German Railroads Forum

Zitat von »gerhard«

Was treibt einen Menschen eigentlich zu der Hoffnung, nach gefühlten 200 Jahren MSTS noch signifikante neue Erkenntnisse bei der Parametrierung gewinnen zu können?

Hallo Gerhard,

es werden bestimmt keine signifikanten Erkenntnisse dabei herauskommen, aber grade du hast doch immer nach neuen Kleinigkeiten gesucht, die den Fahrbetrieb etwas besser machen.
Genau das versuche ich durch ständige, kleine Verbesserungen des Rollmaterials zu erreichen.
Kleinvieh macht halt auch schönen Mist.

Dazu gehört auch, die neuen Erkenntnisse für den Leistungsblock auch praktisch umzusetzen.

Zitat von »driverboy«

Warum ich jetzt gerade bei deiner Äußerung darauf komme ? - das könnt ihr
hier nachlesen: TDT

Da hast du dir aber ein ausgesprochen unpassendes Beispiel ausgesucht.

Die etwas gewöhnungsbedürftige Form des TDT-Auftrittes war wohl letztendlich nicht erfolgreich, zumal auch fachlich Einiges zu beanstanden war.
Man kann mit der Zielgruppe nicht über ein lapidares "Es gibt was Neues ..." kommunizieren und andererseits erwarten, dass das Lob und Begeisterung aus den Postfach triefen.

Den Ansatz insbesondere auch Baureihen der Gegenwart in's Visier zu nehmen, fand ich sehr interessant.
Mit dem gebotenen Respekt vor den Autoren hätte man da bestimmt erfolgreich weiter machen können - es findet sich bestimmt auch Jemand, der auch etwas von *.eng- und *.wag-Dateien versteht.

Warum jetzt ausgerechnet wolsa/montanus/berufskölner das Team verlassen will, erschließt sich mir nicht so ganz.

PS. Ich hatte dem Team meine Ansichten umgehend per Mail mitgeteilt - bisher ein Rückmeldung. Wahrscheinlich war der Ansturm zu groß.