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RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

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RLF

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Samstag, 2. Mai 2015, 09:57

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

In dieser Aufgabe geht es in den Schwarzwald. Genauer gesagt auf die mit 750V Gleichstrom betriebene Albtalbahn welche von der AVG betrieben wird.

Begleite unseren Freund Bruno ( Ähnlichkeiten mit Personen hier im Forum sind rein Zufällig :whistling: ) auf einer Fahrt mit einem Stadtbahnwagen GT8-80-C von Karlsruhe nach Bad Herrenalb und via Wendeschlaufe wieder zurück nach Karlsruhe.


Mein besonderer Dank geht an Bruno, welcher mich auf den Geschmack gebracht hat und mir auch mit Rat und Tat zu den Betriebsabläufen bei der AVG zur Seite gestanden ist. Ein weiterer Dank geht an Thalys, welcher die Aufgabe unermüdlich Probegefahren ist.


Ich wünsche viel Spass während der Fahrt

RLF


http://forum.german-railroads.de/index.p…Data&dataID=747
»RLF« hat folgende Bilder angehängt:
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Kreuzkopf

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2

Dienstag, 5. Mai 2015, 12:19

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo RLF,

das war ja eine schön stressige Fahrplanjagd, aber zum Schluss hatte ich die Zielbremsung aus voller Fahrt gelernt 8) und bin pünktlich angekommen. Eine Fahrgastbefragung zu meiner Fahrweise habe ich allerdings nicht durchgeführt :whistling: .
Hat alles perfekt funktioniert, die Gegenzüge kamen punktgenau. :top:

Gruß von Kreuzkopf
...und Wengerohr bleibt Wengerohr!

RLF

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3

Donnerstag, 7. Mai 2015, 19:01

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo Kreuzkopf.

Danke für die Rückmeldung.
Es freut mich, dass die fahrt Problemlos abgelaufen ist. Es wird nicht die Einzige bleiben.

Es stimmt schon, die Fahr- und vor allem Bremseigenschaften der Stadtbahnwagen sind sehr gewöhnungsbedürftig.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Fahrzeuge eine reales Fahrverhalten haben.

Das zweite Bild in diesem Beitrag kommt ja nicht von Ungefähr. :D
Screenshots aus dem MSTS


Grüsse aus der Schweiz

RLF

trainee

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4

Donnerstag, 7. Mai 2015, 19:26

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Zitat von »RLF«

Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Fahrzeuge eine reales Fahrverhalten haben.

Da wäre ich mir nicht so sicher. Nicht umsonst gibt es in jeder Straßenbahn jede Menge Haltegriffe. Die sind nicht als Schauobjekte da. ;)
Gruß aus Regensburg,
Reinhard

Bruno

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5

Donnerstag, 7. Mai 2015, 19:38

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo Marc,

das Fahrverhalten entspricht leider nicht dem Orginal. :rolleyes:
Hallo trainee bei dem Fahrverhalten bzw. Bremsverhalten brauchst Du
keine Haltegriffe. :D

Gruß Bruno

Cris

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6

Donnerstag, 7. Mai 2015, 20:05

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Guten Abend Reinhard,

Zitat von »trainee«

Da wäre ich mir nicht so sicher. Nicht umsonst gibt es in jeder Straßenbahn jede Menge Haltegriffe. Die sind nicht als Schauobjekte da. ;)
so einfach ist es für Verkehrsbetrieb und Fahrer bei weitem nicht.
Wir leben ja in einem Staat, in dem Richter über alles entscheiden. Wenn irgendein Fahrgast zu Fall kommt und den Fahrer verklagt, gleich was passiert ist, bekommt er meist Recht, mit einer Begründung in etwa: "Sie sind Berufskraftfahrer, Sie müssen so etwas vermeiden." :(

Grüße Cris
https://kunifuchs.com/burningboard/

RLF

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7

Samstag, 9. Mai 2015, 06:37

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Zitat von »Cris«

Wir leben ja in einem Staat, in dem Richter über alles entscheiden. Wenn irgendein Fahrgast zu Fall kommt und den Fahrer verklagt, gleich was passiert ist, bekommt er meist Recht, mit einer Begründung in etwa: "Sie sind Berufskraftfahrer, Sie müssen so etwas vermeiden."


Das ist leider nicht nur in Deutschland so.
Als ÖV Beschäftigter bist du generell für die Dämlichkeit der ÖV Nutzers Haftbar.

Das ist mit ein Grund, weshalb ich zum Güterverkehr wechselte. Öl und Kies meckern nicht!.. :D


Grüsse aus der Schweiz

RLF

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RLF« (9. Mai 2015, 07:02)

Robbie

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8

Samstag, 16. Mai 2015, 19:27

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo Marc,

Deine Aufgabe konnte ich soeben abschliessen. Alles lief wie am Schnürchen, und die Fahrgäste waren alle gesund und munter. Jedenfalls hat sich bei mir keiner beschwert. :thumbsup: :thumbsup:
Liebe Grüsse aus Luxemburg
Robbie

RLF

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9

Montag, 18. Mai 2015, 09:38

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Hallo Robbie.

Schön dass dir die Aufgabe gefallen hat. Das ermuntert mich zu mehr.


Grüsse aus der Schweiz

RLF

denisfl

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Dienstag, 18. August 2015, 12:59

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo RLF : Fahre nicht mehr so offen mit MSTS : aber diese Aufgabe war der Hammer !!
Merci monsieur..
Der Bruno hat eine schönes Beruf.. Gruß an alle
Denis aus Frankreich.. :thumbup: :)

RLF

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11

Mittwoch, 26. August 2015, 12:15

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Salü denisfl

Das hat(te) Bruno in der Tat.
Irgendwann werde ich diese Gegend sicher besuchen. Ist ja grundsätzlich nicht weit von der Schweizer Grenze.


Salutations Marc

stevems

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Samstag, 7. November 2015, 09:30

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo RLF,
vielen Dank für diese schöne Aufgabe auf einer leider oft etwas vernachlässigten MSTS-Strecke.
Die Aufgabe hat Spaß gemacht und macht Lust auf die Fortsetzung...
Evtl. hast du ja auch noch weitere Fahrten mit Bruno geplant?
Viele Grüße,
Steve

RLF

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Samstag, 7. November 2015, 13:30

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo Steve.

Danke für das Lob.

Zwei fortsetzungen sind ja bereits verfügbar und eine weitere ist in Arbeit.
Keine Angst, Freund Bruno wird noch ordentlich beschäftigt.


Viele Grüsse aus der Schweiz

RLF

denisfl

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Donnerstag, 8. Juni 2017, 19:38

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »denisfl« (8. Juni 2017, 19:46)

RLF

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15

Freitag, 9. Juni 2017, 16:29

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo denisfl,

Was willst du uns damit sagen? :nixweiss: :?: :nixweiss:


Gruss aus der Schweiz

RLF

denisfl

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16

Samstag, 10. Juni 2017, 14:17

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo RLF : hab ein Fehler gemacht in diese Forum wollte ich nicht Posten :tongue:

Dr3sine

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Mittwoch, 8. November 2023, 12:02

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Schöne Aufgabe, bin ich heute das erste Mal gefahren. :thumbup:

Zitat von »Bruno«

Hallo Marc,

das Fahrverhalten entspricht leider nicht dem Orginal. :rolleyes:

Gruß Bruno

Das kann man ändern.

Besitzen die Stadtbahn-Fahrzeuge eigentlich eine AFB (Automatische Fahr- und Bremskontrolle), also lässt sich dort eine Zielgeschwindigkeit vorgeben?

Mit OpenRails ließe sich das einbauen.

Gruß Dr3sine

Bruno

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Mittwoch, 8. November 2023, 14:54

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo Dr3sine,
Nein, das haben bzw. hatte diese Fahrzeuge nicht. Das waren auch reine 750 Volt Gleichstromfahrzeuge. Der erste Wagen kam als Sechsachser 1983. Später erweitert bzw. gleich als Achtachser bestellt. Die Fahrzeuge liefen bei der AVG und bei der VBK. Das waren die ersten Stadtbahnwagen für das Karlsruher Schienennetz. Mittlerweile sind die Fahrzeuge größten Teils verschrottet. Der eine oder andere wird es wohl ins Straßenbahnmuseum schaffen (Hoffe ich). Die Strecke nach Bad Herrenalb und Ittersbach wird mit 750 Volt Gleichstrom betrieben wie im Netz der VBK. Dadurch damals schon (auch schon vor der Stadtbahn) ein umsteigefreier Betrieb in die Karlsruher Innenstadt. Ab Rüppurr Battstraße wird die Strecke als Eisenbahn (NE) betrieben. In Ettlingen Stadt gibt es eine Verbindung zur großen Eisenbahn. Es finden auch immer wieder Dampf-Sonderfahrten statt der UEF.

Aber jetzt genug geschrieben :D
Nachtrag: Die Zweisystemfahrzeuge haben auch keine AFB

Grüße Bruno

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bruno« (8. November 2023, 15:02)

Dr3sine

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Mittwoch, 8. November 2023, 21:16

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Hallo Bruno, besten Dank für die Hinweise.

Ich habe mir gleich gedacht, wenn einer das weiß, weiß es Bruno.

Gruß Dr3sine

Bruno

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20

Freitag, 10. November 2023, 17:51

RLF_01_S1 nach Bad Herrenalb und zurück

Vielleicht noch eine kleine Info!
Die ersten 20 Fahrzeuge wurden nicht zum Achtachser erweitert. Gebaut wurden diese Fahrzeuge in Berlin. Der Einbau des Mittelteils bzw. die Bestellung der achtachsigen Fahrzeuge unterschied sich in zwei verschiedenen Ausführungen. Das eine Mittelteil hat eine normale Inneneinrichtung und eine Fahrgastür. Das andere Mittelteil war ein Comfort-Mittelteil. Keine Tür, weniger Sitze dadurch mehr Beinfreiheit, Teppichboden, Garderobe, Klimaanlage und in den Dachrundungen Fenster. Nach Vorbild der Rhätischen Bahn. Die Fahrzeuge wurden in Düsseldorf bei der DÜWAG gebaut.

Grüße Bruno

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