German Railroads Forum

Ne Doppeltraktion mit 5 2-Achsern
Haste Goldbarren geladen

Zitat von »driverboy«

Haste Goldbarren geladen

Ne, aber die Leistung braucht's halt, wenn man die ganze Zeit die Zylinderhähne offen hat.

Solche schöne Lokomotiven auf dieser schönen Strecke und nun die Frage warum heissen die Zylinderventile eigentlich Zylinderentwässerungsventile.Tastatur C.So bekommst du keinen Zug richtig in Fahrt und der Heizer ist sauer wie du die Energie sinnlos vergäudest.
Ein Tip:Kauf dir der den Niederstrasser das ist die Bibel für den Dampflokomotivführer dann kannst du sehen wie es in der Praxis funktioniert.
lokfdr

@lokfdr:

Ja, nur muß man wissen, wo man den noch bekommt. Ich hab ihn vor ein paar Jahren im Internet-Laden der DGEG entdeckt . Ist trotz Dampf streckenweise ne trockene Lektüre.. :-)

Gruß
der trainman1

Zitat von »trainman1«

Ist trotz Dampf streckenweise ne trockene Lektüre..

Die erste Auflage des Niederstrasser hatte noch einen Dampfanschluss!
Da war die Lektüre zwar nicht so trocken, hat sich aber nicht bewährt.