German Railroads Forum

Hallo zusammen,
im neuen DL-Bereich von the-train.de ist die letzte Freeware-Version V2.4.7 von ConBuilder erhältlich.
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https://the-train.de/downloads/entry-dow…6-update-2-4-7/
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Was ein Umzug so alles zu Tage fördert! .

Zitat von »Marcus«

..., danach hatte ich nun 12 Jahre lang gesucht.

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Wenn du mit den richtigen Leuten kommunizieren würdest, hätte sich deine Wartezeit radikal minimiert!

Ergänzend zu meinem Hinweis auf den ConBuilder 2.4.7 darf ich auf einen anderen Beitrag hinweisen:
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https://www.tssf.eu/forum/index.php?topi…2.msg189814#new
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Das darin erwähnte Tool TSRE5 hatte ich eigentlich den Bereich ORTS zugeordnet, es ist aber auch im MSTS anwendbar.
TSRE5 - TrainSimulator Route Explorer V 5 - ist eigentlich ein Strecken-Editor, hat jedoch eine zusätzliche Erweiterung als Consist-Editor.
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Wie zu sehen ist, bietet das Tool vollständige Darstellungen sowohl von Consists als auch von einzelnen Wagen ( oder Loks ).
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Soweit, so gut!
Ich muss jetzt nur noch selbst ausprobieren, wie man die eingefahrenen Routinen zur Bearbeitung bzw. zum Austausch von Rollmaterial vom ConBuilder auf den TSRE5 übertragen kann.
Auf jeden Fall lohnt es sich wohl, sich mit dem Teil mal zu beschäftigen!

Zitat von »Marcus«

Entscheidend im *.con-File sind die korrekten Einträge für die Höchstgeschwindigkeit und der Beschleunigung des jeweiligen Zugverbandes.
Daraus leitet sich das Fahrverhalten der jeweiligen Verkehrszüge ab.

Das mag ja richtig sein, verfehlt aber das Thema!
Beim Austausch von Rollmaterial in bestehenden Aufgaben spielt das aber keine Rolle - wie du selbst richtig bemerkt hast -, da lediglich die Einträge für Engine und Wagon - also alles jenseits von Durability - verändert werden, nicht aber die MaxVelocity-Einträge.
In meinen Beiträgen war auch ausdrücklich nicht vom Aufgabenbau die Rede.

Andererseits ist es für mich irgendwie logisch, dass eine im ConBuilder erzeugte *.con-Datei nicht wissen kann, welche Rolle sie in einer ihr unbekannten Aufgabe spieltl!
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Zitat von »Marcus«

Da müsste man jetzt genau darauf achten, wie es sich bei der angebotenen Alternative verhält, sonst laufen unter Umständen die Aufgaben nicht richtig, wenn gewisse Parameter verändert werden.

Der TSRE5 hat bestimmt keine eingebaute Glaskugel, aus der er die aufgabenbedingten MaxVelocity-Einträge ablesen kann.

Von daher sollte man derartige Tools nur in dem Bereich anwenden, für den sie gedacht sind.
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Es gibt allerdings eine Anwendung von ConBuilder, die sich irgendwie im Grenzbereich abspielt. Das ist der Fall, wenn man mit einer Solo-Lok an einen Wagenverband ankuppeln muss, um diesen dann in einer Aufgabe zu fahren. Dabei hat der Spielerzug (Solo-Lok) eine *.con-Datei, während der anzukuppelnde Wagenverband in der *.act-Datei hinterlegt ist. Aber auch hier wird lediglich das Wagenmaterial überschrieben - also alles jenseits von Durability.

Wie ich bereits schrieb, ist der TSRE5 für mich auch Neuland.Es stellt sich ganz einfach die Frage, ob das Tool mit seiner ansprechenden Oberfläche auch eine so routinemäßige Bearbeitung wie in ConBuilder erlaubt.
Schaun wir mal!
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Zitat von »Marcus«

danke für diesen Tipp, danach hatte ich nun 12 Jahre lang gesucht.

Dann freue dich doch und lerne erstmal damit umzugehen!
Wenn du es kannst, kannste dich ja noch mal melden.