German Railroads Forum

Willkommen in einer vierteiligen Tour mit dem Schienen-Straßen-Bus von Bodenmais nach Grafenau und zurück auf GR 7.

In dieser Tour fahren wir mit einem Zweiwegefahrzeug für den Personenverkehr, das vor mehr als 60 Jahren ein ziemliches Aufsehen erregte: Ein Bus, der auf der Straße und auf der Schiene verkehren konnte.

Die erste Planstrecke war die von Passau nach Cham (Oberpfalz). Sie wurde nur von 1953 bis 1957 bedient. Die damals noch strengen Winter im Bayerwald zeigten die Grenzen dieses Fahrzeugs auf, sodass der Betrieb auf dieser Strecke (KBS 426 h) bereits während des Winterfahrplans 1956/57 im Januar 1957 eingestellt wurde.

Erfolgreicher (und auch bekannter) war der Betrieb auf der Westerwaldstrecke von Koblenz nach Betzdorf, wo der Betrieb erst 10 Jahre später eingestellt wurde. Ein Fahrzeug ist betriebsfähig in Bochum-Dahlhausen ein- und ausgestellt.

Näheres dazu in der Wikipedia:

und in diesem Beitrag der Regensburger Straßenbahn-, Walhallabahn- und Eisenbahnfreunde e.V. (RSWE e. V.):
http://www.rswe.de/index_html_files/Fluegelrad 01 2016.pdf.

Unsere Tour folgt dem Fahrplan des letzten Betriebshalbjahrs im Bayerwald. Wir fahren nach dem Originalfahrplan - Amtlicher Taschenfahrplan der Bundesbahndirektion Regensburg, Winter 1956/57, Strecke 426 h - und zwar kurz vor der endgültigen Einstellung des Kurses im Januar 1957.

Wir haben herrliches Winterwetter bei Sonnenschein und trockenen Schienen. Baustellen gibt es auch keine. Also sollten wir mit unserem entspannten Fahrplan locker und ohne Störung an die jeweiligen Ziele gelangen.

Da der Schi-Stra-Bus, wie er inoffiziell genannt wurde, nur einen Führerstand hat, musste er bei jedem Richtungswechsel an einer geeigneten Stelle gedreht werden. Auf der ersten Planstrecke von Passau über Grafenau-Zwiesel-Bodenmais-Kötzting nach Cham war in Zwiesel ein Richtungswechsel vorgesehen, wozu der Bus an einer geeigneten Stelle drehen musste. Dies lässt sich im TS nicht nachbauen, weshalb diese Aufgabenreihe jeweils in Zwiesel geteilt werden muss. Daher also die vier Teile.

Im Fahrbetrieb ist der Schi-Stra-Bus etwas gewöhnungsbedürftig:

Gefahren wird der Bus wie ein Schienenbus, mit Gangschaltung: <E> = auf-, <Shift+E> = herunterschalten.

Der Hupensound ist im Auslieferungszustand des virtuellen Modells nicht immer hörbar, weil vom Streckensound verschluckt. Die einfachste Lösung dieses Problems ist die Verlinkung auf einen Schienenbus-Sound, etwa des VT 95 von GR.

Um einen in etwa dem Original entsprechenden hörbaren Hupensound zu erhalten, wurde eine private Modifikation der betreffenden Sounddateien erstellt.

NB! Ob jetzt mit Originalsound oder angepasstem Sound gefahren wird, ist auf alle Fälle bei jeder Pfeiftafel zu pfeifen. Die Strecke ist so gebaut, dass man bei wiederholtem Unterlassen der Betätigung der <Leertaste> bei P-Tafeln aus einer Aufgabe rausfliegt (jedenfalls im MSTS).

Ebenfalls Aufmerksamkeit verdient das Bremsverhalten des virtuellen Modells: In der Originalfassung spricht die Bremse nur sehr zögerlich an, um dann sehr schnell voll anzuziehen. Umgekehrt dauert das Lösen ziemlich lange. Für Leute, die mit dieser doch stark gewöhnungsbedürftigen Bremse nicht zurecht kommen, gibt es auch eine private Modifikation der ENG-Datei.

Für User, die mit der Originalbremse nicht zurecht kommen oder die entsprechenden Anpassungsarbeiten etwa für den Sound und / oder die Bremse scheuen, gibt es die Möglichkeit der privaten Anforderung. Öffentlich im Forum einstellen möchte ich diese Anpassungen nicht.

Um keine Verwirrung entstehen zu lassen, gibt es für alle vier Teile je zwei unterschiedliche APKs:

Für Aufgaben mit der Originalversion des GeDi-StrSchBus lauten die APK "RG36-SchiStra-01.apk", "RG36-SchiStra-02.apk", "RG36-SchiStra-03.apk", "RG39-SchiStra-04.apk".

Für Aufgaben mit modifizierter ENG und modifiziertem Sound lauten die APK "RG36 SchiStra-01_m.apk", "RG36 SchiStra-02_m.apk", "RG36 SchiStra-03_m.apk", "RG39-SchiStra-04_m.apk".

Wie im Vorbild ist der Bus auch im Vergleich zu richtigen Schienenfahrzeugen nur eher ein Schienenfloh. Das ist bei Halten zu berücksichtigen: Bei Stationshalten nicht ganz zur H-Tafel vorfahren, da sonst der Stationshalt nicht mehr angezeigt werden könnte. Bei den vorgeschriebenen Halten vor roten Signalen oder Trapeztafeln nicht zu nahe an das Signal heranfahren, da sonst die Gefahr besteht, das betreffende Signal zu überfahren, obwohl das Signal noch gut sichtbar ist.

Während eines Stationshalts sollte die Bremse angezogen gelassen werden, da der Bus sich sonst selbstständig machen kann.

Gebaut ist die Aufgabe im MSTS wieder für das CS-4-Wetter.

Zum Rollmaterial: Es wird die 10-Jahres-DVD benötigt.

Für die sieben (acht) Freeware-Fahrzeuge, allen voran natürlich der Straßen-Schienenbus von GeDi, gibt es eine separate Liste, samt Links. Da sie nur auf drei noch funktionierende Seiten verlinkt sind (Didi2004, The Train und GR), sollten diese auch noch stimmen.

Hier noch ein Hinweis auf eine Besonderheit dieses Pakets: Es kommt in DREI Varianten. Ist mal was Neues und soll nicht die Regel werden.

Von zwei Varianten war oben schon die Rede. Beide sind für den MSTS gebaut und unterscheiden sich nur in den technischen Daten der Spielerlok.

Die dritte Variante ist für all diejenigen gedacht, bei denen der MSTS nicht mehr so richtig oder gar nicht mehr läuft. Das ist die OpenRails-Variante.

Die habe ich gleich mal selber gebaut, um nicht ganz aus der Übung zu kommen.

Die Fahrzeuge sind die gleichen. Allerdings ist standardmäßig die Originalversion der Spielerlok eingebaut. Meine Tests haben ergeben, dass die Aufgaben mit beiden ENG-Varianten funktionieren. Natürlich mit etwas unterschiedlichem Verhalten, was die Fahr- und Bremseigenschaften angeht. Aber in OpenRails ist die an sich gewöhnungsbedürftige Bremse der originalen ENG leichter zu beherrschen, mit dem Schnellösen per Taste <Shift>+<-> auf der alphanumerischen Tastatur. Dieser "Cheat" sollte mittlerweile bekannt sein.

Empfehlenswert ist auf alle Fälle die Anpassung des Sounds, weil auch in OR die Hupe des Busses mit dem Originalsound von Wespe stumm bleibt. Welcher Sound (etwa eine Verlinkung auf den Sound des VT 95 oder die o. g. private Anpassung) nun verwendet wird, bleibt dem einzelnen User überlassen.

Geliefert werden die OR-Teile mit APK + zwei Ordnern "OpenRails".

Einer enthält die für OR (durch EugenR über Tally) angepassten Signaldateien + eine "Waldbahn.trk", die v. a. dazu dient, Bäume und Sträucher von den Gleisen fernzuhalten. Dieser Ordner gehört in den Ordner "..\Routes\Waldbahn". Falls jemand schon diesen Ordner hat, etwa weil er von Tally schon eine OR-Aufgabe installiert hat, sollte diesen Ordner sicherheitshalber vorher sichern, da meine .trk-Datei möglicherweise etwas unterschiedlich ist.

Der zweite Ordner "OpenRails" gehört als Unterordner in den Ordner "../Waldbahn/Activities". Er enthält eine der Aufgabe entsprechende ACT. Die ist so eindeutig bezeichnet, dass sie nicht mit dort bereits vorhandenen weiteren ACTs in Konflikt gerät.

Installation der OR-Varianten also in 3 Schritten:

1. APK "ORG36-SchSt-01.apk", "ORG37-SchSt 02.apk", "ORG38-SchSt-03.apk" und "ORG39 SchSt 04.apk"entpacken.

2. Ordner "OpenRails" mit Signaldateien + "Waldbahn.trk" in Ordner "..\Routes\Waldbahn" kopieren; ggf. Überschreiben zulassen.

3. Ordner "OpenRails" mit den Dateien "ORG36-SchSt-01.act", "ORG37-SchSt-02.act", "ORG38 SchSt 03.act" und "ORG39-SchSt-04.act" in den Ordner "../Waldbahn/Activities" kopieren. Fragen wg. Überschreibens sollten nicht auftauchen.

Alle OR-Aufgaben-Dateien beginnen hier mit "ORG3*.*". Wenn Sie diese wieder loswerden wollen, einfach alle so bezeichneten Dateien wieder löschen. Beachten Sie bitte, dass ich hier aus Gründen der 30-Zeichen-Regel des MSTS (gilt auch beim Aufgabenbau für OR mit dem MSTS-AE) auf ein zweites <R> und den Bindestrich verzichtet habe.

Die zwei MSTS-Versionen werden jeweils wie üblich einfach durch das Entpacken der APK installiert.

Auch wenn sich die beiden MSTS-Versionen nur durch die Spieler-ENG unterscheiden, sind alle Dateien mit der modifizierten ENG im Dateinamen an den zwei Zusatzzeichen "_m" erkennbar. Theoretisch können also beide Versionen nebeneinander installiert werden, ohne dass etwas überschrieben wird.

Wer sie loswerden will, einfach alle Dateien mit "RG36*.*", "RG37*.*", "RG38*.*", "RG39*.*" löschen.

So, wie immer viel Spaß

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Hier nun die wichtigen Danksagungen:

An Franzl / Franzl1009 für die Anregung, mal eine Aufgabe für den SchiStraBus zu bauen, wozu er mir auch gleich Hintergrundinfos lieferte. Außerdem war er auch noch als Tester der Funktion der Links in der Rollmaterialliste tätig und ist auch einige Aufgaben erfolgreich Probe gefahren.

Dank an wasti801 für Infos zum Einsatz der Dampflok-Baureihen im Bayerwald Mitte der Fünfziger des letzten Jahrhunderts.

Der besondere Dank wie immer an meinen "etatmäßigen" Betatester CapFan, dem immer noch Schwachstellen einer Aufgabe auffallen und der das auch sagt.

Seine Kritik nehme ich immer sehr ernst und auch gerne an, selbst wenn die finale Fertigstellung und damit auch die Veröffentlichung einer Aufgabe dadurch etwas länger dauert.

Zum Schluss noch der andauernde Dank an meinen Wegweiser im Aufgabenbau, Darkstar, dessen Ratschläge ich immer im Hinterkopf habe, auch wenn mein Baustil nicht ganz derselbe ist.

November 2019

Trainee

Die diversen Installationsdateien + Liesmich + Rollmaterialliste im Downloadbereich.

Hallo zusammen,

Bruno macht mich auf eine fehlende Datei im Download-Pack aufmerksam: "OpenRails-trk.rar" bzw . "OpenRails-trk.zip". Die hänge ich hier mal dran. Der darin befindliche Ordner "OpenRails" mit den Dateien "sigcfg.dat", "sigscr.dat" und "Waldbahn.trk" gehört in den Ordner "../Routes/Waldbahn". Wer die OR-Anpassungen meiner Rentnertouren von Tally schon gefahren ist, sollte einen solchen Ordner eh schon haben. Ggf. vorher sichern und beim Kopieren meines Ordners Überschreiben zulassen.

Zitat von »Bruno«

Super Idee die Fahrzeugauswahl

War die Idee von Franzl, die ich gerne aufgenommen habe.

Schöne Bilder - wie immer.

Hallo Bruno,

kann mich nur wiederholen: Seeeehr schöne Bilder.

Wusste gar nicht, dass diese Reihe mit dem selben Spielerzug doch für so viele Bilder gut ist.

Da wollte ich auch noch pfeifen, aber zwei andere waren schneller.

Zitat von »kleinspitz«

Es gibt noch eine weitere Aufgabe mit dem StraSchiBus und zwar

" Ein roter Bus " von Darkstar (01.07.2007) -GR 01 -Bigge 2006

Richtig. !

Aber das war die Fortsetzung der Westerwaldstrecke.

Und hier noch eine für mich wichtige Ergänzung:

Für den Schi-Stra-Bus, wie er auch im Bayerwald hieß und bei der älteren Generation immer noch im Gedächtnis ist, gibt es für die GeDi-Maschine eine Modifikation der ENG (Anpassung der Fahr-, Licht- und Bremseinstellungen), verfasst von Spike, und des Sounds von Christoph aus dem GR-Team. Hier ein Extra-Dank dafür.

Wer daran Interesse hat, bitte melden.