German Railroads Forum

Als ich mich mal im Streckengeometrieextraktor versucht hatte, habe ich die Lösung für diese Frage gefunden. Sie wird beim Bau der Strecke festgelegt. dort kann eingestellt werden, ob die strecke elektrisch, mit Stromschienen (die übrigends nciht dargestellt werden) oder unelektrisch sein soll. Es wird die Höhe der Fahrleitung festgelegt (bei GR 6 und Legenden zwischen spree und Oder 1000 Meter) und auch die höschstgeschwindigkeit der Strecke. Und genau hier wird auch eingegeben, ob personenzüge eine andere Höchstgeschwindigkeit haben als Güterzüge.Du kannst ja mal spaßeshalber eine Strecke anfangen zu bauen (musst es ja nicht speichern). Zuerst öffnest du den Streckegeometrieextraktor, dann klickst du auf Neu. Dort kannst du dir dann ansehen, wie es funktioniert.

Moment, das ist so nicht richtig. Die Angabe "Höchstgeschwindigkeit der Strecke bei Geschwindigkeitsbeschränkung" bezieht sich auf die Langsamfahrstellen, die per Aufgabeneditor festgelegt werden. Ich habe dort 30 km/h eingegeben.

Ups, stimmt. Steht ja bei Geschwindigkeitsbegrenzung. Wo hast du die Höchstgeschwindigkeit für güterzüge eingegeben?

Hi,

die Hg für Rz und Gz werden im Streckenedi beim Setzen einer Geschwindigkeitsbegrenzung in den Eigenschaften festgelegt.

Gruß Sven

Zitat

Original von Rasender_Roland
die Hg für Rz und Gz werden im Streckenedi beim Setzen einer Geschwindigkeitsbegrenzung in den Eigenschaften festgelegt.

Wobei der "Güterzug" durch ein Gespann mit mindestens einem als "Freight" definierten Wagen gewertet wird. Also Vorsicht bei Post-/Gepäckwagen, "unsichtbaren" Bastelgefährten etc.

Zitat

Original von Morethantv

Zitat

Original von Rasender_Roland
die Hg für Rz und Gz werden im Streckenedi beim Setzen einer Geschwindigkeitsbegrenzung in den Eigenschaften festgelegt.

Wobei der "Güterzug" durch ein Gespann mit mindestens einem als "Freight" definierten Wagen gewertet wird. Also Vorsicht bei Post-/Gepäckwagen, "unsichtbaren" Bastelgefährten etc.

Hi,
deshalb sind ja einige meiner Post- und Güterwagen (die mit "ss" als Nebengattungszeichen) ja auch als Personenwagen definiert.

Gruß Sven

Zitat

Nun gut, es gibt also anscheinend keine wirkliche Lösung?!

Da frage ich mal. Was möchtest Du denn gelöst haben? Möchtest Du die Werte für die Güterzüge im SE ändern?

@Christian

Zitat

Original von Marc1972
...Mir fällt immer wieder auf, daß die Limitsetzung bei GR auf 80km/h bei Güter- und PmG-Zügen fast immer klappt - zumindest bei GR9. Doch wo legt man dieses Limit fest? Ich würde es nämlich gerne auch für andere Strecken und Fahrzeuge übernehmen...

Wirds jetzt klarer?

@Marc1972

Zitat

Original von Rasender_Roland
...die Hg für Rz und Gz werden im Streckenedi beim Setzen einer Geschwindigkeitsbegrenzung in den Eigenschaften festgelegt...

...und zwar entweder für jede Art getrennt oder für beides zusammen. Es bedeutet also viel Arbeit, die extra Geschwindigkeiten für Güterzüge nachzurüsten. Aber es wäre durchaus machbar...

PS.: Für fertige oder Freeware- Aufgaben auf dieser Strecke wäre das aber wahrscheinlich der sichere Tod.

Ist doch nicht schlimm. Dafür gibt´s doch das Forum, oder?

@Christian

Ich hätte eigentlich von dir als einem der Kompetentesten in diesem Bereich eine kurze und präzise Antwort erwartet. Wieso läßt du denn andere die Lorbeeren ernten?

Zitat

Wieso läßt du denn andere die Lorbeeren ernten?

Ganz einfach. Ich bin im Momet kurz angebunden. Auch wenns nicht hier hingehört...da ist was sehr Interessantes am entstehen. Aber ich will ich es mal kurz an ein paar Bildern erklären.

Bild 1

Man sieht die beiden bunten Pyramiden für die Geschwindigkeitsbeschränkung hintereinander. Die Vordere steht für "Güter" die Hintere für "Fahrgast".

Bild 2

Das ist das Eigenschaftenfenster für "Güter". Es kommt ein Punkt bei "Güter" hin und die gewollte Streckengeschwindigkeit. In dem Fall 80 km/h.

Bild 3

Das ist das Eigenschaftenfenster für "Fahrgast". Es kommt ein Punkt bei "Fahrgast" hin und die gewollte Streckengeschwindigkeit. In dem Fall 100 km/h.

@Marc1972

Möchtest Du nun also Streckengeschwindigkeit aufteilen, musst Du immer eine zusätzliche Geschwindigkeitsbeschränkung dazu setzen. Z.B. die für die Güterzüge. Bei den vorhandenen Geschwindigkeitsbeschränkungen musst Du dann den Punkt bei "Fahrgast" setzen, da er bei nur einer vorhandenen Geschwindigkeitsbeschränkung immer bei "Beides" steht und die Geschwindigkeit vielleicht noch anpassen.

Ich hoffe, ich konnte es verständlich erklären. Und sorry, ich hatte das erste Posting nicht richtig durchgelesen.

@ Christian

Da du ja auch bei der DR warst, gab es denn unterschiedliche Geschwindigkeiten für Güter- und Personenzüge? Und die schnellfahrenden Güterzüge, das waren dann erst die späteren mit 4 Achsen, vermute ich, oder?

Hallo Tobi,

die Höchstgeschwindigkeit für Güterzuge betrug generell 80 km/h, wobei es auch Güterzüge gab, die, bedingt durch die Wagenbauart nur 60 oder 65 fahren durften.
So, wie die Ausrüstung der Güterwagen mit leistungsfähigeren Bremsausrüstungen voranschritt und wie es von Nachbarbahnen gefordert wurde, kamen schnellfahrende Güterzüge dazu, u.a.
• TEEM (Trans-Europ-Express Merchandises) Hg max 85 - 100 km/h
• TEC (internationaler Eilgüterzug im kombinierten Verkehr (Container, Wechselaufbauten) Hg max 85 - 100 km/h
• Sg (Schnellgüterzug) Hg max bis 100 km/h
• TDe (internationaler Eilgüterzug) Hg max 80 - 100 km/h
• Ce (Containerzug des Binennverkehrs) Hg max 80 km/h
• De (Durchgangseilgüterzug)
• Ne (Naheilgüterzug)

War an den Wagen eines Güterzuges durchgängig das Nebenzeichen "s" angeschrieben, konnte der Zug mit 100 km/h fahren, bei "ss" mit 120 km/h.

Für Reisezüge galt eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, bei geschobenen Zügen 100 km/h.

Ich hoffe, ich konnte helfen.

Gruß
Marco

Zitat

...gab es denn unterschiedliche Geschwindigkeiten für Güter- und Personenzüge?

Die gab es natürlich. Ich kann aber nur für die Strecke Rostock-Stralsund sprechen, an der ich gearbeitet habe. Dort war die Geschwindigkeit aber gleich, weil dort die Transitzüge von Rostock Seehafen nach Saßnitz/Mukran gefahren sind.