German Railroads Forum

In diesem Aufgabenpaket sollte der EX 295 (im DB Kursbuch als D 295 bezeichnet) von Dortmund (Wupper Express 12) über Köln, Frankfurt / Main (PT 1); leider fehlt die Strecke Frankfurt - Stuttgart; und weiter von Stuttgart über München (PT 3), Salzburg (PT 17) nach Villach (PT Tauernbahn) gebracht werden. Dort ist dann lokführerwechsel. Der zug selber fährt noch ein stückchen weiter. Genau genommen nach Belgrad. Die Originalfahrzeit für diesen Zug über die gesamte Strecke war 28 Stunden. Ihr werdet, sofern ihr die gesamte Strecke fahret, 11 Stunden unterwegs sein.
Dieser Zug verkehrte so nur im Sommerfahrplan 1990. Im Winterfahrplan wurde der Zuglauf auf München - Belgrad bereits gekürzt.

Da der Wupper Express den Abschnitt neuss - Köln nicht enthält (Kreisverkehr) und PT 1 die Überleitung von der rechtsrheinischen Seite in Bonn nach linksrheinisch Koblenz ebenfalls fehlt (Kreisverkehr; funktioniert nicht im MSTS) mußte ich den zuglauf wegen Störungen im Betriebsablauf etwas abändern. Ihr fahrt deshalb nicht über Bonn beuel, sondern über Bonn hauptbahnhof, wodurch es zulängeren Wartezeiten kommt. Und damit zu verspätungen. Aber der Fahrplan ist so gestaltet, dass die Verspätungen auch ausgeglichen werden können. Dieser Zug führte im Originl keinen Speisewagen (wurde beim Test bemängelt) und hatte durchaus auch längere Unterwegsaufenthalte an Bahnhöfen (wurde ebenfalls im Test bemängelt). Aber dafür kann ich doch ncihts. Das war eben damals so. Die Türen haben kein TB 0, sondern ein TB 5 (öffnen ab 5 km/h nicht mehr) und sie schließen auch nicht selbstständig. Bei einem außerplanmäßigem halt sollte deshalb vor Weiterfahrt das Warnsignal gegeben und mal rausgeschaut werden, ob nicht doch jemand ausgestiegen ist.
Auf Bildern von Drehscheibe online konnte ich erkennen, dass der Zug sporadisch zwischen Dortmund und Frankfurt einen Oostwagen mitführte. zwischen München und Villach führte der zug immer einen Postwagen mit (falls sich jemand über dne postwagen beschwert).
Wundert euch bitte nciht, dass teilweise nciht alle Waggons am Bahnsteig zu stehen kommen. Das liegt teilweise an der zuglänge, teilweise aber auch an Baufehlern der Strecke. Ein problem ist es aber in keinem Fall. Denn der zug war für den Binnenverkehr nur zwischen frankfurt / Main und Stuttgart zugelassen. das bedeutet, wer in Deutschland zustieg, durfte, bis auf die Ausnahme, in Deutschland nicht aussteigen. Bei Möglichkeit sollte so gehalten werden, dass der Postwagen am Bahnsteig zu stehen kommt. selbst, wenn die Lok dafür über den Bahnsteig hinaus fahren muß.

In diesem Sinne wünsche ich euch viel Spaß beim Fahren. Bilder habe ich leider vergessen zu machen. Bis auf ein paar wenige.

Link nicht mehr gültig

Wollte cih noch was sagen? Achja. Eigentlich sollte das Aufgabenpaket schon im letzten jahr zu Ostern on sein. nur leider wurde das durch schwere krankheit verzögert. Das letzte, was mir vom Arzt gesagt hatte, ich darf mir aussuchen, woran ich sterben werde. Entweder, ich nehme Tabletten, die starke Nebenwirkungen haben und vermutlich leberversagen, Nierenversagen und evtl. Krebs verursahcen. Dann habe ich eine Lebenserwqartung von noch etwa 15 Jahren. Wenn ich diese nicht nehme, dann werde ich mit einer lebenserwartung von etwa 15 jahren an der hauptkrankheit (hart was mit herz zu tun) sterben. Na das sind doch mal Aussichten. Darf ich hoffen, dass hamburg - Bremen evtl. noch während meiner lebenszeit raus kommt? ich plane dort 2 Aufgabenpakete.

Bruno hatte mich eben auf ein problem per PN aufmerksam gemacht. Der von mir ursprünglich verwendete postwagen fand das mißfallen eines Testers. Deshalb hatte ich selbigen getauscht gegen den, de in der Liesmich steht. Leider ist im 8. Teil beim Zug "CT_Ex295_8_PZug010.con" der ursprüngliche Postwagen durch den Tausch durchgefallen. Es kommt dort also zur fehlermeldung, dass ein Waggon fehlt.. Ich tausche deshalb in Kürze die Datei aus. Wer sie sich schon heruntergeladen hat, darf aber gerne mittels der Aufgabenanalyse (betrifft die Aufgabe 8 auf der pro Train Tauernbahn) den Waggon selbst austauschen.

Tschuldigung, das hätte nicht vorkommen dürfen. zumal diese Aufgabe sogar zweimal in die test gegangen ist und dieser Fehler wohl den Testern durchgerutscht ist. Wo ist jetzt mein Taschentuch?

Edit: korrrektur. Dieser waggon darf nicht!!! ausgetauscht werden. Der sollte eigentlich gar cniht dran sin, weil er aus irgendeinem Grund am Ende des Zuges ist. Ist wohl beim Austausch von mir selbst ein Fehler passiert. um ihn zu entfernen, muß er zuerst ausgetauscht werden, danach im Aufgabeneditor die Aufgabe öffnen,dann das verkehrsschema öffnen, dann im Verkehrsschema den besagten zug suchen, ihn bearbeiten und am Ende des zuges den postwagen löschen. Das ganze speichern und fertig. für alle, die sich mit dem Aufgabeneditor auskennen. Für alle anderen bitte noch einmal neu die Zip - Datei herunterladen.

Der Link zur korrigierten Datei

Danke kreuzkopf für deine meldung. Virenwächter war vermutlich nciht schuld. ich weiß nciht, warum, aber ich habe die Zip datei angeschaut, aus irgendeinem grund hat da was rumgesponnen. Auf jeden Fall fehlt sie bei mir auch, obwohl sie im MSTS Verzeichnis da ist. Also gibt es die besagte datei eben von mir noch nachgeliefert. Einzeln. Sie muß in den Ordner ...\Trains\trainset\SoundEx295\Sound.