German Railroads Forum

Hallo Sigor 1904,

Ich gehe hier davon aus, dass Du den aktuellen BinPatch installiert hast. Du musst die 103 an die 120 ankuppeln, Bremsen anlegen und danach Taste F9 drücken. Die 103 ist blau unterlegt. Jetzt auf die 120 klicken (schwarz unterlegt). Mit Taste 1 die Lok wechseln, die 103 abkuppeln und schon kannst Du weiter arbeiten.

Zitat von »Robbie«

Bremsen anlegen und danach Taste F9 drücken.

Hallo,

also wenn man es ganz genau nimmt, drückt man vor dem Wechsel auch noch die Taste "P", um den Panto zu senken. Steht m. W. auch in der Meldung.

Zitat von »Stromer«

völlig am Problem vorbei.

@Stromer,

an welchem Problem? Ich hatte an der Stelle noch nie eines, daher die "putzige" Antwort, die selbstverständlich nur auf ein Rüscherl verweist.

dann sage ich nur prost

@ Stromer


wenn ich in eine E-Lok gewechselt habe, muss ich immer die Taste P drücken damit der Stromabnehmer nach oben fährt

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sonst kann ich nicht fahren, ich kann mir nicht vorstellen,
dass das nur bei mir so isst.

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Gruss Lokführer 39

Hallo Lokführer39

wenn man den Führerstand wechselt ist das wie ein Anfang.

Also Strohmabnehmer nach oben,und den Richtungswechsler betätigen.

Gruss

Tiger

Zitat von »Lokführer 39«

@ Stromer


wenn ich in eine E-Lok gewechselt habe, muss ich immer die Taste P drücken damit der Stromabnehmer nach oben fährt

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sonst kann ich nicht fahren, ich kann mir nicht vorstellen,
dass das nur bei mir so isst.

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Gruss Lokführer 39

Hallo Lokführer 39,

um wieder sachlich zu werden: Robbies und Tigers Antworten sind schon richtig: man muss nach dem Führerstandswechsel oder auch nach dem Lokwechsel per F9 + Taste 1 bei Elloks den Panto hochheben, das Licht einschalten, den Richtungswender betätigen und die Bremsen lösen. Bei manchen Loks wie etwa der 120 bleibt aber zumindest beim Führerstandswechsel der Panto oben, nur der Richtungswender steht auf neutral und das Licht ist aus.

Bei Dieselloks mit 2 Führerständen und auch bei Triebwagenzügen mit dafür eingerichteten Triebköpfen bzw. Steuerwagen gilt das Selbe. Nur dass Diesel natürlich keine Pantos haben. Dafür müsste man aber, so man den Sound haben will, den Motor neu starten (Taste V oder B - je nach Lok). Die Lok läuft aber auch ohne Motorsound.

Bei Dampfloks gibt es die Funktion "Führerstandswechsel" natürlich nicht, da hierzulande die Dampfer nur einen einzigen Führerstand haben. In anderen Ländern gibt es schon mal so eine Dampflok mit zwei Führerständen. Aber das ist jetzt wirklich eine andere Sache.

Die eben geschilderten Funktionen "Führerstandswechsel" bzw. "Lokwechsel" funktionieren nur mit dem Binpatch. Ohne lassen sich aber in GR 13 gar keine Aufgaben starten, da es dann eine Fehlermeldung "Fehler in Zeile yyy der xxx.eng-Datei ..." gibt und der MSTS aussteigt.

Zitat von »trainee«

um wieder sachlich zu werden: Robbies und Tigers Antworten sind schon richtig: man muss nach dem Führerstandswechsel oder auch nach dem Lokwechsel per F9 + Taste 1 bei Elloks den Panto hochheben, das Licht einschalten, den Richtungswender betätigen und die Bremsen lösen. Bei manchen Loks wie etwa der 120 bleibt aber zumindest beim Führerstandswechsel der Panto oben, nur der Richtungswender steht auf neutral und das Licht ist aus.

Ob der Panto beim Start oder nach dem Führerstandwechsel oben ist oder mit der P-Taste angehoben werden muss wird in der betreffenden
***.eng festgelegt und zwar in folgemden Eintrag:

PantographToggle1 ( 0 1 1 )

Ist die letzte Zahl eine 1, wie in diesem Fall, ist der Panto nach Start/Führerstandwechsel oben.
Wird hier eine 0 eingesetzt muss der Panto jedesmal mit der P-Taste erst hochgefahren werden.

Gruß: Wilhelm

Moin moin zusammen.
ich habe ein Problem mit der Aufgabe. um 7:01 Uhr ist Abfahrt nach Bremen. Kurze Zeit später kommen die Meldungen dass ich ein Problem habe mit der Lok. Fahre bis zum roten Signal und komm zum Stillstand. Laut Meldung muss ich die Fahrt mittels Tab wieder freigeben. Fahre soweit vor bis der Wendepfeil verschwindet. Dann wechsel ich den Führerstand. Beim zurück fahren habe ich ein Sperrsignal. Diese kann ich nicht passieren da erlaubnis verweigert ist. Irgendwie muss ich an die 120er kommen.
Bitte um Hilfe.
Alles ist auf dem neusten Stand vom Spiel. Train Store Bin Patch alles drauf.

Danke euch

Hallo Leoner2005

hast Du auch die Waggons abgekuppelt? Dann mit der Lok über den Wendepfeil fahren und zurück zur 120.

Viele Grüße
Jürgen

Das heißt am roten Signal die Wagons abkuppeln und mittels Tab solo über das Signal über den Wendepfeil und dann zurück zur 120. Danach wieder die Wagen aufnehmen und wie gewohnt weiter fahren?
Oder die Wagen zuerst am Bahnhof abkuppeln?

Hallo

nee vor dem roten Signal abkuppeln die bleiben auf freier Strecke stehen.

Viele Grüße
Jürgen

Hallo,

im Prinzip bist Du schon zu weit gefahren, wenn Du bis zum Signal fährst. In einer der Meldungen steht, dass man bitte SOFORT stehen bleiben soll. Damit ist gemeint: Bremsen anziehen und den Zug schnellstmöglich zum Stehen bringen. Wenn man bis zum Signal fährt, ist der Ablauf der Aufgabe gestört - Dir fehlen dann einige wichtige Meldungen wie z.B. Wagen abkuppeln usw.