nicht sagen.

Grüße
Klaus