German Railroads Forum

Der Lokführer aus dem Norden, der den Containerzug 51510 bis Diepholz gefahren ist, bekommt tatsächlich direkt eine Anschlussleistung. Zunächst muss noch geklärt werden, ob er das Zugfahrzeug für einen Sonderzug fahren darf. Wenn das geht, dann kann er sich also gleich wieder auf den Rückweg machen. Um welches Zugfahrzeug es sich handelt, ist leider durch die Bilder schon verraten, aber mal ein Dieselchen zwischendurch ist doch auch okay.

Zwar müsste eine ordentliche Übergabe stattfinden, aber beide Züge sollen möglichst rasch ausfahren und bis zur Zuglok des neuen Zuges müssen wir erst einmal ein paar hundert Meter laufen. Deshalb hinterlassen wir auf der 152er einen Zettel, dass alles i.O.war mit dem Containerzug und geben das auch dem Fahrdienst durch.

So, jetzt aber auf die Socken machen zu unserer Diesellok laufen, wir sollen ja zeitnah Ausfahrt bekommen und die wollen wir nicht verpassen.

Eine gute Fahrt wünscht die Fahrdienstleitung

Trainee & CapFan


Den Download gibt es hier: https://forum.german-railroads.de/index.…ata&dataID=1051

Zitat von »lok1«

In Twistringen glaubte ich nach der Überholung durch den RE, dass die Aufgabe nicht läuft, weil ich nach dem RE keine Weiterfahrt bekam. Nun muss man geduldig warten

Jau, manchmal dauert es etwas bis die "Ampel" wieder grün zeigt. Mit dem Zug ist man ja auch nicht gerade ein Schnellläufer und wenn man einmal draußen ist... Aber eine Übernachtung auf dem Bock ist euch ja wohl nicht passiert.

Wie immer schöne Bilderchens.

Dein Dieselchen hat wohl ganz schön geschnauft was?