Servus,
die Dampfloks sind vom Fst aus nicht zu leise, eher sind die Hilfsaggregate zu laut. In der Realität ist es eher so, dass du während der Fahrt auf dem Fst mehr oder weniger nur "Klappern und Scheppern" hörst, die Hilfsbetriebe gehen in dem großen "Konzert" ziemlich unter. Als geübter Fahrer hört man dann eher, wenn was nicht so klingt, wie es klingen sollte. Der Auspuffschlag ist, außer beim Anfahren, nur deutlich zu vernehmen, wenn die Maschine nahezu mit Volllast gefahren wird. Und natürlich ist es so, dass du auf der Heizerseite die auf der Lokführerseite angebrachten Aggregate (Luftpumpe, Pfeife) deutlich schwächer hörst, vor allem während der Fahrt, wo der Schall auch noch "verblasen" wird.
Was allerdings definitiv zu leise ist, und das bei allen Dampfloks, ist das Aussengeräusch. Wer das Vergnügen hatte, die 01 202 der Eurovapor beim Streckenjubiläum "150 Jahre Schiefe Ebene" zu erleben, weiss wovon ich spreche. Die Maschine war aus reichlich 3 km Luftlinie deutlich zu vernehmen, schon lange, bevor sie zu sehen war. Bei der Vorbeifahrt konnte man die Auspuffschläge förmlich spüren. Dagegen hört sich eine GR-44 mit einem schwerem Güterzug geradezu nach einer Lz-Fahrt an.
Grüße von einem in St. Petersburg weilenden Franken
Bremsschlappen