German Railroads Forum

Hallo DR-Freunde,

Hier ist meine nächste Aufgabe mit GR- und Freeware-Material für PT22 'Rennsteigrampen'. Die erste in eine Reihe von 5 Aufgaben mit das Thema 'Lü-Sendung'.

Die Aufgabe kommt mit eine ausführliche Anleitung.

Nichts für Eilige oder Salonlokführer, aber alles für Freunde richtiger Dampfbetrieb. Genießen Sie von das Sound von zwei hart arbeitende Dampfrosser!

Kürze Beschreibung der Aufgabe;

Wir befinden uns ins Jahr 1973.

Das Heizkraftwerk in Zella-Mehlis hat eine Großtransformator bestellt. Weil die Transformator zu breit ist für der Brandleitetunnel (Lademassüberschreitung), leitet man das Transport um über Ilmenau-Rennsteig-Schleusingen und Suhl.

In Teil 1 fahren Sie von Arnstadt nach Ilmenau.

Diesmal haben Sie nicht so viel um Dampfdruck zu kümmern, desto mehr brauchen Sie eine gute menge Fingerspitzengefühl am Regler. Geschwindigkeitsüberschreitungen werden bestraft mit beëndung der Aufgabe!

Dauer: 1 Std. 25 Min.
Zuglok: GR-DR 44 2350-6

Diese Aufgabenreihe ist in 5 Teile aufgeteilt;

Teil 1. Arnstadt-Ilmenau
Teil 2. Ilmenau-Rennsteig
Teil 3. Rennsteig-Schleusingen
Teil 4. Schleusingen-Suhl
Teil 5. Suhl-Zella-Mehlis

Die Aufgaben erscheinen mit unregelmäßige Zwischenabstände hier im GR-Forum.

Aufgabe nach Unterlagen aus 'Steilstrecken in Thüringen' von Walter Grüber, EK-Verlag.

Sie brauchen neben PT22;

Von German Railroads;

GR9
Die Ordner GR DR SST662 und GR-BI29, jedenfalls enthalten in das Pluspack2 oder Platin DVD.

Weitere Downloads (12 Stück) siehe Liesmich.

Der BIN-Patch 1.7xxx oder höher ist zwingend erforderlich.

Vielen dank an die Autoren für die gelungene Modelle.

Probleme mit Aufgabe bitte hier Melden.

Jetzt wieder viel Spaß.

Gruß,

DR-Fan


Dateianhang nach Downloads verschoben. Ruth
http://forum.german-railroads.de/index.p…Data&dataID=515

Hallo Bruno, Truckmichel,

Es freut mich dass ihr beide Spaß gehabt hat an die Aufgabe.

Heute mit Teil 2 angefangen und festgestellt, das die Rangiergleise zwischen Ilmenau und die Porzellanfabrik (und nicht nur dort) wie eine Rodelbahn ausgelegt sind. Nichts liegt dort in der Ebene.

Was die Streckenbauer sich dort vorgestellt haben?

Das gibt noch Schwierigkeiten, weil der Transport dort noch zwei Wagen beigestellt bekommt.

Werden wir sehen, was dort machbar ist.

Gruß,

DR-Fan

Zitat

Original von Cris

hier meldet sich der böse Aufgabenbauer, der alle TS-Lokführer ärgert.

Hallo Chis,

In der Rangierdienst zurückgestellt?

Und stimmt, die Wagen rollen nicht weg, aber 1,3% ist etwas extrem ins Rangiergelände.

Problem ist das an- oder abkuppeln, es gibt unter Umstände die Mitteilung; 'Kupplung gebrochen'.

Es gibt es aber auch wieder Tricks um das aus zu schließen. Die Jungs sollen aber bestimmt noch etwas mehr zu tun bekommen!

Und ja, die DR-Hobby-Szene ist ein kleines, aber sehr angenehmes Biotop!

Grüß,

DR-Fan

@ Robert; Normalerweise stimmt das, mit 3 km/std geht's perfect.

Aber wenn's Gleis mit 1,3% schief lauft (Ilmenau Gleis 34, 35), passieren mit an-und abkuppeln fremde Sachen. Als die Gleise flach ausgelegt sind, kann mann normalerweise mit das meiste GR-Material und die Freeware-Wagen von Rasender_Roland eben mit etwa 8 Km/Std ankuppeln.

Innerhalb ein paar Tage könnt ihr alle Erfahren, wie die Sache in Ilmenau ablauft und ich bin dann sehr neugierig nach ihre Erlebnisse damit. Ich bin aber mit der letzten Probefahrt unbeschädigt in Rennsteig angekommen...

Gute Nacht,

DR-Fan

Zitat

Original von Erich
@ Hallo DR-Fan,
da hst Du aber eine höllische Aufgabe gebaut , leider setzt der TS noch eins drauf und läßt keine Zwischenspeicherung zu, F2 führt zum TS-Absturz
Ich bin erstmal gescheitert, kurz vor dem Ziel (ca. 2 km), ich hatte schon alle Brücken gemeistert, geht es plötzlich leicht bergab und meine Geschwindigkeit ging trotz eingeleitetem Bremsen auf 51 km/h
Werde es aber nochmal probieren.

Erich

Hi Erich, Höhenprofil vorher angeschaut? .

Mit Schwerlast bergab und so einen Zug fragt von die GR-44 unbedingt mehr 'Bremszeit'. Ist auch gut so.

Aber dass der TS keine Zwischenspeicherung zulässt ist wirklich schlimm.

In Teil 2 geht's weiter mit die GR-118, die Bremst besser, auch mit Last.

Gruß,

DR-Fan