German Railroads Forum

Hallo,

Schlicht und ergreifend will ich mich bei allen, die an Bau und Veröffentlichung dieser Wagen irgendwie beteiligt waren, gaaaaaanz herzlich bedanken.

Was ihr aus dem alten TS noch rausholen könnt.. Wahnsinn.
Allergrößten Respekt vor eurer Arbeit, das ist ganz großes Kino - Vielen Dank für eure Mühen!

Drop
(der bei den Wageninnenansichten Kindheitserinnerungen bekommen hat. (den typischen Silberlings-Geruch eingeschlossen *will ich wieder haben*)

Zitat

(der bei den Wageninnenansichten Kindheitserinnerungen bekommen hat. (den typischen Silberlings-Geruch eingeschlossen *will ich wieder haben*)

Ja, das waren noch Zeiten... Nichts gegen einen klimatisierten, ruhig laufenden Doppelstockwagen, aber dieser Geruch nach heißem Öl und Ruß, der auch zwanzig Jahre nach dem Ende der Dampftraktion noch da war, Heizdampf und Kunstleder... Das war einfach eine ganz andere Eisenbahn.

Danke an alle für das Lob!

Hallo Spike

ganz großes Kino diese "Wägelchen" inclusive Cab, absolute Spitzenklasse!!!
Einen ganz großen Dank an alle, die daran beteiligt waren!!!


Liebe Grüsse
Roger

Hallo Spike, hallo Heiko,

vielen Dank für die schönen Wagen und die Cabs..

Gruß

Michael

Ich möchte mich auch aus hohen Norden (Stockholm, Schweden) zu den Lob-Choir anschliessen! Schöne Wagen und schöne Arbeit. Es ist eine Riesenfreude in diese Wagengarnitur zu Reisen.

Grosses :respect1: und Danke Schön!

/MfG

Torgny (torpal)

Auch von mir Vielen Dank für die schönen Wagen, werde sie bestimmt in passenden Aufgaben ersetzen.

Hallo Spike Heiko und Karsten :
DANKE für diese Arbeit von euch und die Verfügung hier bei German Railroads !
Warte jetzt auf der Einsatz von diese schöne Material in Aufgaben.. Nicht war Jürgen (Capfan) und Darkstar
Grüß aus Frankreich !
Denis

@denisfl



Gruß Bruno

@Bruno & Denisfl,

ich kann euch nur zustimmen, diese Sahnestücke schreien förmlich nach Aufgaben !!
Aber lasst mal Darkstar und Capfan da raus, sonst werden die noch überfordert.
Die beiden haben schon genug zu tun - nicht war Jürgen ??
Vielleicht gibt es ja noch andere Aufgabenbauer hier in unserem Forum die sich trauen ?????

Ich habe jetzt 3 Sets von Silberlingen auf der Platte - 1x GR, einmal Bn und einmal SP-Bn (jeweils mit Anverwandten). Gibt es eine Möglichkeit alles auf die guten von Spike zu reduzieren, ohne mit älteren Aufgaben ins Leere zu laufen?

Opa-Lok hat den Kern der Sache getroffen.
Bei den vielen Problemen, die es momentan mit den Aufgaben und Strecken von GR gibt (siehe Beiträge von Karsten), ist das wirklich die Frage mit der Verträglichkeit.
Ich bin kein Eisenbahner, aber für mich lautet auch eine Frage: Auf welcher Strecke der 10-Jahres DVD kann man diese "Silberlinge" überhaupt einsetzen, ohne ausgelacht zu werden????

Berufseisenbahner, jetzt seid ihr mit hilfreichen Bemerkungen an der Reihe.

Gruß Max73

Hallo Max,

Berufseisenbahner bin ich zwar nicht, aber die Grundinformationen hat Spike, der es am Besten wissen sollte, mit seinen Dateibezeichnungen eigentlich schon gegeben, wenigstens was die deutschen Eisenbahn-Epochen angeht ( ist bei Modellbahnern so üblich, davon zu reden ). Genaueres steht da auf S. 2 seiner "Readme"-Dateien. Interessant sind auch die genannten möglichen Zugreihungen in der Datei "Vorbildreihungen n-Wagen 1961-1993.pdf".

Wenn ich mir die Farben, Beschriftungen und die DB-Kekse der Wagen so ansehe, dann reichen die virtuellen Modelle von der Epoche 3b bis zur Epoche 6. Auf GR bezogen heißt das, dass sie fast überall einsetzbar sind. Jedenfalls war man etwa auf einer Deiner "Hausstrecken", GR 7, die eigentlich in den 1970ern = Epoche 4a angesiedelt ist, bei GR nicht besonders zimperlich. Es gibt da etwa ein Aufgabenpaket, wo die DBAG = Epoche 6, ihre Fahrzeuge auf GR 7 laufen lässt. Auch auf GR-Strecken vor der "Wende" ließen sich Silberlinge etwa in Interzonenzügen einsetzen, wofür es durchaus Bilder gibt.

Zu berücksichtigen ist, dass Spikes Modelle auch noch Beschriftungen der Epochen 5 und 6 ( mit neuem weiß-rotem DB-Keks ) aufweisen. Irgendwann wurden ja die Silberlinge modernisiert und umlackiert, zuerst mint-grün und dann verkehrsrot. Allerdings ging das nicht auf einen Schlag vor sich. So ist Spike beim Silber geblieben.

So, ich hoffe da ein paar Infos gegeben zu haben und hoffe auch, dass mich jemand, der es besser weiß, da noch korrigiert und/oder ergänzt.

Zitat von »Max73«

Ich bin kein Eisenbahner, aber für mich lautet auch eine Frage: Auf welcher Strecke der 10-Jahres DVD kann man diese "Silberlinge" überhaupt einsetzen, ohne ausgelacht zu werden????

Die Silberlinge kannst du wirklich fast überall einsetzen. Die waren in der BRD quasi allgegenwärtig und sogar in die DDR sind sie mit den Interzonenzügen gekommen.

Gruß
Christoph

Da bin ich aber gründlich missverstanden worden. meine Frage zielte dahin, ob man sich die Ordner (sprich festplattenplatz und Arbeit für TrainStore) mit den "alten" Silberlingen sparen kann, z.B. durch zielgerichtetes Umbenennen von Spikes Ordnerstruktur.

Ich möchte mich für die Hinweise bedanken.
Eine Frage bleibt aber, ich muss als Aufgabenbauer den Hinweis geben, dass Freeware-Wagen verwendet wurden. Richtig?
Das ist wieder eine Zwickmühle. Es gibt ja auch GR-Fans, die es mit Freeware-Downloads nicht so gerne haben. Gründe gibt es viele.
Also muss man beobachten, wie die Anzahl der Downloads der Silberlinge ist.
Kann ja auch sein, dass ich vollkommen falsch liege
Max73

Hi,

Karsten hat ja schon das Wesentliche gesagt, aber um Opa-Loks Frage nach der Austauschbarkeit der neuen Wagen mit der alten Version nochmal ganz allgemein zu beantworten: Es ist nur in Teilen möglich. Einige Wagen haben die Dateinamen der alten Version übernehmen können, bei anderen (vor allem bei den Steuerwagen) hätte das zu einem unübersichtlichen Durcheinander geführt. Die gedrehten Versionen der Steuerwagen und die Steuerwagen mit umgekehrtem Lichtwechsel konnten (dank BIN) außerdem ersatzlos entfallen. Ein einfaches Umbenennen der Ordner in die alten Namen der Version 2 genügt also nicht.

Hallo Karsten,

danke für diese klaren Worte.

Max73