German Railroads Forum

Ich habe mich schon dran gewöhnt und finde die Strecke sowie die Fahrzeuge einfach toll.

Zitat von »windberg«

Jetzt bleibt mal alle schön entspannt und freut euch auf die Emslandstrecke. Ich freue mich jedenfalls riesig darauf. Da kann ich auch noch eine ganze Weile eine 03.10 verschmerzen (eine P10 wäre mir sowieso lieber.-).

Kommen wir wieder zum Thema. Was fuhr denn nun zu dem dargestellten Zeitraum neben den bekannten 01.10, 41 und 44 Öl auf der Emslandstrecke? Wahrscheinlich schon erste Dieselloks? Was war die typische Lok für die Personenzüge?

Ich glaube bei mir kommt auch als erstes der Entdrahtungstrupp - sorry Christian!

Wenn Du bei DSO nach Emsland bzw. Emslandstrecke im historischen Bereich suchst wirst Du fündig. Die 216 ist sicher nicht verkehrt und Köf, V60 und V100 waren doch eh überall. V200 dürften sicher auch gut passen.

Hallo Zusammen

Vielleicht kann ich ja ein wenig Aufklärung geben:

Zeitlich habe ich mich (und Jörg sowie Jürgen ebenso) bei den Aufgaben an die Jahre 1970-72 orientiert, da dies die Jahre des Wandels waren. Zum einen wurden immer mehr Dampf-Lokomotiven ausgemustert, zum anderen wurden immer mehr Strecken elektrifziert. So ergab sich manchmal das Problem, dass Dampfloks schneller ausgemustert wurden, als die Elektrifizierung fortschritt, und genau das hat sich auch auf der Emslandstrecke zugetragen. So kann man auf diversen Bildern Loks sehen, die nie in der Nähe der Emslandstrecke beheimatet waren.


An der Emslandstrecke beheimatet waren und im Add-On enthalten sind: 011, 012, 023, 042, 043, 044, 082, 211, 212, 216, 236, 260, 261, 323, 624, 795, 798, Klv, Esslinger der Bentheimer Eisenbahn

Die Baureihe 220 kam regelmäßig von Hannover; zwei 221er aus Lübeck auf die Emslandstrecke (in Oldenburg waren die erst später beheimatet).

Da wohl adäquater Ersatz für eine 011/012 gefehlt hat, sah man mehrere Wochen lang die 210 001 vor dem D-Zug nach Norddeich-Mole. Ihr ersten Fahrten absolvierte die nagelneue 218 103 eine Woche nach Ihrer Übergabe vor E-Zügen auf der Emslandstrecke, obwohl die Lok nach Flensburg gehört.

Rheine-Münster hätte ja eigentlich schon längst elektrifiziert sein sollen, so das man sich im fernen Hamburg bedienen musste: 078, eine Lollo-216 sowie der 608 waren dort zu finden, führen aber auch bis Leer/Emden durch.

Die Nahverkehrszüge waren z.T. als Triebwagen (624) aber auch lokbespannt (023, 078, 211, 212) mit typischen Nahverkehrswagen, vor allem der Bauart By, unterwegs. Silberlinge traf höchstens bei den modernen E-Zügen mit 216/218 an.

Und dann war da noch der 601 mit IC-Schriftzug, der im Sommer 72 ein als Urlauber-Zug zu den Nordsee-Inseln die Baustelle Haneckenfähr durchfährt.

Also genug zum Fahren und ein kleiner Einblick in die Recherche. Denn auf historischen Bahnhöfsbildern nachbauen wird nicht nur der Streckenbauer fündig.

Schöne Grüße

André

Zitat von »windberg«

Ich glaube bei mir kommt auch als erstes der Entdrahtungstrupp - sorry Christian!

Bloß nicht, denn dann darfst du ja gar nicht mehr die wundervollen Traktionswechsel-Aufgaben spielen.
Wäre ja echt schade, wenn man an der Bk Schnorrenburg melden muss: "Weiterfahrt auf Grund geklauter Oberleitung unmöglich!"


André

Dafür wäre die Strecke universell verwendbar: Ep. III und VI (oder haben wir noch V?), denn vom Oberleitungsklau hat man eigentlich erst in letzter Zeit gehört. (Da war doch was im Elbtal...)
Keep on steamin'!
Dietmar

Zitat von »streamline«

Dafür wäre die Strecke universell verwendbar: Ep. III und VI (oder haben wir noch V?), denn vom Oberleitungsklau hat man eigentlich erst in letzter Zeit gehört. (Da war doch was im Elbtal...)
Keep on steamin'!
Dietmar

Ich glaube wir haben VI, aber ich habe ab IV aufgehört zu zählen...

Traktionswechsel-Acts? Na gut, ich warte noch was mit dem Entdrahten... Ich bin jedenfalls gespannt wie ein Flitzebogen auf die Strecke... Achso, vorbstellen sollte ich sie noch im GR-Shop, man gönnt sich ja sonst niichts...

Traktionswechsel ist immer klasse. Kennt jemand von Euch (außer red3) das Bild aus dem Paulitz-Buch, wo in Rheine Anfang der 70er ein Wechsel von 103 auf 012 stattfindet? Mal abwarten, was GR8 so bringt

Jörn

Zitat

Knopfdruckloks fahren - wie langweilig!

Kann ich nicht sagen. Ich habe vom Dampf im Moment genug und freue mich auf den zukünftigen Druckknopfeinsatz.

Zitat

..und wenn ich mir das Gezanke um eine Dampflok hier anschaue, bin ich froh, das ich momentan in einen anderen Projekt voll und ganz auf gehe. Und da ist nix mit Dampf und nix mit historisch.

..übrigens auch ne schöne Lok.. (Avantar)

Leider hat die, aus meiner Sicht, die falsche Farbe.

Richtig; oben beige, unten purpurrot und mit der Nummer 120 002 wäre besser.

Zitat von »232 Fan«

Richtig; oben beige, unten purpurrot und mit der Nummer 120 002 wäre besser.

Ich würde die 120 005 bevorzugen - und zwar im Auslieferungszustand. Auf der Seite von Ulrich Budde sind ein paar dieser seltenen Aufnahmen mit dicken Backen und Schürze anzusehen. Die kann auf jeden Fall mit einer 110.3 mithalten

Jörn

Die 005 gefällt mir sowohl mit diesem abgerundeten Dach als auch mit dem weiter nach unten gezogenen Knick in der Front nicht besonders. Die ersten vier 120.0 sind mir da doch lieber.

Zitat von »red3«

Leider hat die, aus meiner Sicht, die falsche Farbe.

Volle Zustimmung!


Aberrrrrrrr .........

Wir kommen hier gerade mal wieder vom eigentlichem Thema ab .........

Zitat von »red3«

An der Emslandstrecke beheimatet waren und im Add-On enthalten sind: 011, 012, 023, 042, 043, 044, 082, 211, 212, 216, 236, 260, 261, 323, 624, 795, 798, Klv, Esslinger der Bentheimer Eisenbahn

Fein! Das sollte doch erstmal reichen. Aber eine Frage habe ich dann doch noch. Nennt mich Columbo, aber: Wo fährt denn dann der Esslinger der BE? Ist da eine BE-Strecke bei? Oder wie oder was...

Hallo,

bin auch sehr zufrieden was den Fuhrpark von GR 8 betrifft.
Finde nur schade das keine 290er dabei ist. Die hätte bestimmt gut in den Emdener Hafen gepasst, zumal ich von der Halycon 290 sehr entäuscht war...

Zitat von »red3«

An der Emslandstrecke beheimatet waren und im Add-On enthalten sind: 011, 012, 023, 042, 043, 044, 082, 211, 212, 216, 236, 260, 261, 323, 624, 795, 798, Klv, Esslinger der Bentheimer Eisenbahn

Hallo,

sollte da nicht auch ein 634 dabei sein? Auf dem Cover ist er zu sehen.



Gruß

Heinrich

Auf dem Cover von GR8 ist der 624 zu sehen. 634 waren nur auf Luftfederung umgebaute 624 und die sind nicht enthalten.

Zitat von »Loco-Michel«

Zitat von »red3«

Leider hat die, aus meiner Sicht, die falsche Farbe.

Volle Zustimmung!


Aberrrrrrrr .........

Wir kommen hier gerade mal wieder vom eigentlichem Thema ab .........

Verschieb's halt in GR10!