German Railroads Forum

Hallo Micha, vielleicht etwas banal, aber ich finde in deinem Beitrag die nötige Information nicht...., hast du den Stromabnehmer hochgefahren (P)?

Hmmm, dann wird es etwas kompliziert....fährst du MSTS oder Open Rails? Mir würde im Moment noch der Hauptschalter (O) einfallen....hängt aber davon ab, mit welchem Programm du die Karwendelbahn fährst ;-)

Zitat von »Micha-22«

Ich befürchte, dass die alten Sachen ohnehin niemand mehr fährt.

Bitte nicht so schnell die Flinte ins Korn werfen. Heute komme ich nicht mehr dazu, die Aufgabe noch zu testen. Wenn Du etwas Geduld hast, mache ich das morgen. Und dann werden wir mal sehen, ob wir die 103 nicht doch in Bewegung setzen könnnen.

Frage: Welche Version der Karwendelbahn hast Du, die Ursprungsversion oder die DeLuxe, die ohne oder die mit DB-Tracks?

Bei mir startet die 103 in der Aufgabe ohne Probleme, allerdings in OR.
Mir fehlte für die Aufgabe 'PTK IC 2517 (P4)' zwar eine CON-Datei , aber die hatte ich bestimmt mal selber umbenannt oder gelöscht.


Panto hoch und los gehts. Ob der hochgefahren ist, erkennt man auch am weißen Leuchtmelder im Cab.
(ruhig einmal runter und wieder hochfahren)


Meine Version: PTK -DeLuxe- ohne DB-Tracks.


Dr3sine

Guten Morgen Isa, ich hab die Aufgabe dann auch mal gestartet, um mal nachzuforschen. Bei mir, unter OpenRails, (was aber von der grundlegenden Bedienung her keinen großen Unterschied macht) habe ich die Lok fahrbereit bekommen. Ich habe den Stromabnehmer hochgefahren, den Richtungswender bedient (soweit hast Du es ja auch beschrieben), dann Zug- und Lokbremse gelöst. Jetzt weiß ich nicht, ob das OR-spezifisch ist, aber ein Ausprobieren bei dir kann sicher nicht schaden, mittels Shift+ö und Shift+- die Handbremse lösen und die Bremsen zurücksetzen, danach konnte die 103 mittels A und D losfahren und auch anhalten.
MSTS ist bei mir leider schon etwas länger her, aber vielleicht helfen dir die Tips ja.

Zitat von »Micha-22«

Gibt es denn für "Newbies" bestimmte (heute noch erhältliche / herunterladbare) Erweiterungen, die grundsätzlich immer praktisch und daher empfehlenswert sind?

Hallo Isa,

so was gab und gibt es bei den Produkten von GR. Die 10-Jahres-DVD ist ja leider nicht mehr im Shop erhältlich, aber auch bei GR 13 etwa ist eine Installationsanleitung dabei. M. W. wurde die ursprünglich noch von Ernst verfasst.

Da wird jeder Installationsschritt erklärt:

MSTS installiren. Dabei ist wichtig: Nicht in dem vom Setup empfohlenen Pfad auf "C.\Programme\...."installieren. Das klappt wegen der Rechtevergabe mindestens schon seit XP nicht mehr.

Am Besten wäre die Installation auf einem anderen Laufwerk, einer anderen Partition oder zumindest, wenn auf \C, in einem eigenen Ordner. Der heißt bei mir so kurz wie möglich "MSTS" (ohne Anführungszeichen). So wird das dann auch in der Registry hinterlegt. Bei späteren Neuinstallationen oder Installationen von wird das dann in der Regel auch gefunden.

Dann das wichtige Update 1.2 (noch von Microsoft), jetzt einfach erhältlich bei The Train: https://the-train.de/downloads/entry/142…ighlight=Update,

Dann im Ordner "Global" unbedingt das Startvideo "Startup.mpg" löschen. Das blockiert fast immer alle Tasten. Das Video selber ist nur eine Kuju-Werbung. Nett und Geschmackssache, braucht man aber nicht.

Jetzt erst den MSTS mal starten. Sollte klappen.

dann der BinPatch, ebenfalls bei TheTrain erhältlich: https://the-train.de/downloads/entry/110…/?highlight=Bin. Hier muss man den eigenen Installationspfad nochmal angeben (im hier angenommenen Fall "MSTS" - ohne Anführungszeichen natürlich).

Da werden zwei Versionen angeboten, die "stable release" 1.7.051922 und die "Work.rel" 1.8.052113. Kann man beide runter laden; m. W. wird aber nur noch die Version 1.8.052113 verwendet. Dann sollte man Trainstore benutzen, gibt es in seiner deutschen Version hier im Downloadbereich.

Damit wäre die Grundinstallation des MSTS fertig.



Darauf kann man alle anderen Addon installieren

Nun zu Deinem Problem:

Habe vor einigen Minuten die genannte Aufgabe gestartet, ohne DB-Tracks, aber mit PTK Deluxe. Klappte bei mir. Allerdings scheint das ein schwerer Zug zu sein. Man muss schon etwas Power geben, bis man weg kommt..

Da ich es aber genauer wissen wollte, habe ich nochmal den MSTS neu installiert, und darauf das normale PTK draufgesetzt. Hatte das Programm vorher auf eine externe Platte gezogen und von dort installiert. Klappte auch. Beim Start (mit den von Karsten Pohl empfohlenen Startparametern) erhielt ich aber auf einmal den Hinweis, mich als Administrator anzumelden. Start als Administrator über die Verknüpfung ging aber dann doch nicht. Jetzt bin ich am Probieren, wie ich auf dem Rechner wieder in den MSTS reinkomme. Derzeit geht gar nichts mehr mit MSTS. Hatte ich auch noch nicht.

PS. Mit meiner normalen Installation bin ich jetzt wieder da reingekommen, wo ich gerade arbeite. Der Schaden hält sich also in Grenzen. Ärgerlich ist es aber trotzdem.

PS2. Mittlerweile habe ich einen Weg gefunden, daa Problem zu umgehen. So konnte ich die Aufgabe "PTK IC 2517 (P4)" auf PTK Version 1.0 = nicht DeLuxe starten. Bei mir war der Panto schon gehoben. Also Taste W, Taste Ü, auf Abfahrtsauftrag gewartet und dann los mit Taste D. Ging problemlos, ohne viel Power.

Frage: Hattest Du bei Deinem Fehlversuch vielleicht die Taste P betätigt und dabei übersehen, dass da dann der Panto gesenkt wurde, weil er schon oben war?

@Micha_22: Probiere und überprüfe mal diesen Lösungsansatz. Hatte damals auch das Problem mit der 140er, hiermit hat es dann im MSTS geklappt und sie fuhr. :-)

https://the-train.de/forum/thread/11524-…2BBIN#post92488

Hallo Micha-22,
hast Du vielleicht aus Versehen die E-Bremse betätigt, das verhindert auch eine Leistungsaufschaltung?
Gruß Tf150150

Hallo Micha-22,
Punkt für Ansteuern und erhöhen der Bremskraft der E-Bremse, Komma für verringern der E-Bremskraft.
Mit freundlichen Grüßen
Tf150150

Zitat von »Micha-22«

nach oben zu Reinhard schiele

Hallo Isa,

inzwischen ist es mir gelungen, mit der neu installierten PTK 1.0 zu fahren (Rückgriff auf eine bereits vorhandene Grundinstallation des MSTS, allerdings mit Trainstore nur die Aufgabe eingelagert. Konnte sie problemlos starten und auch losfahren. Versehentlich hatte ich da nicht einmal das Startvideo gelöscht. Alle Tasten samt Sound funktionierten trotzdem - aber nur einmal. Bei einem Neustart gab es zwar noch Ton, aber die Tasten blockierten wie gewohnt mit Startvideo.

Also nochmal versucht, mit gelöschtem Startvideo, Jetzt klappte alles. Nach dem Abfahrtspfiff mit nach vorne gelegtem Richtungswender und gelösten Zugbremsen ging es los.

@TF150150: Laut F5 hat die eingesetzte Lok keine E-Bremse, kann also auch die Lok nicht blockieren.

Allmählich bin ich am Ende meiner Weisheit, Isa.

Eine Möglichkeit wäre natürlich eine komplette Neuinstallation des Addons Karwendelbahn.

Man könnte natürlich von der funktionierenden Aufgabe eine APK machen und nur die entpacken. Aber da gäbe es schon wieder Probleme mit dem Entpacken: War schon bei Windows 7 nicht ohne Probleme, bei Windows 10 muss man da wohl noch mehr unternehmen. Ich benutze da schon länger ein Programm APK-Extractor. Das wäre aber für Dich schon wieder Neuland.

Mal so ein Schuss ins Blaue
Hat es vielleicht was mit den vereinfachten Steuerelemente zu tun?

Gruß Bruno