German Railroads Forum

Die Aufgabe war: Zwanzig V200, die aus Griechenland zurückkamen nach Neustrelitz zu bringen, wo sie rundum erneuert / restauriert werden. Zwanzig Maschinen mit einmal zu befördern war wegen des Gewichtes schlichtweg nicht möglich. Deshalb wurde der Transport geteilt.

Die ersten Maschinen stehen bereits in Neustrelitz und gleich werden wir den zweiten Schwung der erbärmlich aussehenden Maschinen an den Haken nehmen. Dafür steht uns die Ludmilla weiterhin zur Verfügung.

In einem „richtigen“ Eisenbahnerleben gibt’s das auch: Man erhält den Auftrag einen Zug von A-Dorf nach B-Dorf zu bringen, doch in A-Dorf angekommen heißt es dann plötzlich, dass die Leistung wegen xxx ausfällt. Das wäre jetzt die Stelle zum Fluchen, kommt uns aber in diesem Fall entgegen, da wir eben mit der 232er weiterfahren dürfen. Also alles bestens.

Und nun viel Spaß mit dem letzten V200 Teil und gute Fahrt wünscht die Fahrdienstleitung

Darkstar & CapFan



https://forum.german-railroads.de/index.…ata&dataID=1033

Da hattest du während deiner Aufgabe bauen wohl noch Leerlauf?

Wie viele V200 stehen denn jetzt schon in Neustrelitz..?? 20...40..60..??

Zitat von »meinhard«

Ich wusste gar nicht, dass die OSE sooooo viele V200 bekommen hatte

Hallo Meinhard, das wussten wir vorher auch nicht. Bin durch Zufall auf dieses Video aufmerksam geworden und es ließ sich ja halbwegs was draus machen. Ich würde gerne mal so eine restaurierte V200 von außen und innen life begutachten wollen. Das war schon ein stolze Diesellok, oder?

Ich berichtige mich.. nicht war, sondern auch immer noch ist. Wenn diese Lok irgendwo auftaucht schaut man immer noch fasziniert hin- bzw.hinterher.

Schön dass dir die Aufgaben gefallen haben und auch im OR liefen.