Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

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denisfl

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Samstag, 14. Oktober 2017, 11:36

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Hallo : So jetzt könnte ich diese Super Aufgabe fahren : DB Flair und sogar eine Überraschung.. :nixweiss:

Danke... Mit solche Aufgaben Paket kann man wieder mit die Gute DBTracks auf Protrain wieder fahren.

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RainerK

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Samstag, 14. Oktober 2017, 13:46

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Hallo Denis,
merci beaucoup, freut uns, dass Dir die Aufgabe gefällt

Rainer

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norbi

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Samstag, 14. Oktober 2017, 20:16

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Hallo Rainer,

auch von mir vielen Dank an alle Beteiligten für dieses interessante Aufgabenpaket. :thumbsup:

Einzig das Ankuppeln der Kurswagen in Wabern lief bei mir nicht rund und die Köf knallte immer auf den Zug, was zum Absturz des TS führte. Ich bin dann ein Stück vorgefahren, die Köf hielt irgendwann und habe dann - nicht ganz vorbildgerecht - angekuppelt.

Gruß Norbert

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RainerK

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Sonntag, 15. Oktober 2017, 13:06

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Hallo Norbert,
ging mir genauso. Ich habe eine ganze Weile gebraucht, bis ich eine Halteposition gefunden habe, bei der die Rangierlok die Kurswagen so an den Zug schiebt, dass der Kupplungsvorgang funktioniert.
Mir scheint, dass Du etwas weiter vorn hättest halten können, damit die Köf ihre Fuhre nicht gar so gegen den Zug knallt.
Aber Du hast ja einen Weg gefunden, damit es weitergeht.
Danke für die Rückmeldung.
RainerK

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denisfl

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Sonntag, 15. Oktober 2017, 14:39

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Hallo. ja bei mir auch musste ich mit der Lok zurückdrücken bis das hängt..

Und jetzt auch weiter : Die 5 ter Teil war lange aber nie langweilig : mit viele K.I Züge, das bedeutet viel Arbeit für die Schöpfer !
Danke noch.. :respect1:

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Bruno

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Dienstag, 17. Oktober 2017, 21:56

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

auch ich habe Teil 4 & 5 der schönen Aufgabenserie erfolgreich beendet

Ein paar Bilder wie immer...........

Gruß Bruno

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denisfl

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Mittwoch, 18. Oktober 2017, 10:25

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Hallo. So,bin zu Ende mit den 6er Teil diese Fahrt : Die hat richtig Spaß gemacht. Solche Züge die Deutschland überqueren sind der Hammer : man profitiert von unsere MSTS addon und das ist Super.
Danke für die Idee, die Arbeit und nun weiter so

Gruß
Denis (Frankreich)

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70er-Fan

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Mittwoch, 18. Oktober 2017, 11:12

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Hallo Denis,

vielen Dank für Dein Lob. Natürlich freut uns, wenn unsere Arbeit so viel Zustimmung findet.
Der nächste Heckeneilzug ist schon in Arbeit.

Liebe Grüße

Rainer

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Achim Groteclaes

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Mittwoch, 18. Oktober 2017, 12:44

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Ich bin zwar grade erst in Göttingen losgefahren, aber das Fahren der Aufgaben habe bisher viel Spaß bereitet.
.
Dabei ist festzuhalten, dass die Originalfahrpläne nicht sehr straff ( mir fehlt hier das passende Gegenteil von straff ) gestaltet waren.
.
Besonders gespannt war ich natürlich auf die Kurswagen-Aktion in Wabern, die ich hier mal festgehalten habe:

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70er-Fan

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Mittwoch, 18. Oktober 2017, 12:57

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Hallo Achim,

bei Dir hat die Aktion also problemlos funktioniert?
Wie findest Du "lasch"?

Gruß

Rainer

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Akkublitz

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Donnerstag, 19. Oktober 2017, 07:21

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

"Entspannt" würde auch gehen, obwohl ich aus betriebstechnischer Sicht die etwa sperrige Umschreibung : "ausreichende Fahrzeitreserven für etwaige Verspätungen" bevorzugen würde.

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Kreuzkopf

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Donnerstag, 19. Oktober 2017, 13:18

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Moin.

Bin inzwischen auch ganz "entspannt" in Westerland angekommen (die letzte Etappe mit einer 01.10, wie das lange Jahre üblich war). Ankunft ca. drei Minuten vor Plan. Eine schöne Fahrt war das!

Gruß von Kreuzkopf

...und Wengerohr bleibt Wengerohr!

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70er-Fan

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Donnerstag, 19. Oktober 2017, 14:34

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Hallo Kreuzkopf,

danke für Dein Lob.
Aber das war ja klar, schließlich ging die Reise ja auch durch Wengerohr!

Liebe Grüße

Rainer

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driverboy

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Samstag, 21. Oktober 2017, 18:05

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

hallo RainerK,

ich habe offensichtlich ein Problem im 3.Teil

das wohl niemand anderes in diesem Teil hat
und da frage ich mich, habe ich eine andere Version als ihr alle von der Aufhabe

Zumindest hat sich bisher niemand gemeldet von denen die diesen Teil gefahren haben.
Im F11-Fenster wird in der Einweisung eine Höchstgeschwindigkeit vom 135 km/h angegeben.
In der Aufgabe selber kommt bei ca. 124 km//h die Meldung das ich zu schnell bin und die
Höchstgeschwindigkeit des Zuges 120 km/h ist, wie in den Teilen 1 + 2.
Was ist denn nun richtig ??

Nachtrag: in deinem 1.Post gibst du die 120 km/h vor, passt also nicht zur Einweisung, werde ich dann
mal bei mir ändern.
Was ist denn mit den Teilen 5 + 6, ? wo in deinem Post ebenfalls 135 km/h angegeben sind. ?
Ist dem so, oder muss die Anweisung in diesen Aufgaben auch geändert werden ??

Schöne Grüße aus Burgau/Bayern
Jens

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Achim Groteclaes

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Samstag, 21. Oktober 2017, 19:29

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Die Vmax ist im 3.Teil scheint tatsächlich unterschiedlich beschrieben bzw. festgelegt zu sein, wobei diese Geschwindigkeitsbereiche für die Aufgaben sowieso unrelevant sind (siehe Beitrag 29).
Mir hat sich nur die Frage gestellt, wodurch die vorgegebenen Vmax mit 120 km/h bzw. 135 (??) km/h eigentlich begründet sind - am Rollmaterial kann es jedenfalls nicht liegen.
Die Kategorie 135 km/h hat mich zudem irgendwie dunkel an ganz alte DB-Zeiten erinnert. :rolleyes:

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driverboy

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Samstag, 21. Oktober 2017, 20:14

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Zitat von »Achim Groteclaes«

Mir hat sich nur die Frage gestellt, wodurch die vorgegebenen Vmax mit 120 km/h bzw. 135 (??) km/h eigentlich begründet sind - am Rollmaterial kann es jedenfalls nicht liegen.

hallo Achim,

im 2.Teill passt die Beschränkung auf 120 km/h, da die 216 eine Vmax von 120 hat, während die Silberlinge
und die CFL-Waggon eine Vmax 140 haben.

Zitat von »Achim Groteclaes«

Schöne Grüße aus Burgau/Bayern
Jens

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70er-Fan

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Samstag, 21. Oktober 2017, 20:24

Heckeneilzug E2070 aus dem Jahr 1977 nach Original Unterlagen

Schaut doch einfach, wie es in der Liesmich steht, in den beigefügten Buchfahrplan, dort findet Ihr die korrekten Geschwindigkeiten.
135 Km/h ist richtig, die Beschränkung auf 120 ist aus einer alten Version, sorry dafür.
Die Geschwindigkeiten sind aus dem Buchfahrplan Heft 1453 der DB.
@Achim: da steht tatsächlich 135!

Liebe Grüße

Rainer