German Railroads Forum

Ruck mal einmal kurz an... - Vielleicht schaltet das Signal gleich...

Hallo Knut,

bei Bin-Patch-Verwendung solltest Du bei ewig roten Signalen immer die Efficiency-Werte der Blindzüge prüfen. In diesem Fall ist es der "W07-01-EMS-BL". Also in "w07-01-b01.srv" die Efficiency von "0.01" auf "0.05" ändern. Dann kommst Du um ca. 9:20:35 Uhr weiter. Was passiert, wenn man den Wert über den Mindestwert von "0.05" weiter erhöht, müsste ich noch prüfen. Als Mindestwert gilt jedenfalls stets "0.05"!

Ich habe in dieser Aufgabe übrigens noch einen zu ändernden Blindzug entdeckt: den "W07-01-B02". Dazu müsste in der Datei "w07-01-b02.srv" ebenfalls der Efficiency-Wert von "0.01" auf mind. "0.05" geändert werden.

Eine (leider nicht mehr ganz aktuelle) Tabelle der bei Bin-Patch-Verwendung zu ändernden Blindzüge für Payware-Addons findest Du hier:

http://www.tssf.eu/forum/index.php?topic=490.0

Edit: Nach Änderung der Efficiency-Werte musst Du leider von vorne anfangen! Gespeicherte Spielstände übernehmen die Änderung nicht!

Gruß
Rainer

Traurig bin ich nicht...
Gut, wenn wir die Lösung trotzdem gefunden haben.

Manchmal muss man leicht vorziehen, damit es weiter geht; manchmal so eine Sache wie das mit dem Effizienzwert der Blindzüge und manchmal ist man einfach entweder viel zu früh oder viel zu spät am entsprechenden Punkt. Von daher - Der MSTS ist ein Rätsel - und eine Komplettlösung scheint es nicht zu geben

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Kommt ein Kunde zum Verkäufer - Ich möchte gerne Windows 98 kaufen - Der Verkäufer erwiedert: Haben sie Windows 95 schon durchgespielt?
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@Knut

Zitat von »Knut«

@ReneRomann,

sei nicht traurig, aber diesmal hat 01.5 gewonnen.

Aber Knut, wir veranstalten doch hier keinen Wettkampf! Ich will hier niemanden "besiegen" . Wie ReneRomann schreibt, kommt es doch darauf an, jemandem zu einer Problemlösung zu verhelfen. Und da kann jeder seine Vorschläge einbringen, und mit etwas Glück hat dann einer die Lösung gefunden . Ich habe mich beim MSTS immer für Probleme und deren Lösungen interessiert und daher viele Beiträge in verschiedenen Foren gelesen. Aber in die absoluten Tiefen und Geheimnissen des MSTS bin ich auch noch nicht eingedrungen. Ich habe selbst noch viele Fragen!

Aber nun zur Efficiency. Sie gibt die Geschwindigkeit an, mit der sich ein KI- oder Blindzug (ich nehme mal an, im Verhältnis zum Geschwindigkeitsniveau des Spielerzuges) bewegt. Ohne Bin-Patch richtig dimensioniert, wird sie mit Bin-Patch erheblich zu langsam, wenn sie unter 0.05 liegt. Mit Blindzügen werden u. a. die Signale gestellt, sie sind sozusagen die Zeitschaltuhren der Signale. Daher muss die Efficiency von Blindzügen bei ohne Bin-Patch erstellten Aufgaben auf 0.05 erhöht werden, sofern sie darunter liegt.

Die Efficiency-Werte von KI-Zügen liegen meist bei 0.75. Hier scheint hinsichtlich der Aufgabenfunktion nichts geändert werden zu müssen. Fakt ist aber, dass sich die Räder (insbes. bei KI-Dampfloks sieht man das) unter Bin-Patch zu schnell drehen. Ohne Bin-Patch mussten die Radradien gegenüber den gleichen Spielerloks verkleinert werden (den Faktor kann ich momentan nicht angeben) um einen realistischen optischen Eindruck zu erzielen! Bei Bin-Patch-Verwendung dürfen bei KI-Loks nun die Radien der gleichartigen Spielerlok eingetragen werden.

Auf jeden Fall freut es mich, dass ich Dir helfen konnte!

Gruß
Rainer

@RK54

Danke für den Hinweis, Robert! In meinem letzten Posting muss es natürlich heißen "dass sich die Räder (insbes. bei KI-Dampfloks sieht man das) unter Bin-Patch zu schnell drehen" (per Edit geändert). Daher müssen die KI-Raddurchmesser bei Bin-Patch-Verwendung in jedem Fall vergrößert werden - wenn man auf den optischen Eindruck wert legt - da die Radius-Einträge bei KI-Dampfloks ohne Bin-Patch ja wesentlich kleiner sind als bei den Spielerloks (s.o.). Kann natürlich sein, dass der Richtwert "gleicher Wert wie bei der gleichartigen Spielerlok" erst ab Version 1.7.102222 gilt.

@Knut

Um Verwirrungen zu vermeiden, möchte ich noch anmerken, dass der Raddurchmesser-Eintrag nicht die Geschwindigkeit des KI-Zugs beeinflusst. Auch bei Spielerzügen ist das übrigens so. Meine Anmerkungen zu den Raddurchmessern bei KI-Zügen unter Bin-Patch dienten nur der Vollständigkeit. Auf die Funktion von Aufgaben hat das keinen Einfluss!

Gruß
Rainer

Hallo Knut,

gern geschehen, aber ch glaube, ich habe zu weit ausgeholt. Eigentlich ging es ja nur um die Efficiency-Einträge bei den Blindzügen. Da Du aber gefragt hast, was es mit der Efficiency auf sich hat, und die auch bei KI-Zügen vorkommt, und bei diesen auch wieder Dampfloks vorkommen können, und ... und ...
Nein das war wahrscheinlich zuviel des Guten! Merk Dir einfach nur:

Wenn's am roten Signal klemmt, es mit Vorziehen nicht klappt und es mit falschem Verhalten am Wendepunkt oder falschem Zeitpunkt nichts zu tun hat, dann schau einfach mal in die "Services", ob da bei einem Blindzug der Efficiency-Wert unter 0.05 liegt.

Wenn Du mit TrainStore oder dem GR-TS-Startcenter nur die gerade zu fahrende Aufgabe eingelagert hattest, bekommst Du über ROUTES > SERVICES ja nur die relevanten Blind- und KI-Züge angezeigt. Wenn der Blindzug am Namen der srv-Datei nicht gleich erkennbar sein sollte, einfach mal alle srv-Dateien durchklicken - die Anzahl ist bei einer Aufgabe ja überschaubar. Für ältere GR- oder PT-Aufgaben kannst Du ja die tssf-Liste (Link s. mein erstes Posting) heranziehen.

Gruß
Rainer

Bliebe noch eine kleinere Anmerkung zum Thema Efficiency bei Blindzügen unter Binpatch zu machen.

Bei Aufgaben, die unter den neuern Binpatch-Versionen erstellt wurden, sollte man die Efficiency nicht so einfach auf 0.05 erhöhen. Weil da dann diese niedrige Geschwindigkeit bewusst vom Actbauer benutzt wurde! Mit entsprechend kurzen Pfaden für den Blindzug macht das durchaus Sinn.

Um das ganze Phänomen nochmal zu verdeutlichen

Efficiency Blindzug - Geschw. ohne Binpatch - Geschw. mit Binpatch

75% - 75% - 75%
5% - 5% - 5%
1% - 5% - 1%

Wenn also der Actersteller die Aufgabe unter Binpatch bewusst mit 1% erstellt hat, dann läuft die Aufgabe auch mit dieser Efficiency. Setzt man die trotzdem hoch, so wird die Aufgabe nicht mehr korrekt laufen! Wartezeit für den Spieler zu kurz, Überholungen kommen nicht zustande, "cornfield meets" usw werden die Folge sein.

Auch wenn das jetzt hier noch mehr Verwirrung stiftet, ich würde nicht empfehlen, einfach in jeder Aufgabe vor dem Spielen die Efficiency auf mindestens 5% hochzusetzen.
Vielleicht kann man mit Einschränkungen folgendes empfehlen:

1. Ist die Aufgabe älter als ca. 2 Jahre, dann kann man wohl die Efficiency aller Blindzüge auf Minimum 5% hochsetzen und dann spielen.

2. Bei neueren Aufgaben spiele ich die erst. Komme ich dann an ein Dauerrot ohne erkennbaren Sinn, gucke ich nach evtl. Bilndzügen mit Efficiency kleiner als 5%, und ändere die dann.
Wie schon gesagt wurde, muss man die Aufgabe dann neu beginnen, eine nachträgliche Änderung nützt nichts. Bis dahin ist der Blindzug ja schon längst unterwegs mit viel zu geringer Geschwindigkeit.

railmike

@railmike

Mein Tipp an Knut ("Wenn's am roten Signal klemmt ...") deckt sich m. E. doch genau mit dem, was Du unter den Punkten 1. und 2. geschrieben hast. Bedenke bitte, dass es sich hier um Payware-Aufgaben handelt, die ja so gemacht sind, dass sie zunächst einmal ohne Bin-Patch richtig laufen. Freeware-Aufgaben kann man natürlich unter Bin-Patch entwickeln und diesen für das optimale Funktionieren der Aufgabe zur Voraussetzung machen.

Gruß
Rainer

@ 01.5

stimmt, Dein Tip zu den Payware-Aufgaben ist richtig und sollte noch angefügt werden. Allerdings gilt das nur für Payware-Aufgaben und nicht für Freeware-Acts für kommerzielle Strecken, da wird oft der Binpatch genutzt. Und die oben zitierte Liste enthält nach meiner Erinnerung auch Freeware-Acts für kommerzielle Add-Ons.

railmike