German Railroads Forum

@alle

Klar gibts dazu noch einiges zu sagen....

Das sich die Möglichkeiten seit der Enstehung des TS stark geändert haben -wie es eben in der technischen Szene normale ist- ist vollkommen klar.

Sicher sind auch die Simulatoren die danach kamen rein optisch und technisch nicht schlechter geworden.

Im Zusammenspiel von den technischen Möglichkeiten und der grafischen Umsetzung ist aber bisher nicht wirklich gutes herausgekommen.

Die größte Szene hat nunmal der TS und bis ein Simulator auf dem Stand des TS ist wird noch viel Wasser durch die heimischen Flüsse rauschen.

Ich habe auch mal anderes probiert zwischendurch, bin aber immer wieder zum TS zurückgekehrt und viele Aufgaben, Freewarestrecken oder verbesserte Payware zeigen einem doch immer wieder aufs neue, was man aus dem uralten TS noch rausholen kann.

Gruß Patrick

Ohne das das hier in einen Glaubenskrieg ausartet:
Sowohl Railworks aka TrainSimulator 2013 als auch der "alte" MSTS haben aktuell noch ihre Daseinsberechtigung.

Fakt ist, dass natürlich die Auswahl an Strecken und Fahrzeugen für den alten MSTS schon sehr groß ist - insbesondere weil der "alte" MSTS nun schon über 10 Jahre alt ist.
Jedoch zeichnet sich ab, dass insbesondere die Payware-Hersteller langsam abspringen (Ausnahme aktuell GR), weil der "alte" MSTS an den Grenzen seiner Möglichkeiten angekommen ist.
Ob OpenRails dies noch einmal ändern kann, wage ich zu bezweifeln, insbesondere weil man halt auf das alte Datenformat vom MSTS setzt und kompatibel zum alten Material sein will. Jedoch hat OpenRails zur Zeit noch keine (großartigen) Funktionen, welche über die des MSTS hinausgehen. Ob in Zukunft insbesondere die Unterstützung von Zugbeeinflussungssystemen und einer "vernünftigen" LZB kommt, steht noch in den Sternen.
Sollte man sich bei OpenRails jedoch zu diesem Schritt durchringen, müsste man einen (kleinen) Bruch zum Altmaterial machen, weil das Altmaterial die erweiterten Funktionen dann nicht mehr bieten kann, was heißen würde, dass die Fahrzeuge und Strecken nochmal "überarbeitet" werden müssten. Doch gerade das halte ich für den Payware-Bereich als zu großen Aufwand.
Allerdings kommt am MSTS in Sachen Materialvielfalt heute noch kein anderer Simulator dran vorbei...

Railworks/TS2013 hingegen kann zwar bei der Fahrzeugvielfalt und der Streckenzahl aktuell noch nicht mithalten, dafür wird aber sukzessive am Simulationskern gearbeitet. Und solche Features wie Überhöhungen oder eine funktionierende PZB (siehe ICE3-Addon, soll auch lt. Patchlog für andere Fahrzeuge nachgeliefert werden) sind dort aktuell schon mit drin. Selbst die LZB soll mit der Augsburg-München-Strecke kommen... Auch ist bei der Ausgestaltung der Strecken deutlich mehr möglich als beim MSTS, weil halt der Simulatorkern von vornherein nicht die alten Beschränkungen mitschleppt, auch wenn damit der Bruch der Szene klar war. Ob 3D-Cabs notwendig sind oder nicht möge jeder selbst entscheiden, doch insbesondere die Grafik vorne heraus ist gegenüber der des MSTS deutlich besser. Bei einigen Strecken habe ich wirklich manchmal den Eindruck, dass dort statt einem Simulator eine Videofahrt eingespielt wird.