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GR Moselbahn

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Andreas Hartig

Signalsteller

  • »Andreas Hartig« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 18. November 2010

Wohnort: Hamburg

Beruf: Telefonanlagenbetreuer

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1

Sonntag, 12. Dezember 2010, 17:12

GR Moselbahn

Hallo an alle,



Ich habe folgendes Problem:



Wenn ich die Aufgabe 24 ( Panne ) fahre, erhalte ich kurz vor der Tunnelausfahrt eine Meldung, das der Wagon 2 nicht in Ordnung ist und ich sofort anzuhalten habe. Nach Abschluss der Vollbremsung passiert gar nichts mehr. Wenn ich dann die Bremsen ( nach 5 Min ) gelöst habe und weitergefahren bin, erscheint die Meldung das der Wagon 2 schadhaft ist und ich mit 30 km/h bis zum nächsten Bahnhof fahren darf. Ich soll den Wagon 2 an der Laderampe abstellen. Ich habe dann vor dem Hauptsignal den Zug getrennt und den Wagon 2 an der Laderampe abgestellt. Danach bin ich wieder zu den anderen Wagons gefahren und habe angedockt. Das Signal blieb auf Rot und die Erlaubnis wurde verweigert. Nach 10 min Stillstand vorm Signal wurde die Aufgabe beendet, weil ich ein rotes Signal überfahren habe. Nach den Ankuppeln der restlichen Wagons bin ich aber gar nicht mehr gefahren, sondern bin nur angeruckt um wieder in Fahrtrichtung zu kommen. Ich hatte aber noch genügend Abstand zum Signal.



Ich hatte auch in der Auswertung keinen Hinweis auf die Notbremsung erhalten.



Nun meine Fragen:



Ist das so gewollt?

Habe ich was falsch gemacht?

Oder ist es ein Fehler vom GR?



Ich danke euch herzlich für eure Antworten.





Schönen 3. Advent noch!!!



Gruß



Andreas Hartig

schwelle2003

Oberlokführer

Beiträge: 73

Registrierungsdatum: 12. Mai 2003

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2

Sonntag, 12. Dezember 2010, 23:26

GR Moselbahn

Hallo Andreas,

ich habe die Aufgabe eben ohne Probleme beendet.
Folgender Ablauf:
Im Tunnel erscheint die Meldung, Zug abgebremst (keine Notbremsung ! )
dann erscheint die Meldung das man den Wagon an der Laderampe
abstellen soll.
Jetzt vor Bengel an der Weiche anhalten, hinter dem zweiten Wagon abkuppeln
und vorwärts Richtung Prellbock bis der Wendepfeil verschwindet.
Jetzt rückwärts an die Laderampe und es erscheint die Meldung das man den
Zug wieder aufnehmen soll.
Wagon Nummer 2 abkuppeln und mit der Lok und dem ersten Wagon vorwärts
Richtung Prellbock bis der Wendepfeil verschwindet.
Rückwärtz Richtung Zug und mit Tab die Freigabe anfordern.
Ankuppeln und vorwärts fahren. Signal zeigt freie Fahrt.
Die Probleme die Du mit dem Signal hattest können mehrere Ursachen haben;
1. Du bist zurückgerollt, 2. Du hast versehentlich den falschen Wagen abgestellt
oder 3. Du hast einen Wendepfeil nich richtig überfahren.

Ich hoffe ich konnte Dir damit weiterhelfen.

Gruß aus Hamburg
Jürgen

Andreas Hartig

Signalsteller

  • »Andreas Hartig« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

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3

Montag, 13. Dezember 2010, 10:08

GR Moselbahn

Hallo Jürgen,



Danke für deine Antwort. Ich habe die Aufgabe nochmal mit normaler Bremsung gemacht. Wenn ich bis zur Weiche mit dem ganzen Zug fahre, und dort trennen tue, dann kann ich zwar mit den beiden Wagons reinfahren und den Waggon an der Laderampe abstellen. Bei der Ausfahrt bekomme ich aber keine Freigabe mit der tab. Und das war es dann. Aber wenn ich vor Bengel etwas vor dem Hauptsignal halte, und dort trennen tue, dann geht es. Wenn ich mit der Lok und dem einen Wagon wieder zum Zug komme und ankuppeln will, das geht auch. Ich bekomme aber dann keine erlaubnis mit der tab. Ich nehme mal an, das ich da noch in der Rückwärtsfahrt bin. Wenn ich kurz anrucke, damit ich wieder in der Vorwärtsfahrt bin, ist es dasselbe. Mit der Tab keine Erlaubnis, Signal auf rot, aufgabe wegen überfahrens eines roten Signals beendet. Obwohl ich komplett stand. Das muss doch einen grund haben, das die aufgabe vorzeitig beendet wird. Habt ihr noch eine andere Lösung für mich?





Gruss



Andreas Hartig

schwelle2003

Oberlokführer

Beiträge: 73

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4

Dienstag, 14. Dezember 2010, 05:15

GR Moselbahn

Hallo Andreas,
da fallen mir zur Zeit noch zwei mögliche Ursachen ein.
1. Hat Du den aktuelle Bin-Patch installiert ?
Ich fahre mit Version 1.8.0521.
2. Hast Du die Wendepunkte korrekt abgearbeite ?
Mit dem F4 Monitor überprüfen.
Dann sollte die Aufgabe wie in meinem vorigen Posting
funktionieren. Du brauchst nur 1* Tab wenn Du mit
Wagon 1 vom Prellbock rückwärts an den Zug rangierst.
Alle anderen Signale werden automatisch geschaltet.
Wichtig ist auch das Du direckt vor der Weiche anhälst
bevor Du den Zug trennst!

Gruß Jürgen

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