German Railroads Forum

oder: War Einstein Trainsimmer ??

Ich hatte es immer schon im Gefühl, aber Heute habe ich mal nachgerechnet:

Auf dem Weg nach Berlin ist Plan: Ludwigslust ab: 07:24
Wittenberge an: 07:39
Entfernung: 41 km bei einer Planfahrzeit von 15 min = 0,25 h.

Daraus ergibt sich eine notwendige Durchschnittsgeschwindigkeit von:
164 km/h.
Streckenhöchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Ohne Geschwindigkeitsüberschreitung komme ich pünktlich an !
Ist der Raum im MSTS gekrümmt, muß die Physik neu geordnet werden ?
Ich vermute sogar, daß die Raumkrümmung um so mehr zunimmt, je näher man dem nächsten Bahnhof ist !

Gruß aus Köln

2. Beitrag zum Thema

Ich bin der Sache weiter nachgegangen.

Die Strecke Wittenberge - Berlin-Spandau ist neigungsfrei und - bis kurz vor Spandau - durchweg mit 160 km/h zu befahren. Bei Regler auf 24% ist die Tachonadel auf 159,6 km festgetackert.
Die Planankunft in Spandau ist 08:09 und ich war pünktlich (-15sec)
Ich habe die Reststrecke zu den Zeiten 20,15,10 & 5 Minuten vor Planankunft notiert und daraus die Durchschnittsgeschwindigkeiten für die Reststrecken ermittelt. Daraus ergibt sich folgendes Bild:

Zeit vor Planankunft / Reststrecke / Rest- Durchschnittsgeschwindigkeit

20 / 57,3 / 171,9
15 / 42,6 / 170,4
10 / 27,8 / 166,8
5 / 7,6 / 152,0
Die Werte gehen noch unten, obwohl sie nach oben gehen müßten, was den Fehler insgesamt noch größer macht !!
D.h., obwohl ich ständig zu langsam fahre, muß ich nicht Gas geben, sondern kann sogar den Fuß vom Gas nehmen !!??
Geh'n wir davon aus, daß die Uhrzeit richtig läuft und die Tachoanzeige stimmt, so kann das nur bedeuten, daß der Zielbahnhof uns entgegenkommt.

Klingt blöd, ist aber so.

Gruß aus Köln