German Railroads Forum

Hallo ReneRoman,
der Hintergrund liegt meines Wissens in der CIR-Elke, denn bei CIR-Elke kann ein LZB-Halt und LZB-Block auf ein Lichtsperrsignal gelegt werden.
Gruß Tf150150

@TF150150:
Aber dann bekommst du in der LZB trotzdem den Haltauftrag

Es ging ja darum, dass die LZB einen Fahrtbegriff anzeigt (sprich Entfernung bis Vziel=0 km/h größer 0), während ein örtliches Signal (egal welcher Typ) einen Haltbegriff signalisiert.
Soweit ich weiß, wurde ja genau deshalb auch das Kennlicht für die Ks-Signale an der Strecke Nürnberg-Ingolstadt "eingeführt", damit dieser Widerspruch zwischen Haltbegriff des ortsfesten Signals und Fahrtbegriff der LZB nicht auftritt.

@Christian,
ich wollte mal nachfragen, wann mit dem Update für GR13 mit den abgespeckten Gleisanlagen zu rechnen ist. Ich möchte GR nämlich erst dann wieder fahren, wenn das Update eingespielt und das Addon wieder spielbar ist.
Danke!

moinsens
mal ne ganz andere Frage zu GR13
wo ist der Gartenbaubetrieb (links hinter Ms Richtung HB die Gewächshäuser) ?
Haben die den Betrieb eingestellt oder waren die Pflanzen zu "rauchbar"

wolli_V200

Hallo ReneRoman,

Zitat von »ReneRomann«

Soweit ich weiß, wurde ja genau deshalb auch das Kennlicht für die Ks-Signale an der Strecke Nürnberg-Ingolstadt "eingeführt", damit dieser Widerspruch zwischen Haltbegriff des ortsfesten Signals und Fahrtbegriff der LZB nicht auftritt.

bist Du dir da sicher, daß die Hauptsignale an der SFS Nürnberg nach Ingolstadt Kennlicht zeigen?. Meines Wissens nach zeigen die Hauptsignale im Vollblockmodus Signalbilder an, und im Teilblockmodus Dunkelschaltung.
Gruß Tf150150