German Railroads Forum

Zitat von »kleinspitz«

Besteht die Möglichkeit, den Vorrat anderweitig aufzufüllen -evtl. durch eine Änderung in der eng-Datei-?

Halte ich nicht für eine gute Idee. wenn es denn überhaupt möglich sein sollte.

Besser wäre es, mit der Original-Lok = Diesellok zu fahren, statt sie zu tauschen. So was geht öfter mal schief. Aber wem sage ich das. So was ist Dir ja schon mehr als einmal passiert, als du getauscht hast. Lass einfach das Tauschen und fahre die Aufgabe so, wie sie vom Erbauer gemeint ist. Oder bist du tatsächlich das, was manche schon von dir gesagt haben: "Beratungsresistent"?

Zitat von »kleinspitz«

beratungsresistent.

Sorry, so etwas sollte man gerade zu Weihnachten nicht sagen, Sorry.

Schau mal in dem Tutorial von Rudolf Richter nach, ob und wie man ggf. die Menge der Vorräte vergrößern kann (Wasser, Kohle, Dampf etc.). Das Tutorial gibt es bei TT, allerdings auf Englisch als https://the-train.de/downloads/entry/349…ag-manual-2-0e/. Ob da genau zu Deinem Problem was steht, kann ich jetzt nicht sagen. Auch das Dampfloktutorial. könnte interessant sein.

Man kann in der eng-Datei der Dampflok ganz einfach das Fassungsvermögen vom Tender vergrößern. Der entsprechende Parameter lautet "MaxTenderWaterMass". Dessen Wert beispielsweise zu verdoppeln sollte eigentlich schon ausreichen, um die Aufgabe beenden zu können.

Gruß
Christoph

Hallo kleinspitz,

danke für den Einblick in Deine Methode, kreativ mit dem MSTS so umzugehen, dass die vorgegebenen Aufgaben Deinen Vorstellungen entsprechen, und wie Du das machst, mit den Hilfsmitteln, die Dir zur Verfügung stehen und mit denen Du was anfangen kannst. Das ist natürlich legitim.

Natürlich kann da schon mal was schief gehen, wie sich öfter gezeigt hat und wie sich aus Deinen "Hilferufen" immer wieder mal erschließen lässt.

Nun wird mir klar, wie Deine "Hilferufe" zustande kommen. Und dann kann man natürlich soweit wie möglich helfen, was wir dann doch gerne tun.

So, in diesem Sinne, ein gutes neues Jahr.

Bin erst jetzt auf die Diskussion gestoßen und möchte einen etwas anderen Denkansatz "als Senf" dazugeben.

Allgemein ist in den Dampflok-engs der Tender zu 100% mit Kohle und Wasser aufgefüllt. Der Aufgabenbauer kann jedoch den Betiebsstoffvorrat beim Start nach seinem Gutdünken einstellen!
Deshalb vor dem Tfz-Tausch im Aufgabenedi nachsehen was der Aufgabenbauer eingestellt hat!

Es gibt bei der GR-Dampf-Mosel ein (saugutes) Aufgaben-Set mit der BR 85, da beginnt jede Aufgabe mit geringeren Vorräten, mir ist damals bei der letzten Aufgabe das Wasser ausgegangen - weil ich in der Eng den Wert für "BasicSteamUsage" höher eingestellt habe. Ich wolte damit das häufige Abblasen reduzieren, außerdem hatte ich den Eindruck, daß der Wasserverbrauch dieser großen Maschine viel zu klein war:

Nun beende ich meinen "Gscheidhaferlbeitrag" und wünsche Euch allen ein gutes neues Jahr, bleibt alle gesund und habt weiter viel Spaß mit MSTS/OR

Hallo,

auch ich baue diese kleine Anforderung gern in meine Aufgaben ein.
Obwohl es eigentlich nicht vorbildgerecht ist, denn die Vorräte wurden zum Feierabend aufgefüllt, bevor die Maschine ins Haus gestellt wurde.

Grüße Cris

Zitat von »Cris«

auch ich baue diese kleine Anforderung gern in meine Aufgaben ein.

Diese "Schikane" habe ich auch schon mal eingebaut.

Zitat von »Cris«

Obwohl es eigentlich nicht vorbildgerecht ist, denn die Vorräte wurden zum Feierabend aufgefüllt, bevor die Maschine ins Haus gestellt wurde.

So sind die Vorschriften / kollegialen Bräuche. Doch wer hält sich da schon immer dran?

Was die hier konkret gemeinte Aufgabe angeht, so ist die vom Aufgabenbauer ursprünglich vorgesehen Zuglok eine Ludmilla der DR-Baureihe 130, hat also im AE einen Treibstoffstatus "Diesel" von 100 %:



Da kleinspitz diese Zuglok durch eine Dampflok der BR 41 ersetzt hat, müsste somit der Treibstoffstatus "Kohle" auf 100 % stehen, wie auch "Wasser" auf 100 %.

Dies gilt natürlich nur für den Beginn der Aufgabe, da sich der Treibstoffstatus während des Fahrens laufend verringert. Soviel auch als Antwort auf die richtigen Anmerkungen von heizer.

Nun wäre es natürlich interessant, kleinspitz, welche 41er-Variante du da hergenommen hast: eine von GR aus der 10-Jahres-DVD?

Da haben alle Varianten, die DB 41, die DB 42 und auch die DR 41 den Eintrag "MaxTenderWaterMass ( 60200lb )", verdoppelt wäre das also "MaxTenderWaterMass ( 120400lb )", was du sicher selber so gemacht hast.

Oder hast du eine von PT hergenommen? Handelt sich schließlich um eine Aufgabe auf PT 9 "Berlin-Rostock". Doch halt, habe eben nachgesehen: PT 9 hat in seiner originalen Version 1.1 keine Dampflok dabei. Also wahrscheinlich doch eine 41er von GR.

Hallo zusammen,

da sind wir wieder beim Thema "Risiken des Fahrzeugtauschs".
Der Ersatz einer 130 durch eine 41 wäre optimistisch, dann besser 2.
Und als ich schrieb, "Tauschen ohne Kenntnisse im Aufgabenbau ist problematisch", war das total leidenschaftslos gemeint.
Es soll aber Aufgabenbauer geben, bei denen die Züge in den Bahnhöfen kurz vor dem Spieler auftauchen und danach wieder verschwinden.
Wenn man da eine größere Abweichung von der Soll-Zeit hat, ist man halt allein unterwegs ...

Grüße Cris

Zitat von »Cris«

Es soll aber Aufgabenbauer geben, bei denen die Züge in den Bahnhöfen kurz vor dem Spieler auftauchen und danach wieder verschwinden.

Richtig.

Ich bemühe mich zumindest, nicht zu denen zu gehören, bei denen die KI-Züge als halbe Gespenster unterwegs sind, sondern die KI-Pfade so lang wie möglich zu machen. Allerdings war das vor dem BinPatch in MSTS und zu Zeiten schwacher Rechner nicht so gut möglich, wenn ich mich recht erinnere. Seit dem BinPatch und in OR scheint ein langer KI-Pfad in der Regel kein Problem zu sein.

Zitat von »Cris«

Der Ersatz einer 130 durch eine 41 wäre optimistisch, dann besser 2.

Hab mir jetzt den Spielerzug der Aufgabe angesehen. Der hat von Haus aus schon zwei 130 in Doppeltraktion ( 2 x PT DR 130 007-8 (PT9) ). So gehe ich mal davon aus, dass Kleinspitz beide Loks ersetzt hat, was aber am Wasservorrat der 41er nichts ändern dürfte.

Denkbar wäre natürlich auch, dass er die erste 130er durch die Lok und die zweite durch den Tender in der Aufgabenanalyse oder Conbuilder ersetzt hat. Wenn ja, na dann ...

Zitat von »Cris«

Hallo,

auch ich baue diese kleine Anforderung gern in meine Aufgaben ein.
Obwohl es eigentlich nicht vorbildgerecht ist, denn die Vorräte wurden zum Feierabend aufgefüllt, bevor die Maschine ins Haus gestellt wurde.

Grüße Cris

Man kann gewissen Anforderungen und Wünschen der Zeit sehr wohl genügen, ohne sich dadurch etwas von seiner Künstlerwürde zu vergeben.

Robert Schumann

GutenAbend, Hausimkaufs!
Was hat denn der Link hier im Forum zu suchen?
Gruß,
Meinhard

Zitat von »meinhard«

Was hat denn der Link hier im Forum zu suchen?

In meinen Augen ein Troll, KI oder sonstiges Gesindel das hier nichts verloren hat.

Gruß Jan