German Railroads Forum

Habe ein Problem mit dieser Aufgabe. Und zwar steh ich mir in Sagard die Drehgstelle krumm. Der D-Zug, der ja die Verspätung hat, weigert sich irgendwie, Sagard zu verlassen. Im Hintergrund seh ich aber schon einen weiteren Zug in der Warteschleife.

Kann gelöscht werden. Hat sich erledigt.

Habe den Efficiency-Wert der Blindzüge auf 0.5 erhöht. Nach diesem Eingriff war der Knoten in Sagard geplatzt. Nachteil: in Lancken bekommt man nicht mehr um .44:33 Ausfahrt, sondern schon um .38. Was in Sagard dann auch so weitergeht, dass die Zeiten nicht mehr mit denen des Lösungsbuches übereinstimmen. Weiss nicht, wie es nach Sagard weitergeht, bin noch nicht weiter gedüst.

Und ich weiss auch nicht, ob das die feine englische Art ist, aber wenigstens funktioniert es jetzt. Was nicht passt, ........

Wenn ich nicht schon zigmal die Aufgabe neu gestartet hätte, würde ich mich bei den Blindzügen an die optimale Einstellung rantasten, dass die Aufgabe läuft, aber nicht völlig vom Zeitplan abweicht.

Zitat von »Caschi«

Versuche es mal mit dem Efficiency-Wert 0.05 . Das war doch wohldie Untergrenze, um Blindzüge mit Bin-Patch einsetzen zu können...

Jupp, sowas in der Art las ich auch. Aber die BZ´s waren schon mit 0.15 bzw. einer mit 0.1 eingepflegt, aber offenbar war das noch zu gering. Ich bin kein Actbauer und hab kaum Ahnung, was wie auf was wirkt. Ich hab halt nur in Sagard das Problem gehabt, dass der da wartende Gegenzug nicht losmachen wollte. Jetzt, mit flotteren BZ´s scheint das aber zu funktionieren.

So, mal testweise ausprobiert, ob es auch geht, wenn man in Lancken stehen bleibt, bis die Meldung kommt, dass man nach Sagard durch soll. Eregbnis: dann klebt der D-Zug auch wieder in Sagard fest. Was mir allerdings auch auffiel, in Sagard gibt es keinen Wendepunkt.