German Railroads Forum

Hi Ceekay,

Laut Begleitheft von Ton Pruissen entstanden die Aufnahmen alle in Juni/Juli 1968.

Die BR 23.10 ist von das Bw Pasewalk. Die Interzonenzug ist wahrscheinlich die Verbindung Stralsund-Rostock-Herrnberg-Lübeck-Hamburg. In mein älteste DR gesamt-Kursbuch (Sommerfpl. 1975) ist diese Zug (Tabelle C-9) als D 438 Stralsund 14.54 Rostock 16.08/16.21 Hamburg-Altona 20.12 und D 439 Hamburg-Altona 8.08 Rostock 11.52/12.13 Stralsund 13.17 aufgenommen.

In das 23.10 Buch (EK-Verlag) steht das Pasewalker 23.10 auch als Fülleistungen die Züge P 869 und P 570 Stralsund-Saßnitz-Stralsund bespannten von Sommer 1967 bis Mai 1968... Diese Züge sind aber in mein Kursbuch nicht mehr zu finden. Ältere Kursbücher habe ich leider nur als Taschenfahrplan der RBD Erfurt...


Jetzt die Frage; kann die eine oder andere Kursbuchsammler vielleicht die richtige Fahrzeiten besorgen? Die 23 1097 haben wir bereits von TSW und die Epoche 3 Silberlinge gibt's auch ausreichend

Gruß,

DR-Fan

Moin!

Man muß nicht den genauen Fahrplan haben, um die Idee umzusetzen. Wie wäre es denn mit dem Zug, wenn er nach gewissen Vorstellungen fährt. Der KI-Verkehr kann doch nach eigenem Emessen dargestellt werden. Ich teste gerade eine Aufgabe für den Wupperexpress. Da ist auch nicht alles original - aber egal! Wichtig ist doch daß mal wieder schöne Dampfloks zum Einsatz kommen. Ich habe heute noch gelesen, daß auch Reko-50 im GR9-Gebiet unterwegs waren. Also kann man jetzt auch auf die 50 33708 (von der Rübelandbahn(Erbauer der Lok: JML))einsetzen.



Gruß



Stefan

Hi,

D 161 Hamburg-Altona - Stralsund Sfpl. 1969:
Rostock Hbf ab 12:46, Ribnitz-Dammgarten-West 13:35/37, Velgast 14:05/05, Stralsund an 14:22
D 162 Stralsund - Hamburg-Altona, Sfpl. 1969:
Stralsund ab 15:46, Velgast 16:11/13, Ribnitz-Damgarten-West 16:41/42, Rostock Hbf 17:33
Zugbildung habeich jetzt nicht ganau im Kopf, muss ich erst noch finden, aber mit Silberlingen (4 - 5 Bn und ein ABn) sowie - mittig eingereiht - einem BDms und einem Am haut das schon hin.

Edit:
Ich häng mal drei KB-Scans der relevanten Strecken 950 - 954 an.

Wer jetzt noch überlegt: Einige Züge dprften damals noch schöne P 8 Leistungen gewesen sein. Es dürfen auch mal 41er oder 50.50 sein. Leider fehlt ja noch die BR 50.40 der DR. Die würde sich auch gut machen, ganz zu schweigen von der Kohle-03.10, die damals hauptsächlich nach Rostock eingesetzt wurde. Die Öler fuhren ja hauptsächlich nach Berlin. Mit 03 1020, 1048, 1057 und 1087 waren's ja noch vier Dreischläger, auf denen geschippt werden musste.

Gruß Sven

Moin!



Wolf Ground hat doch ein 50.35 Ül gebaut. Oder? Da bräuchte man doch blos die Ordnungsnummer ändern.

Oder vielleicht baut "JML" ja aus seiner 50.35 eine 50.50 oder eine 50.40. Der Aufwnd dürfte sich in Grenzen halten.

Gruß



Stefan

Hi,

Danke für die Fahrpläne! Ich versuch mal etwas, 1969 gab es bereits Silberlinge mit EDV Beschilderung und davon gibt's sehr schone von Spike bei TT. Ebenso ist dort die 50 0072 von Wolf Grund zu finden. Die P8 holen wir einfach aus GR3. Und bei TSW die BR 23... Für die Zugbildung und Anregungen für KI-Verkehr soll ich das Video noch einmal abspielen

Hallo,

die letzten Tage habe ich versucht das Thema in eine Aufgabe zu verwirklichen. Jetzt noch Capfan fragen ob er lust hat, die Aufgabe zu Testen .

Hier erst einige Screenshots;

Hallo zusammen!

Ich würde mich über weitere Aufgaben mit der GR-41er freuen!
Die Lok ist nämlich topp geworden (ich kannte die Stoney-41er ja schon lange), vor allem der neue Sound ist Klasse! Zur Info, warum ich denke, dass es mit einem simplen Loktausch in bestehenden Aufgaben nicht getan ist, ein Beispiel:
Bei dem Versuch, die Aufgabe "Gex2735_So1981" (gibt's bei The-Train vom "Rasenden Roland") mit der GR-41er zu bespannen, bin ich nämlich leider gescheitert. Der TS stürzt bereits beim Laden ab, bevor der Ladebalken den rechten Bildschirmrand erreicht.

Vielleicht gibt's ja noch mehr 41er -Fans, die sich über weitere Aufgaben freuen würden.

Viele Grüße aus Göppingen, Sven