Ein kleines vorgezogenes Weihnachtsgeschenk an die virtuellen Lokführer die uns auf dieser Reise begleitet haben. Bereit für eine weitere Fahrt mit den IR-Wagen und Zügen?
Wir nähern uns dem Ende der Serie. Alle Möglichkeiten den IR 2217 nach Seebrugg und mit Kurswagen als IR 2917 nach Alpirsbach zu fahren sind mit diesem Teil ausgeschöpft. Wir stehen also gerade am Bahnsteig in Freudenstadt so rum und warten auf die Abfahrt. Wenn da nicht das seltsame Gefühl wäre. Dieses Gefühl, dass noch etwa unerwartetes kommt hat uns schon die ganze Zeit begleitet und hat sich mehr als einmal bewahrheitet. Warum sollte also auf dieser letzten Fahrt plötzlich alles planmäßig funktionieren? Allein mir fehlt der Glaube.
Warten wir also ab, was sich nach Aufrüsten der Aufgabe so ergibt.
Das mit OR einiges möglich ist was im MSTS nicht zu machen ist, ist ja kein Geheimnis mehr. Deshalb haben sich die OR-Kollegen ans Schrauben gegeben. So zum Beispiel fahren die Ki-Züge nicht funkferngesteuert durch die Lande, sondern werden durch sichtbare Lokführer gefahren. Das sieht natürlich gut aus und macht die Szenerie etwas realistischer.
Noch ein Tipp aus der OR-Schmiede. Für kurvenreiche Strecken sollte man die „Überhöhte Kurven“ einschalten. Ein Bild als Anleitung, wo und was zu machen ist um in den Genuss dieser Funktion zu kommen findet ihr in der OR-Zip. Ein Eindruck vermitteln zwei angehängte Bilder.
Und nun wünschen wir zum letzten Mal bei dieser Serie viel Fahrspaß.
Capfan & Trainee MSTS-Version
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Tally / Norbert OR-Version
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