German Railroads Forum

Das sehe ich genauso!

Gruß
Rainer

Hallo Roll-on!

Also bei mir funktioniert die Heizersicht der 56-103 in Verbindung mit dem Nightcab (bei "W08-01" und "W08-08") auch nicht. In der Aufgabe "W08-02", die mit 56-2906 und Tagescab startet, ist sie mit "Taste 5" sofort da. Ich muss mir die Fahrzeug-Dateien mal anschauen!

Gruß
Rainer

Hallo Roll-on!

ich habe mir das eben einmal angeschaut. Anscheinend steht da etwas im falschen Abschnitt! Wenn Du in der eng-Datei "GR BR 56-58 DR\j56-103.eng" die Script-Sequenz

"Inside (
PassengerCabinFile ( jk56_103.s )
PassengerCabinHeadPos ( -1.8 3.3 -5.71 )
RotationLimit ( 0 180 0 )
StartDirection ( 0 0 0 )
)"

der Zeilen 393ff (ff="und folgende") in die Zeilen 62ff [zwischen "EmergencyBrakeResMaxPressure( 110 )" und "Sound ( "..//..//GR-SOUND//br58eng.sms )"] kopierst und diese Sequenz anschließend an der alten Stelle löschst , müsste es klappen!
Bitte sicherheitshalber die alte "GR BR 56-58 DR\j56-103.eng" vorher sichern. So ein Crack, dass ich eine Garantie geben kann, bin ich auch noch nicht! Bei mir hat's jedenfalls mit der Heizersicht funktioniert! Allerdings habe ich festgestellt, dass sich in dieser Ansicht dann die Räder der 56-103 im Stand bei angezogener Lok- oder Zugbremse langsam drehen, ohne dass die Lok fährt - nur in der 5er-Sicht!
Nach meiner Feststellung ist das aber bei der von mir nicht veränderten 58er genauso - es kann also nichts mit meinem Änderungsvorschlag zu tun haben! Das Heizersicht-Verhalten der 58er kannst Du ja vorher einmal überprüfen! Mit meiner Änderung wird lediglich für die "56-103" das gleiche Verhalten für die Heizersicht wie für die "56-2906" hergestellt. Das"Taste 5-Drehphänomen" muss ich morgen mal untersuchen! Bei anderen Baureihen wie z.B. 38, 44, 62, mit denen ich verglichen habe, konnte man die Räder in der 5er-Ansicht nicht sehen!

Ich wäre dankbar, wenn uns dazu vielleicht ein Experte für engs und wags ("Fahrzeugtechnik") helfen könnte!

Gruß
Rainer

Habe mal gelesen, dass das ein MSTS-Fehler ist der nie ausgebügelt wurde.

Hallo heizer,

vielen Dank für Deinen Hinweis!

Gruß
Rainer

@Roll-on

Vielen Dank für den Link! Sorry, den Thread hatte ich doch glatt übersehen!

Der Heizer hat in unserem Fall der BR 56/58 wohl einen "besonders langen Hals" !
Wie uli im anderen Thread schon vorgeschlagen hat, könnte man jetzt mit den Positionswerten noch etwas in Richtung Führerhaus experimentieren (der erste der drei Werte), um die Räder und Treibstangen in der Heizersicht durch das Trittbrett unter dem Kessel "unsichtbar" zu machen (wie das bei anderen Loks tatsächlich der Fall ist). Aber so richtig wichtig ist die Heizersicht ja nur für die Rückwärtsfahrt und da sieht man die Treibräder ja nicht.

Gruß
Rainer

Persönlich empfinde ich das BR56/BR58 Paket sehr gut. Ich habe mir auch ein paar Aufgaben von GR testhalber mit der BR 56 gefahren, so z.B. im Arbeitstag von GR3 die Teile drei und vier mit der BR56. Die macht dabei insbesondere beim Teil 4 eine bessere und glaubwürdigere Figur als die P8.

Auch habe ich für mich die Tankzug Aufgabe mit der BR58 mal einer kleinen Korrektur unterzogen, was dann im dritten Bild zu sehen ist.

@Johannes Fiolka

Warum eigentlich "Ingenium bonum fori eram" und nicht "Ingenium bonum fori sum" ?

Gruß
Rainer

Zitat von »01.5«

@Johannes Fiolka

Warum eigentlich "Ingenium bonum fori eram" und nicht "Ingenium bonum fori sum" ?

Gruß
Rainer

Ach es gab mal Zeiten da war ich im aller ersten Forum "Guter Forumsgeist" mit Moderatoren Funktion.

@Johannes Fiolka

Jetzt bist Du halt ohne Moderatoren-Funktion ein "Guter Forumsgeist"!

Gruß
Rainer

Vielen Dank Rainer.

Wenn GR es gestattet, dann könnte ich vom Arbeitstag die Teile 3 und 4 umgeschrieben auf BR56 im Aufgabenteil veröffentlichen. Bei Installation bleibt die Original Aufgabe mit BR38 erhalten.

Gerade wenn man als Selbstheizer einsteigen will ist der Teil 4 umgeschrieben auf BR56 ideal.

Hallo Johannes,

mach ruhig. Wir verbieten es bestimmt nicht.

Zitat von »Ernst«

Hallo Johannes,

mach ruhig. Wir verbieten es bestimmt nicht.

Vielen Dank Ernst. Ich will nur nicht Aufgaben, die ursprünglich von GR kamen bzw. kommen nur mit einer geringfügigen Modifizierung ohne Placet des Rechteinhabers einstellen.

S. Rubrik Aufgaben

Hallo zusammen,

ich weiss nicht genau, ob der Thread hier richtig ist, aber ich dachte,weil es sich ja um ein Problem bei einer W08-Aufgabe handelt, schreibe es mal hierhin.

Ich habe gerade in Tiefenort den Zug aufgenommen und soll laut Lösungsbuch am Esig von Merkers um 8:19:48 Uhr Hp1 bekommen, leider stehe ich um 8:29 Uhr immer noch vor einem Hp0 und am Asig von Merkers wartet ein Güterzug ungeduldig darauf, loszufahren. Wer könnte mir aus der Bredouille helfen ?

Schönen Gruss aus Wuppertal

Knut

Das klingt so, als ob der TS einen Zug raus gelassen hatte, den du eigentlich an einer anderen Stelle treffen solltest. Mal ein Schuss ins blaue. Evtl. ein Stück zurück gerollt?

Hallo Tobi,

Schuss ist daneben gegangen. Von Leimbach bis Tiefenort gibts keine Erhebungen, bei denen man zurückrollen könnte. Nach der Aufnahme des Zugs in Tiefenort kommt der erste kleine Aufstieg nach Merkers, aber auch dort war nichts mit zurückrollen.

Gruss

Knut