German Railroads Forum

Halloele, hab in Deggendorf Gleis 6 gerade zehn Minuten vor dem Gleissperrsignal Richtung Gotteszell gestanden, nachdem ich, wie der Fahrdienstleiter mir geheiszen, meinen Personen- und Ruebenzug aus Metten abgekoppelt hatte. Ich war eigentlich noch puenktlich dran. Auch mehrfaches Anfunken des Fahrdienstleiters hat mir keine Erlaubnis gebracht. Muss ich noch geduldiger sein - oder hab ich was falsch gemacht?
Bzw, gibt's vielleicht sogar schon ein Loesungsbuch fuer GR7, so dass ich das nachlesen koennte?
Vielen Dank und schoene Gruesze!

Hallo Juergen, hallo André,
vielen Dank fuer Eure schnellen Reaktionen und vor allem fuer die Anleitung! Ich werd's demnaechst mal mit Hilfe von Juergens Loesung probieren.
(Ich fuerchte allerdings, vorher muss ich erst MSTS neu installieren, da die Bedienung irgendwie nicht mehr hinhaut: Hatte z.B. am Ortsrand von Deggendorf 50 drauf, bin aber kurz vor'm Bahnhof stehen geblieben, weil plötzlich weder Bremsen noch Beschleunigen funktioniert... )
Viele Gruesze,
rolf

Okay, nun ist alles klar: Ich hatte in Metten so lange getroedelt, dass ich bei der Einfahrt in Deggendorf nicht auf Gleis 4, sondern auf Gleis 5 geleitet wurde. Irgendwie passten die Anzeigen und Anweisungen aber trotzdem noch. So habe ich dann auf dem Stumpfgleis 6 gewendet und bin rueckwaerts an den Bahnsteig Gleis 4 ran. Am Ne5 konnte ich jedoch fuer diese Richtung keine Durchfahrerlaubnis bekommen - und bin ergo nie naeher als 100m an die Sollposition am Bahnsteig rangekommen. Wahrscheinlich war dies der Grund, warum ich dann trotz Abkoppeln des Zuges um 17:14:45 keine Ausfahrerlaubnis Richtung Gotteszell bekommen hab...
Nochmal schoenen Dank,
rolf