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Führerstand DB 44er Öl

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roflbtc

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  • »roflbtc« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 17. April 2010, 22:41

Führerstand DB 44er Öl

Hallo,

das Cabview der DB Öl 44er sieht etwas...nun ja, kaputt aus. Kann man das irgendwie fixen?
Hier mal ein Bild :http://s1.directupload.net/images/100417/g7u3xrfx.jpg

Gruß roflbtc

Achim Groteclaes

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2

Samstag, 17. April 2010, 23:58

Führerstand DB 44er Öl

@ roftbc
Es hat sich als überaus hilfreich erwiesen, die Lok beim Namen zu nennen. Plaudertaschen geben dann auch noch den Dateinamen an.
Gruß aus Köln
Achim

streamline

Betatests

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3

Sonntag, 18. April 2010, 00:47

Führerstand DB 44er Öl

Hallo,
cvf-Datei öffnen und den Eintrag "regler.ace" durch "regler_db" ersetzen.
Keep on steamin'!
Dietma r

01.5

Bahndirektor

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4

Sonntag, 18. April 2010, 01:06

Führerstand DB 44er Öl

@Achim Groteclaes

bei mir ist das bei folgenden Loks der Fall:

"GR-DB 44 100 Öl" (Ordner "GR-BR 44 DB")
"GR-DB 44 431 Öl" (Ordner: "GR-BR 44 RB63")
"GR-DB 043 100 ÖlBwRheine" (Ordner: "GR-BR 44 DB2")
"GR-DB 043 381-Öl" (Ordner: "GR-BR 44 DB2")

Die aufgeführten Loks benutzen offenbar alle das gleiche Cab, in dem der Regler grafisch falsch dargestellt ist.

Gruß
Rainer
- simulator sanus in computatore sano -
Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein

01.5

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5

Sonntag, 18. April 2010, 01:44

Führerstand DB 44er Öl

@streamline

Dann müsste man also die Änderung "regler.ace" nach "regler_db.ace" bei folgenden cvf-Dateien vornehmen :

- im Ordner "GR-BR 44 DB" in der Datei "GR_DB_44_100.cvf",
- im Ordner "GR-BR 44 RB63" in der Datei "GR_DB_44_431.cvf"
- im Ordner "GR-BR 44 DB2" in den Dateien "GR_DB_44_100.cvf" und "GR_DB_043_431.cvf"

Sehe ich das richtig?

Gruß
Rainer
- simulator sanus in computatore sano -
Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »01.5« (18. April 2010, 01:52)

Achim Groteclaes

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6

Sonntag, 18. April 2010, 04:43

Führerstand DB 44er Öl

@ alle im Thema
Bei den 44ern, die ich noch mit GR-Cab habe, sind aber auch die Kohle-44er betroffen. Auch dort sitzt der Anschluß des Reglers verkehrt und das liegt am falschen Positionseintrag in der .cvf der einzelnen Loks. Betroffen sind die Lok-Ordner
GR-BR 44 DB, GR-BR 44 DB2, GR-BR 44DB RB63 und GR-BR 44_331/562/682 .
In den Cabview-Ordnern dieser Lokordner ist in jeder .cvf-Datei der Positionseintrag der Regler zu ändern:
An der Stelle
... Lever (
Type ( REGULATOR LEVER )
Position ( 298 72 147 175 ) Zeile ändern (reinkopieren) in
Position ( 306 103 139 145 )

Dann sitzt der Regler an der richtigen Stelle.
Soweit auf die Schnelle!
Gruß aus Köln
Achim

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Achim Groteclaes« (18. April 2010, 05:00)

streamline

Betatests

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7

Sonntag, 18. April 2010, 08:41

Führerstand DB 44er Öl

Hallo.
nicht die Position ändern! Dann vollführt der Regler komische Bewegungen. Das habe ich nämlich auch zuerst probiert, als ich den Fehler bemerkt habe. Mit der Änderung der ace-Datei wird es von selbst richtig.
Keep on steamin'!
Dietma r
@01.5: Ich weiß nicht mehr genau, ob auch die Kohleloks den Fehler hatten. Für die DB-Loks mit dem Reglerschließzylinder muss der Eintrag jedenfalls lauten:
Position ( 298 72 147 175 )
Graphic ( regler_db.ACE )

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »streamline« (18. April 2010, 09:02)

01.5

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8

Sonntag, 18. April 2010, 12:09

Führerstand DB 44er Öl

@alle

Damit wäre dann auch die Datei "GR_DB44_1290.cvf" entsprechend abzuändern!

Gruß
Rainer
- simulator sanus in computatore sano -
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Ruediger Doelle

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Sonntag, 18. April 2010, 12:28

Führerstand DB 44er Öl

Hallo zusammen,

wäre es nicht sinnvoll, das Problem für alle 44er mit einem Update zu beheben?

Gruß Rüdiger

roflbtc

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Sonntag, 18. April 2010, 13:18

Führerstand DB 44er Öl

Zitat

wäre es nicht sinnvoll, das Problem für alle 44er mit einem Update zu beheben?
Also das fände ich auch sehr gut! Ich kenne mich mit dem MSTS noch nicht so gut aus, hab aber den Eintrag in der .cvf datei gefunden und geändert. Leider ist dieser fehler bei sehr viele DB 44ern vorhanden, deswegen muss ich jetzt erstmal jede Lok probefahren und dann bei Bedarf die .cvf abändern. Eher nervig.



Gruß roflbtc

Achim Groteclaes

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Sonntag, 18. April 2010, 14:49

Führerstand DB 44er Öl

@ Alle im Thema
Ich habe die Loks mit geänderten .cvf-Dateien kurz probegefahren und es ist Alles in Ordnung. Der Regler macht auch keine komischen Bewegungen.
So, jetzt muß ich wieder zum Minne-Dienst.
Gruß aus Köln
Achim

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Achim Groteclaes« (18. April 2010, 21:05)

Achim Groteclaes

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Sonntag, 18. April 2010, 21:46

Führerstand DB 44er Öl

@ alle im Thema
Der Regler "regler.ace" der Standard-Bauart gehört an die Position Position ( 306 103 139 145 ), während der Regler "regler_db" mit Schließzylinder an die Position Position ( 298 72 147 175 ) gehört.
Wenn man davon ausgeht, daß die Regler nach Bauart korrekt in die Maschinen verbaut wurden, müßte die Position für die "regler.ace"-Regler korrigiert werden. Dann wäre alles, wie es sein soll.
Oder man folgt dem Vorschlag von streamline und baut in alle 44er den falschen"regler_db" ein, passend zur falschen Position.
In jedem Fall müßte man in die jeweilige .cvf-Dateien eingreifen.
Wenn man "regler_db.ace" mit Postion "regler.ace" kombiniert, ergeben sich die beschriebenen "komischen Bewegungen".[b][/b]
Gruß aus Köln
Achim

01.5

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Sonntag, 18. April 2010, 22:37

Führerstand DB 44er Öl

@Ernst und Ulf

Ich bitte Euch hiermit - sicherlich stellvertretend für viele User (siehe Beiträge von Ruediger Doelle und roflbtc) - um ein Update, mit dem die cvf-Dateien der Lok-Baureihen 43 und 44 entsprechend korrigiert werden! Da Ihr bisher immer verständnisvoll und schnell auf Fehlermeldungen reagiert habt, hoffe ich auch dieses Mal auf eure rasche Hilfe!

Gruß
Rainer
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Achim Groteclaes

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Montag, 19. April 2010, 00:51

Führerstand DB 44er Öl

Ergänzung:
Die Loks aus dem Ordner GR-BR 41 haben das gleiche Problem.
Gruß aus Köln
Achim

01.5

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Montag, 19. April 2010, 12:30

Führerstand DB 44er Öl

@Achim Groteclaes

So ist es! Hier kommt ebenfalls die Datei "GR_DB_44_DB.cvf" zum Einsatz, die auch im Ordner "GR-BR 44 DB" (neben "GR_DB_44_100.cvf" und "GR_DB_44_1290.cvf") verwendet wird.

Gruß
Rainer
- simulator sanus in computatore sano -
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streamline

Betatests

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16

Montag, 19. April 2010, 16:23

Führerstand DB 44er Öl

Hallo,
danke für den Hinweis, hatte es glatt übersehen. Als ich dann schon mal beim Basteln war, habe ich gleich das Geschwindigkeitsschild auf den für die 41 richtigen Wert von 90 km/h geändert.

Keep on steamin'!
Dietmar[MSIE_newline_end ]

Ernst

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Dienstag, 20. April 2010, 08:29

Führerstand DB 44er Öl

Das Update machen wir natürlich fertig.

@streamline

wenn Du die Arbeit schon gemacht hast, würdest Du uns die Dateien zuschicken?
Viele Grüße von Unterwegs
und viel Spaß mit den GR-Add-Ons

Ernst Tollknaepper

streamline

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Dienstag, 20. April 2010, 13:37

Führerstand DB 44er Öl

Hallo,
klar, mache ich gerne. Wenn meine Bastelei jetzt "offiziell" wird, möchte ich es auch ganz richtig machen. Welche Schriftart soll ich benutzen? Ich habe entsprechend der Ausgangsdatei (Form der 0) Prof. Klein gewählt. Die DR 41 verwendet anscheinend DIN 1451, was auch auf http://www.heliweb.de/enkel/eisenbahn/ (übrigens eine prima Quelle für deutsche Eisenbahnschriften) bestätigt wird.
Ich werde dann die Sachen heute am späten Abend fertig machen und rüberschicken. Ich müsste nämlich noch die normale front.ace (nicht 1024) ändern. Dazu war ich bisher zu faul. Ist die Adresse aus dem Impressum der GR-Homepage o.k.?
Keep on steamin'!
Dietma r

streamline

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19

Dienstag, 20. April 2010, 23:07

Führerstand DB 44er Öl

Hallo,
Post ist unterwegs.
Keep on steamin'!
Dietma r

Ernst

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20

Freitag, 23. April 2010, 16:27

Führerstand DB 44er Öl

Hallo Dietmar ,

herzlichen Dank. Dateien sind angekommen. Bauen wir in das nächste Update ein.
Viele Grüße von Unterwegs
und viel Spaß mit den GR-Add-Ons

Ernst Tollknaepper
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